
- •190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
- •Практическая работа № 1 Определение технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •1. Цель работы
- •2. Содержание работы
- •Теоретическая часть
- •3.1. Оценка технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава
- •Показатели использования подвижного состава
- •3.2. Пробег подвижного состава и его использование.
- •3.3. Использование грузоподъемности подвижного состава.
- •4. Контрольные вопросы
- •5. Варианты задания № 1
- •6. Варианты задания № 2
- •Практическая работа № 2 Расчёт необходимого количества контейнеров
- •3.1.2. Контейнерные перевозки
- •3.1.3. Расчет необходимого числа контейнеров
- •3.1.3. Перевозка грузов пакетами
- •Практическая работа № 3 Грузы и их классификация. Требования к условиям перевозки грузов.
- •3.Теоретическая часть
- •3.1 Грузы. Номенклатура грузов
- •3.2. Классификация грузов, в зависимости от требований условия перевозки
- •Маркировка грузов
- •4. Задание
- •Практическая работа № 4 Составление расписаний работы автомобиля и графиков работы водителей
- •Теоретическая часть - положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •3.1. Общие положения
- •3.2 Рабочее время
- •3.3 Время отдыха
- •4. Варианты заданий
- •Приказ Минтранса России от 20.08.04 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей»
- •Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •Практическая работа № 7 Служебное расследование дорожно-транспортного происшествия.
- •3.Теоретическая часть
- •Служебного расследования дорожно-транспортного происшествия с транспортными средствами
- •4. Задание
- •Практическая работа № 5 Психофизиологические основы деятельности водителя.
- •3.Теоретическая часть
- •3.1 Определение темперамента водителя
- •3.2 Определение склонности к риску
- •3.3 Определение склонности к агрессии
- •Инструкция к тесту
- •4. Задание
- •Практическая работа № 8 Особенности экспертизы дорожно-транспортного происшествия.
- •3.Теоретическая часть
- •3.1 Оценка возможности предотвращения наезда на неподвижное препятствие
- •3.2 Оценка возможности предотвращения наезда на пешехода
- •3.3 Определение пути обгона автомобиля
- •3.4 Определение безопасной скорости ночью
- •3.5 Определение безопасной скорости на повороте
4. Задание
Студент по согласованию с преподавателем моделирует ДТП или использует материалы реального происшествия, составляет схему ДТП, определяет обстоятельства, изучает «ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО - ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ» и на их основе составляет Акт служебного расследования.
Литература
Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг СМ. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1984. - 336с.
Вельможин А.В. Технология и организация грузовых автомобильных перевозок: Учебное пособие/ ВолгПИ. - Волгоград, 1987. - 126с.
Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. -Волгоград, гос. техн. ун-т. - Волгоград, 1999. - 296с.
Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. -2-е изд., доп./ ВолгГТУ. - Волгоград, 2000. - 304с.
Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей. Постановление Минтруда РФ от 25.06.99 г. № 16.
Практическая работа № 5 Психофизиологические основы деятельности водителя.
1. Цель работы: изучение особенностей психических и физиологических качеств водителя.
2. Содержание работы: Выполнение тестов по определению психофизиологических качеств.
3.Теоретическая часть
Человек может эффективно работать на машине и выполнять определённую работу, если машина приспособлена к его возможностям. Существует целая разновидность систем «человек – машина», в которых человеку предъявляются определенные требования, диктуемые спецификой работы этой системы.
Физические и психофизиологические требования к водителям могут быть определены, исходя из анализа их деятельности (рис. 1).
При управлении автомобилем водитель должен постоянно воспринимать большой объем информации о характере и режиме движения всех его участников, о состоянии и параметрах дороги и наличии средств регулирования, о состоянии автомобиля, его узлов и агрегатов.
Эта информация, передаваясь через среду, воспринимается и перерабатывается водителем с помощью физиологических качеств и с учетом знаний ПДД, механики перемещения автомобиля, других закономерностей, в каждом конкретном случае принимается то или иное решение по управлению автомобилем. На процесс восприятия информации, ее переработки и принятия решения оказывают непосредственное влияние психические (тип и состояние нервной системы) и личностные (характеризующие человека как личность) качества водителя, а также так называемые «помехи» (усталость, болезненное состояние, опьянение).
Рисунок 1. Модель деятельности водителя
3.1 Определение темперамента водителя
Темпераментом называют врожденные особенности человека, которые определяют динамику протекания его психических процессов. Именно темперамент обуславливает реакции человека на внешние обстоятельства. Он в значительной мере формирует характер человека, его индивидуальность и является неким связующим звеном между организмом и познавательными процессами.
Тип темперамента определяется силой, уравновешенностью и подвижностью раздражительного и тормозного процессов в нервных клетках коры головного мозга.
Сила нервных процессов - самый важный показатель, который имеет наибольшее жизненное значение. Показателем силы является высокая работоспособность и выносливость к сильным раздражителям. Это выражается в способности выдерживать большие нервные нагрузки, которая проявляется в самообладании в опасных, тяжелых жизненных ситуациях и отсутствии нервных расстройств после них, высокой выносливости в любых экстремальных условиях деятельности.
