
- •Кафедра
- •Часть 2
- •Рязань 2009 г.
- •Содержание
- •Лабораторная работа №20. Изучение асинхронного тахогенератора………………………………………………………………..42
- •Лабораторная работа №13. Изучение синхронного генератора
- •Характеристики генератора
- •Контрольные вопросы
- •10. Как подавляют качание частоты вращения ротора в синхронной машине?
- •Лабораторная работа № 14
- •Изучение трехфазного асинхронного
- •Электродвигателя переменного тока
- •План выполнения работы
- •Лабораторная работа № 15 экспериментальное изучение трехфазного асинхронного электродвигателя
- •План выполнения работы
- •1.Изучите схемы соединения обмоток трехфазного асинхронного электродвигателя. Выпишите его паспортные данные и занесите в таблицу 15.1.
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 16 исследование регулировки частоты вращения трехфазного асинхронного электродвигателя
- •План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 17 изучение нестандартных режимов работы трехфазного асинхронного электродвигателя
- •План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 18 изучение генератора постоянного тока
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №19 изучение двигателя постоянного тока
- •План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 20 изучение асинхронного тахогенератора
- •План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 21 изучение асинхронного генератора
- •Лабораторная работа № 22 изучение однофазного электродвигателя
- •План выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Литература
Контрольные вопросы
Как устроены и работают синхронные машины? Почему в синхронных
машинах устанавливают пусковую обмотку?
Почему в синхронных машинах при пуске роторную обмотку возбуждения
замыкают накоротко?
Почему подачу напряжения возбуждения производят только после
практически полного разгона машины до синхронной частоты вращения?
Почему в синхронной машине при увеличении возбуждения реактивное
сопротивление статорной обмотки из индуктивного превращается в емкостное?
При каком токе возбуждения целесообразно использовать синхронный
двигатель при работе на отдаленных участках?
Можно ли применять синхронную машину для увеличения коэффициента
мощности электроустановок?
7. Как использовать синхронную машину в качестве генератора?
8. Где применяют синхронные машины?
9. Можно ли применять синхронные машины в электрооборудовании тракторов и
автомобилей, работающих на постоянном токе?
10. Как подавляют качание частоты вращения ротора в синхронной машине?
Лабораторная работа № 14
Изучение трехфазного асинхронного
Электродвигателя переменного тока
Цель работы:
изучение принципа работы асинхронного
электродвигателя и его характеристик,
овладение практическими навыками при
работе с двигателями.
Краткие теоретические сведения.
Асинхронный
электродвигатель (АЭД) состоит из
статора и ротора (короткозамкнутого
или фазного). В пазах магнитопроводов
статора и ротора уложены обмотки.
Статорная обмотка трехфазного АЭД
состоит из трех однофазных обмоток,
соединенных в звезду или треугольник
и сфазированных для создания
кругового вращающегося магнитного
поля.
Начала статорных обмоток
обозначают С1,С2, С3; концы - С4, С5, С6.
Статорная обмотка подключена к сети
переменного тока, роторная замкнута
накоротко (короткозамкнутый ротор) или
выведена через три токосъемных кольца
на внешние реостаты (фазный ротор),
рис.14.2. Статорная обмотка создает
неизменное по величине круговое
вращающееся магнитное поле с частотой
вращения n1 =60 f
/р и наводит в роторной обмотке
эдс Е р и ток I р.
Частота вращения n1
магнитного поля статора называется
синхронной, n1
=60 f / р (об/мин),
где f- частота тока
сети, 50 Гц; р- число пар полюсов,
целое число, зависящее от конструкции
обмотки. Направление вращения
магнитного поля определяется
последовательностью чередования фаз
питания статорной обмотки. За счет
магнитной связи поле статора наводит
в роторной обмотке переменный ток
I р=Е
р/
[
R2 р
+(2
f
р Lр
)2], где R
р –активное сопротивление роторной
обмотки; f р
–частота тока в роторной обмотке, f
р= f s;
Lр –индуктивность рассеяния роторной обмотки.
s - коэффициент скольжения. s= (n1- n2) /n1. n2-частота вращения ротора, об/мин. В двигательном режиме s=0.015-0.06.
При вращении ротора частота тока в роторной обмотке f р и индуктивное сопротивление роторной обмотки Xр изменяется f р =f s; Xр = 2 f р Lр, где f- частота тока сети.
