5) Ремонт механизмов газораспределения. Характерные дефекты и способы их устранения.

Ремонт механизма газорасп­ределения. Износ соединения седло — фаска клапанного ме­ханизма (рис. 4.26) приводит к Уменьшению степени сжатия и коэффициента наполнения цилиндра. При снижении степени сжатия ухудшаются пусковые качества дизеля, уменьшается наполнение цилиндров, что при не­изменной цикловой подаче топлива вызывает его неполное сгора­ние и падение мощности двигателя.

Предельный износ деталей соединения характеризуется эконо­мическими критериями: падением мощности двигателя, ухудшени­ем топливной экономичности и повышенным расходом масла на угар. Их определение связано со стендовыми испытаниями двига­теля, поэтому в практике ремонта используют корреляционную за­висимость между этими критериями и глубиной утопания тарелки клапана относительно поверхности головки блока цилиндров. На основании экспериментальных данных и опыта эксплуатации для различных двигателей установлены допустимые глубины утопания тарелки клапана относительно поверхности головки блока, кото­рые измеряют глубиномером с ценой деления 0,05 мм (табл. 4.3).

Детали механизма газораспределения:

1 - распределительный вал; 2 - регулировочная шайба; 3 - толкатель; 4 - сухари; 5 - тарелки пружины; 6 - клапанная пружина; 7 - опорная шайба; 8 - выпускной клапан; 9 - впускной клапан; 10 - шпонка; 11 - шкив распределительного вала; 12 - задние защитные крышки зубчатого ремня; 13 - направляющий ролик; 14 - зубчатый ремень; 15 - натяжной ролик; 16 - ось натяжного ролика; 17 - передняя защитная крышка зубчатого ремня

Чаше всего, изнашивается ремень привода распределительного вала

Для начала ремонта механизмов газораспределения необходимо снять боковую крышку механизма газораспределения

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Отверните болты, снимите скобы магистрали маслоохладителя и отведите магистраль в сторону.   3. Отверните болты боковой крышки и отделите крышку, вскрыв уплотнение острым ножом. Не повредите при этом уплотняемые плоскости.

4. Очистите уплотняемые поверхности от остатков уплотнения.

5. Установите новую прокладку, смазав герметиком.

6. Далее сборка выполняется в обратном порядке.

Механизм газораспределения Замена ремня привода распределительного вала

Установочные метки для регулировки газораспределения

Снятие ремня

• Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

• Ослабьте болты крепления генератора и регулировочную гайку натяжения многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов.

• Сместите генератор к двигателю, чтобы ослабить натяжение многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов, и снимите ремень со шкивов.

• Снимите переднюю защитную крышку зубчатого ремня.

• Поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо.

• Выньте из колесной ниши пластмассовый щиток.

Примечание. На автомобилях с автоматической трансмиссией совместиет установочные метки на зубчатом ремне с метками на шкиве расппределительного вала и на зубчатом шкиве коленчатого вала.

• Выверните свечи зажигания из гнезд головки цилиндров, чтобы облегчить проворачивание коленчатого вала.

• Заблокируйте маховик большой отверткой.

• Снимите шкив коленчатого вала.

• Включите V передачу и совместите установочные метки на зубчатом ремне с метками на шкиве распределительного вала и на зубчатом шкиве коленчатого вала. При этом поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ такта сжатия.

• Выньте пробку из отверстия для фиксатора коленчатого вала, выполненного в лыске с передней стороны двигателя рядом с маховиком, и вставьте в отверстие фиксатор диаметром 8 мм.

• Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика и поверните его в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.

• Снимите ремень привода распределительного вала со шкивов, начиная с зубчатого шкива промежуточного вала.