Тема 11. Морське страхування

ТЕСТ 1. На який законодавчий документ необхідно посилатися при укладенні договорів морського страхування в Україні?

а) усі питання, що стосуються страхування, визначені Законом України “Про страхування”;

б) законодавчим документом в Україні в галузі морського страхування є Кодекс торговельного мореплавства;

в) основоположним документом морського страхування є Закон Великої Британії про морське страхування 1906 року.

ТЕСТ 2. Визначте п’ять основних принципів, на яких будується договір морського страхування:

а) наявність об’єкта страхування;

б) наявність страхового ризику;

в) наявність страхового інтересу;

г) довіра до страхувальника;

д) вірогідність настання страхового випадку;

є) найвищий ступінь довіри сторін;

ж) суброгація;

з)здійснення відшкодування в межах фактичних збитків;

і) наявність причинно-наслідкового зв’язку збитку і випадку, що до нього призвів;

к) можливість передбачення прав регресу до винуватця.

ТЕСТ 3. Що відноситься до об’єктів морського страхування?

а) судно, у тому числі й таке, що будується, а також його спорядження, такелаж і устаткування(виключно каско).

б) будь-який інтерес, пов’язаний із мореплавством, а саме: судно, у тому числі й таке, що будується, вантаж, фрахт, плата за проїзд, орендна плата, очікуваний від вантажу прибуток і вимоги, що забезпечуються судном, вантажем і фрахтом, заробітна плата, інші винагороди капітана, членів команди судна, цивільна відповідальність судновласника і перевізника, а також ризик, узятий на себе страховиком (перестрахування).

в) інтерес, пов’язаний із судном, вантаж, фрахт, цивільна відповідальність судновласника і перевізника, а також ризик, узятий на себе страховиком (перестрахування).

ТЕСТ 4. Морське Страхове бюро України – це:

а) спеціалізована державна страхова організація;

б) державна перестраховочна компанія, до якої національні страховики зобов’язані передавати у перестрахування певну частку морських ризиків;

в) страховий пул;

г) об’єднання страховиків, створене для координації діяльності українських страховиків у галузі страхування на морському транспорті.

ТЕСТ 5. Судно вважається зниклим безвісті, якщо відомості про нього не надходили протягом останніх:

а) трьох місяців;

б) дванадцяти місяців;

в) тридцяти діб.

ТЕСТ 6. Термін закінчення права на абандон:

а) 1 місяць;

б) 3 місяця;

в) 6 місяців;

г) 12 місяців.

Тема 12. Авіаційне страхування

ТЕСТ 1. Що входить до поняття “авіаційне страхування”?

а) тільки страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів.

б) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів і страхування відповідальності власників повітряного транспорту (включаючи відповідальність перевізника).

в) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів, пасажирів від нещасних випадків, членів екіпажів, авіадиспетчерів та інших спеціалістів, страхування відповідальності аеропортів та власників (операторів) ангарів, відповідальність виробників повітряних суден та іншої продукції авіаційно-промислового комплексу і пов’язаних із авіацією галузей.

г) страхування повітряного транспорту, у тому числі страхування авіазапчастин та двигунів, особисте страхування від нещасних випадків авіаційних спеціалістів, страхування відповідальності власників повітряного транспорту, включаючи відповідальність перевізників, диспетчерів, операторів та космічне страхування.

ТЕСТ 2. Страхування авіасуден – це:

а) страхування каско;

б) страхування карго.

ТЕСТ 3. В страхуванні повітряних суден ризик розбивається поетапно: політ, буксирування, стоянка і т.ін. З чим це пов’язано?

а) різні тарифні ставки;

б) різні франшизи;

в) різні підходи до визначення страхових сум.

ТЕСТ 4. Договір в авіаційному страхуванні може бути укладений:

а) на період одного польоту;

б) на декілька років з перерахуванням страхової суми, тарифних ставок кожного року;

в) на період регулярних польотів з метою перевезення пасажирів, багажу, вантажів.

ТЕСТ 5. Ставки премії по страхуванню авіасуден залежать від таких факторів:

а) кліматичні умови;

б) частота зльотів і посадок;

в) кваліфікація і досвід пілотів;

г) повітряне судно виконує регулярні рейси чи ні.

ТЕСТ 6. Страхування авіасуден проводиться за умовами:

а) “з відповідальністю за всі ризики”;

б) “з відповідальністю за пошкодження та загибель”;

в) “без відповідальності за приватну аварію”;

г) “з відповідальністю тільки повна загибель”.

ТЕСТ 7. Чи будуть відшкодовуватись страховиком при страхуванні повітряного судна такі витрати:

а) доцільно проведені страхувальником витрати, пов’язані з рятуванням повітряного судна;

б) транспортування повітряного судна до найближчого ремонту;

в) втрата прибутку в результаті страхового випадку.

ТЕСТ 8. Згідно з договором обов’язкового страхування відповідальності повітряного перевізника і виконавця повітряних робіт будуть відшкодуватися збитки:

а) пов’язані з ушкодженням або смертю членів екіпажу;

б) пов’язані з ушкодженням майна, травмування або смертю пасажирів;

в) пов’язані з пошкодженням вантажу, за який страхувальник несе відповідальність за контрактом.

ТЕСТ 9. У яких випадках в авіаційному страхуванні страхові компанії відмовлять у відшкодуванні збитків?

а) пілотування застрахованого засобу авіатранспорту особою, що не має на те прав;

б) користування в надзвичайних умовах зльотними смугами, які не призначені для застрахованого засобу авіатранспорту;

в) перевезення пасажирів або вантажів числом або масою, що перевищує декларовану вантажопідйомність засобу авіатранспорту.

ТЕСТ 10. Чи має право страховик в страхуванні авіатранспорту замість виплати страхового відшкодування зробити за свій рахунок заміну пошкодженого або знищеного засобу авіатранспорту чи його частини або поновити його у тому вигляді, в якому він перебував до моменту страхового випадку?

а) так;

б) ні;

в) своя відповідь.

ТЕСТ 11. Що береться за основу при визначенні страхової суми повітряного судна:

а) нова відбудовна вартість;

б) фактична вартість;

в) залишкова балансова вартість;

г) повна балансова (первісна) вартість;

ґ) своя відповідь.

ТЕСТ 12. Чи може додаткове покриття, зв'язане з виконанням повітряним судном польотів по спеціальних програмах, бути включене в страховий поліс стандартного покриття:

а) так;

б) немає;

в) так, за додаткову премію.

ТЕСТ 13. Страхування на випадок внутрішнього ушкодження авіаційних двигунів, інших агрегатів повітряного судна внаслідок конструктивних і виробничих дефектів включається:

а) у стандартне покриття;

б) у додаткове покриття;

в) оформляється самостійним Полісом.

ТЕСТ 14. Через скільки діб повітряне судно яке не прибуло в пункт призначення вважається зниклим без звістки:

а) 30 діб;

б) 40 діб

в) 60 діб.

ТЕСТ 15. Страховик робить виплату страхового відшкодування у разі загибелі повітряного судна, після затвердження страхового акта протягом:

а) 7 календарних днів;

б) 10 календарних днів;

в) 15 календарних днів;

г) 20 календарних днів;

д) 30 календарних днів.

ТЕСТ 16. Страховик робить виплату страхового відшкодування в разі ушкодження судна, після затвердження страхового акта протягом:

а) 7 календарних днів;

б) 10 календарних днів;

в) 15 календарних днів;

г) 20 календарних днів;

д) 30 календарних днів.