Ротор АЭД вращается
с частотой n2 в
сторону вращения поля статора за счет
вращающего момента М, возникающего при
взаимодействии вращающегося магнитного
поля статора с активной частью
наведенного тока в роторной обмотке.
Вращающий момент М определяется
выражением М=сIрФ
cos
.
-угол
сдвига фаз между магнитным потоком
статора Ф и током ротора Lр.
Различие частот вращения ротора и поля
статора измеряют коэффициентом скольжения
s= (n1 -n2 ) / n1. Коэффициент скольжения s в двигательном режиме изменяется от 0 до 1, в тормозных режимах s может принимать любые иные значения.
На основе асинхронной машины можно построить фазовращатель, преобразователь частоты, асинхронный генератор и двигатель, индукционный регулятор напряжения, регулируемую катушку индуктивности.
Изменяя частоту вращения n2 АЭД с фазным ротором можно получить ток и эдс ротора иной частоты (преобразователь частоты) для питания различных потребителей.
СR1 jС X1 j X2/ С2 R2/ С2
.
.
I1
I2/
Rm +R1 C2R2/доб
. . .
U1 Е1
= Е2/
С2R2/
(1-s)/s
j(Xm +Х1) .
I0
Рис.14.1. Эквивалентная Г -образная схема замещения одной фазы АЭД.
Zк=R1+j X1+j X2/+R2/ - сопротивление короткого замыкания, состоит из активных сопротивлений обмоток (статора и ротора) и индуктивных сопротивлений рассеяния. R1+jX1-сопротивление статорной обмотки, jX2/+R2/ -приведенное сопротивление роторной обмотки. R2/ (1-s)/s -приведенное сопротивление, учитывающее механическую мощность. Zо= Rm +R1+ j( Xm+Х1) -сопротивление вынесенного контура намагничивания. Комплексная величина С=1+ Z1/ Zо и примерно равна 1.04. Z1= R1+j X1. C2R2/доб- приведенное сопротивление в цепи ротора АЭД с фазным ротором.
Рис.14.2. Схема АЭД с фазным ротором. RR1-RR3 роторные реостаты. ( 30 Ом).
Величина индуцированной эдс Е р в роторной обмотке при вращении также изменяется, изменяется Е р = Е р неподв s, где Е р неподв –эдс в неподвижном роторе.
При повороте заторможенного ротора в пределах 0-360 электрических градусов фаза роторной эдс сдвигается (фазовращатель) относительно эдс статора от 0 до 360 градусов.
Если сложить векторы эдс роторной и статорной обмоток (рис.14.3) , то суммарная эдс зависит от угла поворота ротора ( индукционный регулятор). Индукционный регулятор работает следующим образом. На одну из обмоток, например, роторную подают трехфазное напряжение. Роторная трехфазная обмотка создает вращающееся магнитное поле, наводящее в статорной обмотке эдс Е2. В зависимости от взаимного положения роторной и статорной обмоток эдс статора Е1оказывается сдвинутой по фазе на любой угол в пределах от 0 до 360 градусов. Суммарная регулируемая эдс Е рег зависит от угла поворота ротора относительно статора. Такое устройство называют индукционным регулятором.
Р1 С1 С4
А
А1
Р2 С2 С5
В
В1 Ерег. Е1 Ерег.
Р3 С3 С6
С
С1 Е2
ротор, Е2 статор,
Е1
Рис.14.3. Схема индукционного регулятора.
Для получения индуктивной регулируемой катушки обмотки ротора и статора соединяют последовательно и подключают к сети трехфазного тока. Если угол между осями обмоток соответствующих фаз статора и ротора равен нулю, то магнитный поток суммируется, что эквивалентно увеличению числа витков в фазе (W=W1Kоб1+W2Kоб2). Если угол между осями обмоток соответствующих фаз равен 180 градусам- магнитные потоки вычитаются , что эквивалентно уменьшению числа витков (W=W1Kоб1-W2Kоб2). Изменение магнитного потока при постоянном тока эквивалентно изменению индуктивности. В остальных положениях ротора индуктивность занимает промежуточное значение.
Поэтому АЭД с фазным ротором можно использовать как: 1-двигатель;
2-преобразователь частоты; 3-индукционный регулятор; 4-фазовращатель;
5-регулируемую катушку индуктивности.