Уравновешенность между силой и подвижностью нервных процессов выражается в отсутствии повышенной раздражительности, дисциплинированности, способности сдерживать поспешные необдуманные действия и поступки и вместе с тем своевременно реагировать, когда это необходимо.
Подвижность нервных процессов выражается в легкости перехода от возбуждения к торможению, и наоборот. Это выражается в скорости привыкания к новой обстановке, легкой переносимости ожидания, быстром переключении к различным и даже противоположным видам деятельности, быстром засыпании и пробуждении, легком переключении внимания и мышления.
Сила процессов возбуждения и торможения в коре головного мозга, их подвижность и уравновешенность в значительной степени определяют выносливость и работоспособность водителя, его волевые качества и эмоциональную устойчивость, скорость сенсомоторных реакций и скорость переключения внимания, сообразительность в сложной обстановке и другие особенности, которые имеют важное значение для надежности водителя и безопасности дорожного движения.
Выделяют 4 типа темперамента:
- сангвинический;
- флегматический;
- холерический;
- меланхолический.
Сангвиник характеризуется сильной, уравновешенной и подвижной нервной системой. Это живой, активный человек, с быстрой сменой настроения, легко меняющимся эмоциональным состоянием, выражающемся в его речи, мимике, жестах. Он легко справляется с задачами, требующими быстрой сообразительности, легко берется за дело и переключается с одной работы на другую. Быстро принимает решения, быстро засыпает и просыпается, легко входит в контакт с людьми. У него преобладает бодрое, хорошее настроение. Сангвиник - наиболее оптимальный тип для работы водителем автомобиля, особенно в условиях городов и на оживленных магистралях.
Флегматик обладает сильной, уравновешенной, но инертной нервной системой, что выражается в замедленном переходе от состояния возбуждения к торможению, и наоборот. Это человек медлительный, уравновешенный, спокойный. Смена эмоциональных переживаний у него происходит медленно, их внешнее проявление очень слабое, его трудно вывести из себя. Мимика и жесты однообразные, речь медленная и не сопровождается выразительными движениями. Прежде чем что-нибудь сделать, флегматик долго и обстоятельно обдумывает предстоящие действия, а принятые решения выполняет спокойно, неотступно, с трудом переключаясь на другой вид деятельности. Водитель флегматического темперамента хорошо проявляет себя в длительных рейсах, устойчив к монотонным раздражителям, что делает маловероятным его засыпание за рулем. В условиях быстро меняющейся дорожной обстановки он затрудняется в ее своевременной оценке и быстром переключении с одних действий на другие. Однако упорство и трудолюбие флегматика обеспечивают ему с приобретением опыта хорошее прогнозирование развития дорожной обстановки, что в сочетании с отсутствием с его стороны поспешных, рискованных действий позволяет ему достаточно безопасно управлять автомобилем.
Холерик характеризуется сильной, подвижной, но неуравновешенной нервной системой. У него раздражительный процесс по силе преобладает над тормозным. Это легко возбуждающийся, горячий, энергичный человек с сильными, быстро загорающимися чувствами, которые имеют яркое внешнее проявление. При возбуждении порывист, вспыльчив, склонен к бурным эмоциональным реакциям. Человек страстный, отличающийся резкой сменой чувств, которые захватывают его целиком. Он очень активен, энергичен, меньше других боится опасности, решителен, инициативен, но склонен к поспешным и необдуманным действиям. Для холерика при управлении автомобилем характерна резкость, торопливость, а следовательно, нередко и преждевременность действий. Ему не хватает выдержки, терпения. Он часто превышает скорость, резко тормозит, идет на рискованные маневры. Если вдали вспыхнул красный сигнал светофора, а водитель продолжает движение на большой скорости, а затем резко тормозит, пугая пешеходов и других водителей, то можно с большой долей вероятности сказать, что за рулем холерик. Повышенная возбудимость холерика за рулем, его нетерпеливость, излишняя активность приводят к большим энергозатратам, в результате чего он быстро утомляется, снижается его работоспособность и надежность. Но благодаря большой силе нервных процессов холерик может успешно преодолевать отрицательные черты своего темперамента. Это достигается путем постоянного контроля за своим поведением, действиями и поступками. Такой контроль выражается в волевом подавлении эмоциональных вспышек, поспешных, резких и непродуманных действий. В результате со временем он становится более сдержанным и адекватно реагирует на различные стрессовые ситуации. Особенно необходим такой самоконтроль при управлении автомобилем; он может обеспечить достаточно высокую надежность водителя с холерическим темпераментом.
