Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 64

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

монтные предприятия заправленные специальной смазкой. Смазка закладывается

11.7 Подшипники сдвоенные и кассетного типа поступают на вагоноре-

014/2005.

Подп.

Инв.

Взам.

или Буксол по ТУ 0254-107-01124328-01 или ЗУМ по ТУ У 23.2-25404313-

применяют смазки железнодорожные ЛЗ-ЦНИИ (у) по ТУ 0254-013-00148820-99

11.6 В буксовых узлах с роликовыми цилиндрическими подшипниками

8989 или льняным по ГОСТ 5791 или подсолнечным по ГОСТ 1129.

ральной по ГОСТ 7931 или термообработанным маслом конопляным по ГОСТ

них суток новых и старогодных колес отверстия ступиц смазывают олифой нату-

11.5 При прессовой посадке колес на оси, а также при хранении более од-

тия смазки возвращается предприятию-изготовителю.

При отрицательном результате анализа составляется акт рекламации, пар-

трация, массовая доля воды.

Подп.

свободных органических кислот, массовая доля механических примесей, пене-

внешний вид, температура каплепадения, массовая доля свободной щелочи или

лаборатории. Контроль качества смазок производят по следующим показателям:

ветствие ее требованиям стандартов или технических условий в аккредитованной

монтное предприятие, отбирается проба для проведения анализа смазки на соот-

11.4 От каждой партии смазочных материалов, поступивших на вагоноре-

условиями.

циями предприятия-изготовителя, действующими стандартами или техническими

11.3 Смазочные материалы должны храниться в соответствии с рекоменда-

ровки производится внешним осмотром.

должны соответствовать требованиям ГОСТ 1510. Проверка упаковки и марки-

11.2 Упаковка, транспортирование и маркировка смазочных материалов

монтные предприятия должна иметь сертификат соответствия ГОСТ или ТУ.

11.1 Каждая партия смазочных материалов при поступлении на вагоноре-

11 Смазочные материалы

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги-

65

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

вых цилиндрических производится в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014.

11.11 Расконсервация колесных пар и их элементов, подшипников ролико-

в специальную тару с защитой от атмосферных воздействий.

сле консервации обертывают в парафинированную бумагу и плотно укладывают

руют с использованием масла консервационного марки К-17 по ГОСТ 10877. По-

11.10 Подшипники, транспортируемые на другие предприятия, консерви-

консервационное марки К-17 по ГОСТ 10877;

11.9.4 колесных пар и их элементов более десяти суток применяют масло

ТУ 38-1011232-89;

ток применяют масла трансформаторные по ГОСТ 982 или веретенные АУ по

11.9.3 колесных пар и их элементов более одних суток, но менее десяти су-

ТУ 38-1011232-89;

Подп.

няют масла трансформаторные по ГОСТ 982 или веретенные АУ по

ных пар с напрессованными кольцами внутренними более десяти суток приме-

11.9.2 подшипников роликовых цилиндрических после обмывки и колес-

ТУ 0253-010-25887352-2005.

линдрических подшипников применяют препарат-модификатор эМПи-1 по

менее десяти суток колесных пар с напрессованными внутренними кольцами ци-

всех типов в корпуса букс, а также после обмывки и хранении более одних, но

11.9.1 подшипников роликовых цилиндрических, установке подшипников

11.9 При ремонте и хранении:

25887352-2007.

на предподступичные части осей используют пасту эМПи-4 ТУ 0254-011-

11.8 При прессовой посадке подшипников на шейки и колец лабиринтных

в проточки лабиринтных колец закладывают смазки Буксол или ЗУМ.

При установке подшипников сдвоенных и кассетного типа в корпус буксы

ников.

предприятием-изготовителем на межремонтный период эксплуатации подшип-

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 66

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подп.

Инв.

0,015 ± 0,005

эМПи-1

Взам.

1.2.3

1.2.2

1.2.1

1.2

Инв.

1.1.1

0,035 ± 0,005

эМПи-4

0,030 + 0,005

0,080 ± 0,010

эМПи-1

эМПи-1

смотровой и отверстия под них

верстия под них, болты М12 крышки

крепления крышки крепительной и от-

поверхность корпуса буксы, болты М20

крепительной и соответствующая ей

ская посадочная поверхность крышки

пительной и смотровой, цилиндриче-

внутренняя поверхность крышек кре-

поверхность колец наружных

посадочная поверхность корпуса буксы,

лец наружных

ролики, дорожки качения и бортики ко-

Монтаж буксового узла:

ность отверстия кольца лабиринтного.

отверстий колец внутренних, поверх-

подступичной части оси, поверхность

посадочная поверхность шейки и пред-

ось:

Прессовая посадка подшипников на

Подшипники роликовые цилиндрические

Подп.

1.1

1

материал

Смазочный

Обрабатываемые детали

узел, кг

буксовый

да на один

Норма расхо-

п.п.

№№

Т а б л и ц а 11.1 – Нормы расхода смазочных материалов

11.16 Нормы расхода смазочных материалов приведены в таблице 11.1

ности допускается ее нагрев до температуры 35…450С.

