3.4 Определение безопасной скорости ночью
В тёмное время суток интенсивность движения в несколько раз сокращается, однако в это время происходит почти половина всех ДТП, при этом резко возрастает тяжесть последствий ДТП. Основная причина этого - ухудшение условий видимости и пропорциональное ему уменьшение объёма воспринимаемой информации. Фары освещают лишь часть дороги, причём неравномерно. Наиболее эффективной мерой повышения безопасности движения в этих условиях является выбор скорости, соответствующей расстоянию видимости Sв:
Sв >Sо+Sз
то есть скорость автомобиля должна быть такой, чтобы можно было остановить его на расстоянии меньшем, чем Sв.
Расстояние видимости зависит от технического состояния приборов освещения, физиологических качеств водителя, размеров и цвета, в который окрашен предмет, фона, на котором виден предмет, расположения его относительно поверхности дороги.
При ближнем свете фар, Sв можно принять 50 - 60 м, при дальнем - 140 - 180 м.
Определить безопасную скорость ночью, используя данные по вариантам.
3.5 Определение безопасной скорости на повороте
При движении автомобиля на повороте под действием центробежных сил может произойти потеря его устойчивости. Для определения безопасной скорости определим для заданных условий критические скорости заноса и опрокидывания.
;
,
где Rп – радиус поворота;
B – колея автомобиля;
hц – высота центра тяжести;
ηкр=0,9 – коэффициент, учитывающий деформацию упругих элементов подвески.
Меньшую из названных скоростей можно считать безопасной.
Определить безопасную скорость на повороте, используя данные по вариантам.
Задание:
Вариант |
Скорость автомобиля, Vа, км/ч |
Свободное пространство, Sсв, м |
Дорожные условия* |
Смещение автомобиля, y, м |
Скорость пешехода, Vп, км/ч |
Путь пешехода, Sм, м |
Скорость обгоняющего автомобиля, Vа1, км/ч |
Скорость обгоняемого автомобиля, Vа2, км/ч |
Скорость встречного автомобиля, Vа3, км/ч |
Длина обгоняющего автомобиля, L1. м |
Длина обгоняемого автомобиля L2, м |
Радиус поворота, Rп, м |
Высота центра тяжести автомобиля, hц, м |
Колея автомобиля, B, м |
1 |
65 |
50 |
СА |
4 |
5 |
4 |
75 |
53 |
90 |
5 |
7 |
70 |
1,3 |
2,3 |
2 |
80 |
65 |
МА |
5 |
4 |
3 |
58 |
40 |
60 |
4 |
6 |
80 |
1,2 |
2,1 |
3 |
90 |
56 |
СА |
3 |
3 |
3 |
60 |
25 |
55 |
7 |
12 |
55 |
1,4 |
2,4 |
4 |
55 |
15 |
СА |
2 |
2 |
5 |
90 |
45 |
120 |
8 |
5 |
50 |
1,3 |
1,8 |
5 |
85 |
20 |
РС |
3 |
5 |
2 |
60 |
30 |
90 |
5 |
3 |
75 |
1,1 |
2 |
6 |
70 |
35 |
Л |
3 |
5 |
4 |
85 |
60 |
100 |
6 |
8 |
90 |
1 |
2,1 |
7 |
75 |
50 |
МА |
4 |
3 |
2 |
90 |
75 |
100 |
5 |
12 |
100 |
1,2 |
2,4 |
8 |
100 |
80 |
МА |
3 |
2 |
3 |
55 |
30 |
40 |
6 |
5 |
80 |
1,2 |
2,1 |
9 |
55 |
20 |
Л |
3 |
4 |
4 |
80 |
55 |
50 |
5 |
8 |
65 |
1,3 |
2,4 |
10 |
65 |
30 |
СА |
3 |
5 |
3 |
90 |
80 |
110 |
6 |
9 |
90 |
1,1 |
2,3 |
11 |
100 |
40 |
МА |
4 |
3 |
5 |
120 |
90 |
130 |
12 |
10 |
120 |
1,4 |
2,5 |
12 |
120 |
50 |
СА |
4 |
5 |
4 |
85 |
60 |
80 |
10 |
5 |
200 |
1,1 |
2,1 |
13 |
55 |
10 |
СА |
2 |
2 |
3 |
60 |
35 |
90 |
8 |
5 |
150 |
1,4 |
2,3 |
14 |
60 |
20 |
МА |
3 |
4 |
5 |
90 |
60 |
100 |
9 |
15 |
75 |
1,1 |
2,2 |
15 |
85 |
35 |
Л |
3 |
5 |
2 |
75 |
30 |
150 |
5 |
8 |
80 |
1,4 |
2,5 |
16 |
90 |
50 |
РC |
2 |
3 |
5 |
85 |
30 |
60 |
12 |
5 |
60 |
1.3 |
2,0 |
17 |
60 |
15 |
Л |
4 |
5 |
3 |
90 |
60 |
90 |
8 |
4 |
90 |
1,1 |
2,1 |
18 |
75 |
20 |
СА |
3 |
3 |
2 |
75 |
40 |
85 |
9 |
12 |
85 |
1,2 |
2,3 |
19 |
65 |
35 |
МА |
4 |
2 |
3 |
85 |
40 |
60 |
6 |
8 |
50 |
1,1 |
2,1 |
20 |
80 |
25 |
СА |
3 |
2 |
4 |
120 |
70 |
85 |
6 |
5 |
65 |
1.3 |
2.0 |
21 |
40 |
20 |
Л |
2 |
3 |
1 |
70 |
50 |
60 |
8 |
10 |
90 |
1.2 |
1.9 |
22 |
55 |
10 |
РС |
3 |
4 |
2 |
55 |
30 |
110 |
6 |
12 |
55 |
1,4 |
2,3 |
23 |
65 |
35 |
Л |
4 |
3 |
3 |
80 |
45 |
90 |
8 |
5 |
50 |
1,3 |
2,4 |
24 |
70 |
25 |
СА |
3 |
5 |
2 |
90 |
60 |
35 |
5 |
5 |
90 |
1,2 |
2,1 |
25 |
90 |
40 |
МА |
2 |
3 |
3 |
75 |
40 |
90 |
6 |
12 |
50 |
1,1 |
2,0 |
*СА – сухой асфальт; МА – мокрый асфальт; РС – рыхлый снег; Л – лёд.