
- •Глава X центробежные компрессорные машины
- •§ 95. Классификация и применение центробежных компрессорных машин
- •§ 96. Основные параметры центробежных компрессорных машин
- •§ 97. Принцип действия центробежной компрессорной машины
- •98. Основные детали и узлы центробежных компрессорных машин
- •§ 99. Движение газа в рабочем колесе
- •§ 100. Осевая сила и методы ее разгрузки
- •§ 102. Системы смазки центробежных компрессорных машин
- •§ 103. Характеристики центробежных компрессорных машин
- •§ 104. Регулирование центробежных компрессорных машин
- •§ 105. Вентиляторы
- •§ 106. Центробежные нагнетатели
- •§ 107. Турбокомпрессоры
- •§ 108. Центробежные циркуляционные компрессоры Высокого давления
- •§ 109. Осевые компрессоры
- •§ 110. Газотурбинные установки
- •Глава XI
- •§ 111. Эксплуатация поршневых компрессоров
- •§ 112. Обслуживание вентиляторов и нагнетателей
- •§ 113. Обслуживание турбокомпрессоров
- •§ 114. Возможные неполадки в работе центробежных компрессорных машин и методы их устранения
- •§ 115. Обслуживание ротационных компрессоров
- •§ 116. Основные правила техники безопасности при работе на компрессорных установках
- •§ 119. Порядок разборки и сборки машин
- •§ 120. Ремонт сальников
- •§ 121. Ремонт клапанов
- •§ 122. Ремонт цилиндров
- •§ 123. Ремонт поршней и поршневых колец
- •§ 124. Ремонт элементов кривошипно-шатунного механизма
- •§ 125. Ремонт валов и подшипников
- •§ 126. Ремонт лабиринтных уплотнений и думмисов
- •§ 127. Ремонт маслонасосов и маслосистемы
- •§ 128. Центровка поршневых и центробежных машин
Глава X центробежные компрессорные машины
§ 95. Классификация и применение центробежных компрессорных машин
Центробежные компрессорные машины классифицируют по давлению нагнетаемого или отсасываемого газа и числу ступеней сжатия. По давлению машины разделяют на следующие:
вентиляторы—низконапорные машины для отсасывания или нагнетания воздуха и газов под небольшим давлением, не превышающим 0,1—0,15 ат изб.;
нагнетатели (воздуходувки и газодувки) — средненапорные машины для нагнетания воздуха и газов без охлаждения под давлением от 0,1 до 2,5 ат изб.;
турбокомпрессоры—высоконапорные машины для сжатия воздуха и газов до более высоких давлений—порядка 4—10 ат с применением охлаждения; выпускаются также турбокомпрессоры специальных конструкций, рассчитанные на давление до 25—30 ат.;
вакуум-насосы—вакуумные машины для отсасывания газов из аппаратов, находящихся под вакуумом, и сжатия их до атмосферного давления;
эксгаустеры — вакуумные машины большой производительности для отсасывания газов, находящихся под давлением ниже атмосферного, и сжатия их до атмосферного давления или несколько выше его.
По числу ступеней сжатия различают одноступенчатые и многоступенчатые центробежные компрессорные машины.
Одноступенчатыми машинами с одним рабочим колесом являются главным образом вентиляторы и низконапорные газодувки. Двух- и трехступенчатые воздуходувки и газодувки создают давление до 2,5 ат. Турбокомпрессоры выпускают трех- и четырехступенчатые, причем в каждой ступени может быть два, три и более рабочих колеса. Центробежные вакуум-насосы и эксгаустеры бывают одноступенчатые и многоступенчатые.
До недавнего времени область применения центробежных компрессорных машин (ЦКМ) ограничивалась конечным давлением сжимаемого газа. Машины применялись главным образом для средних давлений—8—10 ат, максимум до 30 ат при большой производительности. В связи с созданием турбокомпрессоров высокого давления область применения ЦКМ расширяется. ЦКМ постепенно заменяют поршневые машины во многих производствах химической и нефтехимической промышленности., где их используют для сжатия воздуха, кислорода, азота, водорода и других газов. Турбомашины находят широкое применение также в металлургической, горной, холодильной и металлообрабатывающей промышленности. В ряде химических и нефтехимических производств используют нагнетатели и турбокомпрессоры с газовой турбиной (турбодетандером), работающие на энергии отбросных газов, что позволяет
разгрузить основной двигатель.
В ближайшие годы. получат более широкое применение для технологических целей осевые компрессоры. Они обеспечивают большую производительность и применяются при сравнительно невысоких степенях сжатия.,
Для высоких степеней сжатия при большой производительности
практикуется совместное использование центробежных и поршневых компрессорных машин. Созданы наддувные турбокомпрессоры давлением до 30 ат и производительностью 40000 м^ч, которые подают сжатый газ или воздух непосредственно в третью ступень поршневого компрессора высокого давления. Создание наддувных компрессоров явилось крупным шагом в совершенствовании таких производств, как синтез аммиака, спиртов и разделение газовых
смесей.
Значительное увеличение мощности агрегатов синтеза аммиака потребовало разработки и выпуска центробежных компрессоров высокого давления (до 320 ат) для сжатия азотоводородной смеси.
В последнее время созданы циркуляционные турбокомпрессоры высокого давления, заменяющие поршневые циркуляционные насосы в системах синтеза. Применение этих машин упрощает технологическую схему производства и повышает надежность работы агрегата.
Турбокомпрессоры выпускают с внутренним или межступенчатым охлаждением газа. В целях лучшего охлаждения газа к корпусам ряда турбокомпрессоров непосредственно подсоединяют межступенчатые холодильники. Разрабатываются турбокомпрессоры с воздушным и газовым охлаждением.
ЦКМ снабжены современными приборами контроля основных параметров работы, системами защиты, сигнализации и автоматического регулирования.
Сравнивая центробежные компрессорные машины с поршневыми, можно отметить, что они имеют те же преимущества, что и центробежные насосы перед поршневыми.
Центробежные компрессорные машины проще по устройству, надежнее в работе, легче в обслуживании, обеспечивают равномерность и непрерывность всасывания и нагнетания газа, в них отсутствуют распределительные клапаны и части, совершающие возвратно-поступательное движение. В них нет внутренней смазки цилиндров; смазывают маслом только подшипники и при наличии редуктора—его шестерни. Это дает возможность получать чистый, незагрязненный маслом газ.
Центробежные компрессорные машины соединяются с быстроходным двигателем—паровой турбиной или электродвигателем, непосредственно с помощью полумуфт. Если число оборотов двигателя недостаточно для непосредственного привода ЦКМ, то между двигателем и компрессором ставят редуктор, повышающий число оборотов. Поэтому вся компрессорная установка монтируется на более легком фундаменте, получается простой и компактной.
К недостаткам центробежных компрессорных' машин следует отнести ограниченность создаваемого конечного давления, а также изменение давления с изменением производительности.