Меланхолик - человек со слабой нервной системой, его нервные процессы неуравновешенны, могут быть подвижными или инертными. Чувства и настроение его однообразны, очень устойчивы и не находят внешнего выражения. Мимика и движения медлительны, сдержанны. Меланхолик отличается нерешительностью, пассивностью, вялостью. Он плохо приспосабливается к новым условиям жизни и работы, часто отступает перед трудностями и даже не пытается их преодолеть. Склонен к колебаниям, долго не может принять решение, так как ему очень трудно выбрать какой-либо вариант из ряда возможных. При управлении автомобилем очень дисциплинирован, нетороплив, старательно прогнозирует развитие дорожной обстановки, не способен к рискованным действиям, а поэтому в простых дорожных условиях может достаточно надежно управлять автомобилем. Однако при интенсивном дорожном движении, когда часто и неожиданно возникают опасные дорожно-транспортные ситуации, требующие быстрых решений и действий, его надежность резко снижается. В таких случаях у меланхолика нередко появляется растерянность, страх, вплоть до паники, в результате чего он может произвести поспешные, неправильные, а иногда бессмысленные действия или же вообще прекратить управление автомобилем. Поэтому меланхолик наименее пригоден для водительской деятельности.
Тест для определения темпераента
Первый блок
Вы неусидчивы и суетливы
Бывает невыдержанность или вспыльчивость
Вы нетерпеливы
Проявляется резкость, прямолинейность к людям
Вы решительны и инициативны
Проявляется упрямство
Находчивы в спорах
У вас есть неритмичность в производимых вами работах
Склонны к риску
Вы незлопамятность
У вас быстрая и страстная речь
Неуравновешенны и склонны к поступкам, совершаемым с горяча
Нетерпимы к недостаткам.
Агрессивны
Хорошая выразительность вашей мимики на лице
Способны быстро действовать и принимать решения
Стремительны к новому
У вас резкие, порывистые движения
Настойчивы при достижении цели
Резко сменяется настроение
Второй блок
Вы жизнерадостны
Вы энергичны и деловиты.
Недоводите начатое дела до конца.
Склонны переоценивать свои возможности
Есть способность быстро учится новому
Неустойчивы в интересах и различных склонностях
Почти не переживание неудачи, а также неприятности
Быстро приспосабливаетесь
С увлечением занимаетесь разными делами
Быстро отходите от дела, когда оно становится неинтересным
Быстро принимаетесь к работе и можете также быстро переключаться между разными видами работы
Любите однообразную работу
Легкая общительность и отсутствие скованности при общении
Выносливы и работоспособны
У вас громкая, быстрая, отчетливая речь
Сохраненяете самообладания даже в неожиданной и сложной ситуации
Преобладает доброе настроение
Быстро засыпаете и встаете
Несобранны и поспешны в решениях
Склонны «скользить» по поверхности и отвлекаться отвлекаясь.
Третий блок
Спокойны и хладнокровны
Последовательны в своих делах
Осторожны и рассудительны
Присутствует умение выжидать
Молчаливы, говорите только по делу
У вас спокойно речь, без выражения эмоций и жестикуляций
Сдержанны и терпеливы
Доводите начатое до конца
Силы применяете для дела, не раскидываясь ими по пустякам
Живете по выработанному распорядку
Легко сдерживаете свои порывы
Слабовосприимчивы к одобрению и порицанию
Не держите зла за оскорбление в свой адрес
У вас постоянные интересы
Медленно приступаете к работе и не любите ее менять
Одинаково относитесь ко всем людям
Аккуратны абсолютно во всем
Не любите смену обстановки
У вас хорошая выдержка
Медленное схождение с новыми знакомыми
Четвертый блок
Стеснительны и застенчивы
Растеряны при смене обстановки
С трудом идете на контакт с новыми людьми
Не верите в свои силы
Спокойно относитесь к одиночеству
Вы подавлены и растеряны при неудачах
Можете уйти в себя
Очень быстро утомляетесь
Тихо разговариваете, даже можете прейти на шепот
Приспосабливаетесь к человеку, с которым ведете беседу
Очень впечатлительны, иногда до проявления слез
Очень восприимчивы к похвале и критике
Очень требовательны к своей персоне
Подозрительный и мнительны
Чувствительны и ранимы
Обидчивы
Очень скрыты, не желаете делиться своими переживаниями
Неактивны и робки
Покорны
Хотите вызвать сочувствие к себе со стороны окружающих вас людей
Подведение результатов
Сосчитайте количество положительных ответов в каждом блоке. Когда вы это сделали, то сложите общее количество положительных ответов.
Первый блок отвечал за Холериков. Второй блок относится к Сангвиникам. Третий – это Флегматики и четвертый – это Меланхолики.
Для определения преобладающего каждого типа поделите число положительных ответов в той или иной группе на общее количество положительных ответов. В общей сложности, если вы произведете деление по каждой группе, то сумма ответов должна составить единицу.
Когда вы получите результаты, то тот тип, который получил значение от 0.4 и выше, преобладает у вас. Если значение от 0.3 до 0.39, то он ярко выражен у вас. Тип у которого значение получится в диапазоне от 0.2 до 0.29 – слабо выражен у вас, и наконец, тип со значением от 0.1 до 0.19 почти не выражены у вас и проявляются крайне редко.