11.15 Для качественного нанесения пасты эМПи-4 на посадочные поверх-

взбалтывать не менее двух минут для образования однородной смеси.

11.14 Препарат-модификатор эМПи-1 перед применением необходимо

11.13 Запрещается смешивать смазки ЛЗ-ЦНИИ (у), Буксол или ЗУМ.

Смазки Буксол и ЗУМ в гомогенизации не нуждаются.

гомогенизации (перемешиванию) по технологии предприятия-изготовителя.

11.12 Перед применением смазка ЛЗ-ЦНИИ (у) должна быть подвергнута

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги-

67

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подп.

Инв.

0,035 ± 0,005

эМПи-4

ность отверстия кольца лабиринтного.

отверстий колец внутренних, поверх-

подступичная часть оси, поверхность

посадочная поверхность шейки и пред-

ось:

Прессовая посадка подшипников на

Буксы

Подшипники сдвоенные и кассетного типа, устанавливаемые в корпус

2.1.1

2.1

2

Инв.

Взам.

(любое)

Минеральное масло

планки стопорной и отверстия под них

болты М20 торцевого крепления и М12

1.2.8

ЗУМ

или

Буксол

или

ЛЗ-ЦНИИ (у)

тельной

стями корпуса буксы и крышки крепи-

Зазор между фланцевыми поверхно-

1.2.7

ЗУМ

и кольцом лабиринтным

странство между задним подшипником

блоки подшипников и свободное про-

1.2.4

0,010 ± 0,005

0,050± 0,010

0,050± 0,010

0,050± 0,010

0,150± 0,010

0,150± 0,010

0,150± 0,010

0,100± 0,010

0,100± 0,010

0,100± 0,010

0,500 ± 0,010

0,500 ± 0,010

0,500…0,600

узел, кг

буксовый

да на один

Норма расхо-

Обрабатываемые детали

Подп.

или

Буксол

или

ЛЗ-ЦНИИ (у)

буксы).

шайбы тарельчатой (передняя часть

внешняя поверхность гайки М110 или

1.2.6

ЗУМ

или

Буксол

или

ЛЗ-ЦНИИ (у)

проточки кольца лабиринтного

1.2.5

ЗУМ

или

Буксол

или

ЛЗ-ЦНИИ (у)

материал

Смазочный

п.п.

№№

продолжение таблицы 11.1

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 68

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подп.

Инв.

ся взвешиванием на весах с ценой деления 1,0 г или с использованием откалиб-

11.18 Развес смазки перед закладкой в буксовый узел должен производить-

узел составляет 0,76…0,84 кг.

Общее количество смазки Буксол или ЗУМ, закладываемой в буксовый

узел составляет 0,77…0,93 кг.

11.17 Общее количество смазки ЛЗ-ЦНИИ (у), закладываемой в буксовый

Взам.

3.2.1

3.2

Инв.

3.1.1

3.1

0,035 ± 0,005

эМПи-4

0,010 + 0,005

(любое)

Минеральное масло

М24 и отверстия под них

болты торцевого крепления М20 или

Монтаж торцевого крепления:

ность отверстия кольца лабиринтного

отверстий колец внутренних, поверх-

подступичная часть оси, поверхности

посадочная поверхность шейки и пред-

ось:

Прессовая посадка подшипников на

Подшипники кассетного типа под адаптер

0,010 ± 0,005

(любое)

Минеральное масло

Подп.

3

2.2.4

0,015 ± 0,005

эМПи-1

стопорной планки и отверстия под них

болты М20 торцевого крепления и М12

смотровой и отверстия под них

верстия под них, болты М12 крышки

крепления крышки крепительной и от-

поверхность корпуса буксы, болты М20

крепительной и соответствующая ей

ская посадочная поверхность крышки

пительной и смотровой, цилиндриче-

внутренняя поверхность крышек кре-

2.2.3

0,050 + 0,010

0,030 + 0,005

0,050 + 0,010

ЗУМ

или

Буксол

эМПи-1

проточки колец лабиринтных

поверхность колец наружных

посадочная поверхность корпуса буксы,

Монтаж буксового узла:

2.2.2

2.2.1

2.2

Обрабатываемые детали

узел, кг

буксовый

да на один

Норма расхо-

материал

Смазочный

п.п.

№№

продолжение таблицы 11.1

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 69

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

ковыми цилиндрическими, заправленного смазкой Буксол или ЗУМ.

Рисунок 11.1 - Отличительные признаки буксового узла с подшипниками роли-

Подп.

колесной пары.

устанавливаемой под верхний левый болт крышки крепительной с левой стороны

- дополнительная выбитая маркировка «БУКСОЛ» или «ЗУМ» на бирке,

смотровой буксового узла;

- надпись «БУКСОЛ» или «ЗУМ», нанесенная белой краской на крышке

нок 11.1):

роликовыми цилиндрическими, заправленных смазками Буксол или ЗУМ (рису-

11.20 Внешние отличительные признаки буксовых узлов с подшипниками

и механических примесей.

11.19 Тару со смазкой необходимо вскрывать, не допуская попадания воды

с требованиями таблицы 11.1.

рованных мерных емкостей, обеспечивающих дозирование смазки в соответствии