7.3. Рівновага на ринку туризму.

Поняття рівноваги і механізм попиту-пропозиції.

Ринкова економіка тяжіє до рівноваги, тобто збалансованості конкурентних сил - попиту та пропозиції. Цей стан досягається завдяки ціновому механізму. Ринкова ціна вирівнює кількість товарів і послуг, яку споживачі бажають придбати, з тією кількістю, яку виробники прагнуть продати.

На ринку туризму рівноважний стан визначити ще важче. До вже відомих обставин, які ускладнюють роботу, додаються дві специфічні проблеми. Перша пов'язана з розбіжністю районів походження туристського попиту і споживання туристського продукту. Друга випливає з різного сприйняття туристського продукту виробниками і споживачами.

Категорія ринкової рівноваги звичайно використовується відносно національної, а не світової економіки. Однак у випадку з туризмом міжнародну складову не можна недоучітивать. Незважаючи на те що 90% туристських діб в світі припадає на внутрішній туризм і лише 10% на міжнародний, останній надає; помітний вплив на національну економіку, більш суттєве, ніж зовнішня торгівля багатьма товарами. Тому всі країни, за рідкісним винятком, відкриті для міжнародних туристських обмінів. В результаті, на туристському ринку попит складається за участю не тільки внутрішніх, а й іноземних туристів. Оскільки туристи прибувають в країну з різних районів світу, пропозиція важко прив'язати до якогось одного з них (одному попиту), так само як і попит складно співвіднести з якоюсь однією дестинаций (пропозицією), що ще більше заплутує ситуацію.

Нехай світ складається з n національних економік і, отже, такого ж числа внутрішніх туристських ринків. Крім того, на планеті існує g головних районів, генеруючих туристські потоки, і d беруть дестинаций. Максимальна кількість їх поєднань, тобто міжнародних туристських ринків буде дорівнює добутку gd. Загальне число туристських ринків складе gd + n. Ринки різняться попитом, пропозицією та їх комбінацією. Попит різниться по g районам походження туристів, пропозиція також неоднаково в d Дестінація. Відсутність єдиних попиту та пропозиції ускладнює на практиці встановлення рівноваги на туристському ринку.

Для представників індустрії туризму, навпаки, не існує спільного туристського продукту. Вони схильні розчленовувати його на складові елементи - перевезення, розміщення, розваги і т.д. - І ототожнювати з конкретним видом туристичних послуг, реалізованих даними постачальником на ринку. Виняток становить туроператорської сектор. Сприйняття туристського продукту постачальниками і споживачами туристських послуг різна.

Зрушення точки ринкової рівноваги. Модель попиту-пропозиції служить концентрованим вираженням простого і надійного механізму збалансованості економіки, в тому числі туристського ринку. Будь-яка зміна ринкових сил автоматично включає систему пошуку рівноважних цін, нівелюючих виробництво і споживання.

Уряду часто обкладають туристські продукти податками. Вони вводять аеропортовий, курортний, ліжковий збори, мита за оформлення в'їзних, виїзних і транзитних віз, податки на відвідування розважальних закладів, збори за участь в азартних іграх і т.д. Стягується податок відбивається на ціні туристської послуги і величиною попиту на неї

Найбільші центри безмитної торгівлі розташовані в аеропортах Великобританії та США (табл. 54). Мережа супермаркетів "Олдерс Інтернешнл Д'юті-фрі" в лондонському аеропорту "Хітроу" займає за обсягом товарообігу друге місце серед торговельних організацій Великобританії і перше серед магазинів вільної торгівлі.

Очевидно, що обсяг безмитної торгівлі великий. Вона перетворилася не тільки у важливий сектор індустрії туризму, але й тонкий інструмент управління туристськими потоками. Зони вільної торгівлі типу Андорри або відкритих портів Сянгана (Гонконгу) і емірату Дубай приваблюють численних шоп-відвідувачів.

Таблица 2. Десять крупнейших в мире магазинов беспошлинной торговли в 1996 г.

Местонахождение магазина	Страна	Товарооборот, млн. ам. долл.
Лондонский аэропорт «Хитроу» Международный аэропорт Гонолулу Паромы компании «Силья Лайн» Международный аэропорт «Кай Так» Международный аэропорт «Чанги» Амстердамский аэропорт «Схипхол» Парижский аэропорт Руасси Шарль де Голль Паромы компании «Викинг Лайн» Международйый аэропорт Франкфурта-на-Майне Манильский международный аэропорт «Н. Акино Инт.»	Великобритания США Филяндия Сянган Сингапур Нидерланды Франция Финляндия Германия Филиппины	576,5 428,8 410,0 380,0 365,0 310,5 293,7 290,0 285,9 271,0

Хоча аналіз впливу державного регулювання цін на туристський ринок був обмежений одним приватним випадком валютної інтервенції, викликаний нею дисбаланс на валютному ринку може мати найсерйозніші наслідки для розвитку туризму в цілому. Завищення обмінного курсу таїть у собі загрозу скорочення туристських прибуттів у країну. В резу мсльтате, не тільки пропозиція національної грошової одиниці виявляється надлишковим, але виникає перевиробництво туристських послуг. Завантаження туристських підприємств падає. Індустрія туризму зазнає збитків.

