Расчёт коэффициента к2 , учитывающего ослабление посадочного натяга при пониженной жесткости вала или корпуса

dотв/d или D /D кор	D/d  ,5	D/d = 1, 5…2	D/d2	Для корпуса
Свыше 0 до 0,4	1	1	1	1
“ 0,4 “ 0,7	1,2	1,4	1,6	1,1
“ 0,7 “ 0,8	1,5	1,7	2	1,4
“ 0,8	2	2,3	3	1,6

Примечание: d и D – диаметры отверстия и наружного кольца подшипника ; d _отв – диаметр отверстия полого вала; D_кор – диаметр наружной поверхности тонкостенного корпуса.

Т а б л и ц а 4.11

_{Расчёт радиальной нагрузки между рядами тел качения в двухрядных роликоподшипниках и сдвоенных шарикоподшипниках при наличии осевой нагрузки на опору - К}3

А/R х ctg B	К3
До 0,2	1
Свыше 0,2 до 0,4	1,2
“ 0,4 “ 0,6	1,4
“ 0,6 “ 1	1,6
“ 1	2

Примечание: А – осевая нагрузка; В- угол контакта тел качения

Т а б л и ц а 4.12

Выбор посадки для циркуляционно-нагруженного кольца

Номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца d , мм		Посадки внутреннего кольца на вал
Свыше	до	при допускаемых значениях P, Н/мм
18	80	до 300	св. 300 до 1400	св. 1400 до 1600	св. 1600 до 3000
80	180	'' 600	'' 600 '' 2000	'' 2000 '' 2500	'' 2500 '' 4000
180	360	'' 700	'' 700 '' 3000	'' 3000 '' 3500	'' 3500 '' 6000
360	630	'' 900	'' 900 '' 3500	'' 3500 '' 4500	'' 4500 '' 8000
Номинальный диаметр наружного кольца D, мм		Посадки наружного кольца в корпус
Свыше	до	при допускаемых значениях P, Н/мм
50	180	до 800	св. 800 до 1000	св. 1000 до 1300	св. 1300 до 2500
180	360	'' 1000	'' 1000 '' 1500	'' 1500 '' 2000	'' 2000 '' 3300
360	630	'' 1200	'' 1200 '' 2000	'' 2000 '' 2600	'' 2600 '' 4000
630	1600	'' 1600	'' 1600 '' 2500	'' 2500 '' 3500	'' 3500 '' 5500

Местнонагруженное кольцо воспринимает результирующую радиальной нагрузки ограниченным участком окружности дорожки качения кольца и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности вала или корпуса (это наблюдается на невращающемся кольце). Посадка его обычно производится с гарантированным зазором, чтобы избежать интенсивный местный износ дорожки качения кольца подшипника, и при этом исключается заклинивание шариков.

Колебательный вид нагружения встречается реже. В этом случае оба кольца устанавливаются по переходным посадкам, обеспечивающим проворачивание колец. При колебательном нагружении на подшипник действуют две радиальные нагрузки: постоянная по величине и вращающаяся вокруг оси. Их равнодействующая не совершает полного оборота, а колеблется на ограниченном участке окружности дорожки качения кольца, например, подшипники дробильных машин, насосов, транспортеров и т.д.

Т а б л и ц а 4.13