Рівновага на туристському ринку в динаміці. Точка рівноваги в туризмі, як і на інших ринках, не є раз і назавжди заданої. Зі зміною зовнішніх умов вона переміщується. Аналіз рівноваги в динаміці зазвичай ведеться для короткострокових і довгострокових періодів. На короткостроковому відрізку величина пропозиції щодо постійна. Помітно більш активну роль у формуванні ринкових цін відіграють коливання попиту. В туризмі вони обумовлені фактором сезонності

У несезон туристський попит скорочується. Підприємства індустрії туризму утримують пропозицію на рівні повної або близької до повного завантаження в силу високої частки постійних витрат, але при цьому знижують розцінки на послуги. З настанням сезону і появою надлишкового попиту постачальники, ймовірно з деяким запізненням, почнуть знову підвищувати ціни до тих пір, поки пропозиція не зрівняється з попитом. Рух до стійкого рівноваги можна представити як послідовні дії, спрямовані на встановлення ціни ринкової розпродажі. Таке явище в економічній науці відомо як "динамічна павутина".

Хоча будь-який ринок прагне до рівноваги, але воно не завжди досяжно. Якщо попит і пропозиція в однаковій мірі еластичні або реакція постачальників на зміну попиту є занадто запізнілою, як в розглянутому прикладі, коливання навколо точки рівноваги можуть прийняти затяжний характер і може призвести до дисбалансу. Нестабільність ринку зростає на етапі становлення курорту або, навпаки, в кінці його життєвого циклу. Вона відзначалася, зокрема, при розвитку центрів гри в гольф і курортів на Гаваях, а також на ринку трансатлантичних авіаперевезень і в секторі розміщення в Сінгапурі. Туристський ринок в силу його привабливості для нових учасників в умовах скорочення державного втручання стає менш стійким, а досягнення рівноваги на ньому - все більш проблематичним.

Туризм в контексті загальноекономічної рівноваги. Туристський ринок є частиною національної економіки. У випадку з міжнародним туризмом він одночасно належить до двох, часом дуже різним, економічним системам, одна з яких існує в межах країни походження туристів, а інша в країні, що приймає туристичні потоки. У кожній з них туризм взаємодіє з різними секторами господарства.

В дестінації, куди спрямовуються туристи, він конкурує із сільським та лісовим господарством, роздрібною торгівлею, житловим будівництвом за виробничі фактори, головним чином за землю і капітал (будови). Порушення рівноваги на будь-якому з цих ринків може відбитися на туризмі, вірно і зворотне. Наприклад, надвиробництво цукру на Барбадосі і в інших країнах Карибського регіону в 60-х роках послужило поштовхом до розвитку індустрії туризму. Багато підприємців перерозподілили належали їм ресурси (землю, працю, капітал) на користь туристського сектора, створивши на початку надлишкову пропозицію туристських послуг. Разом з тим відомі випадки, коли туризм виступав в ролі дестабілізуючого чинника. Ряд дослідників відзначають, що значний додатковий попит на продукти харчування з боку іноземних туристів в слаборозвинених країнах здатний викликати дефіцит на ринку продовольства. Таким чином, роль міжнародного туризму в економіці приймаючих країн неоднозначна. В одних випадках він діє як деструктивна сила, виводячи з рівноваги суміжні ринки, в інших, навпаки, врівноважує проблемні сектори господарства та надає додаткову стійкість економічної системи в цілому

У країнах, що генерують туристські потоки, туризм вступає в конкурентну боротьбу з іншими галузями економіки за самої людини, причому не стільки за його фізичні і розумові здібності, застосовувані у виробничому процесі, тобто людський ресурс, скільки за його переваги. Оскільки час має природні межі, будь-яка людина опиняється перед вибором альтернативним між роботою і відпочинком. Будь-яке збільшення робочого часу означає скорочення вільного часу і навпаки. Чим довше відпочинок, тим від більшої кількості робочих годин людина відмовляється. Заробітна плата, якої він таким чином жертвує, є альтернативна вартість відпочинку. З підвищенням оплати праці альтернативна вартість вільного часу зростає, відпочинок стає дорожче. У відповідності з економічною теорією ефекту заміщення підвищення ціни на одне з двох взаємозамінних благ викликає збільшення попиту на інше. У нашому прикладі працівники мали б більше працювати і менше відпочивати. Але одночасно зі збільшенням альтернативної вартості відпочинку зростає дохід людей. Тепер вони отримують більше грошей, яких достатньо для задоволення насущних потреб, і запитують болше вільного часу. Частина його люди витрачають на туризм, обсяги якого ростуть.

Якщо припустити, що економіка країни походження туристів вийшла з рівноваги і з'явився надлишковий попит на деякі товари та послуги, роботодавці будуть прагнути наростити пропозицію. Для цього їм потрібні додаткові ресурси праці і, не виключено, доведеться підвищити його оплату. На ринку, добре забезпеченому людськими ресурсами, такого роду дисбаланс може призвести до зростання попиту на відпочинок і туризм.

Оскільки туристський сектор в одних випадках виступає конкурентом багатьом галузям, а в інших - вдало доповнює їх, спади і підйоми в туристській активності можуть не співпадати з економічними коливаннями і навіть знаходитися в протифазі ім. Туризм, таким чином, сприяє встановленню загальноекономічної рівноваги як у країнах, що генерують туристські потоки, так і в країнах, що приймають туристів. Цим, зокрема, пояснюються рішення урядів заохочувати розвиток туристичного бізнесу.