Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
кафедральная по ДИПЛОМАМ.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
610.3 Кб
Скачать

Тема 4. Экономическая эффективность использования грузового автотранспорта в сельскохозяйственном предприятии

Примерный план

Введение

1 .Понятие экономической эффективности использования грузового автотранспорта и система показателей ее измерения

2.Характеристика природных и экономических условий хо­зяйства

3.Существующий уровень и экономическая эффективность использования грузового автотранспорта

4.0сновные пути повышения эффективности эксплуатации грузового автотранспорта

Выводы и предложения

Список использованной литературы

Приложения

Краткое содержание разделов и методические указания

по их выполнению

Во введении следует осветить роль и значение повышения эффективности использования грузового автотранспорта. Обос­новать актуальность темы, цель, задачи и круг объектов исследо­вания.

В первой главе на основании изучения достаточного коли­чества литературных источников, нужно выяснить такие вопро­сы, как сущность понятия «экономическая эффективность обще­ственного производства», в том числе при оценке использования грузового автотранспорта, критерии и показатели экономической эффективности использования автотранспорта.

В этой главе обобщаются различные точки зрения, и излага­ется свое отношение к этим вопросам, описывается методический подход к изучению проблемы эффективности использования ав­тотранспорта.

Приводится перечень показателей, по которым впоследст­вии будет изучаться экономическая эффективность использова­ния автотранспорта.

Во второй главе необходимо указать название хозяйства, показать в каком административном районе и природно-экономической зоне оно находится. Дать краткую характеристи­ку почвенно-климатических условий хозяйства. Охарактеризо­вать землепользование, расстояние до ближайших крупных насе­ленных пунктов, наличие транспортных магистралей и их качест­во. Показать размеры хозяйства и его организационную структу­ру: площадь землепользования в разрезе сельскохозяйственных угодий, количество населенных пунктов, число производствен­ных бригад по видам, размеры основных отраслей растениевод­ства, их размещение, количество подсобных предприятий по объ­ектам и их размещение.

Проанализировать (в среднем за последние 3-5 лет) специа­лизацию хозяйства, рассчитать уровень специализации, сделать вывод о соответствии специализации природно-экономическими условиями хозяйства.

Показать наличие в хозяйстве тракторов, комбайнов, авто­транспорта, сельхозмашин и орудий, рабочего скота, построек, зданий и сооружений различного назначения. Привести нагрузку на эталонный трактор, комбайн на одного работника. Установить обеспеченность техникой и рабочей силой.

Проанализировать основные показатели уровня интенсивно­сти производства в целом по хозяйству и обобщающие показате­ли экономической эффективности общественного производства. Охарактеризовать экономические показатели уровня развития главных отраслей (урожайность сельскохозяйственных культур, продуктивность животноводства, выход продукции на 100 га земли, производительность труда, себестоимость продукции, чистый доход, прибыль и рентабельность).

В третьей главе подробно анализируется современное со­стояние экономической эффективности использования авто­транспорта в хозяйстве. Для этих целей применяется система по­казателей, которая обосновывается студентом в первой главе ди­пломного проекта. Выявляется роль использования автотранс­порта в сельском хозяйстве, анализируются изменения, проис­шедшие в этой области за последние пять лет. Для этого необхо­димо привести в динамике состав грузового автотранспорта и его характеристику по мощности.

Особое внимание должно уделяется показателям уровня ис­пользования грузового автотранспорта: автомобиле-дни пребы­вания в хозяйстве, в работе, в технически-исправном состоянии, авто-тонна-дни пребывания в хозяйстве, в работе, общий пробег, пробег с грузом, время пребывания в наряде, в движении, время простоя, перевезено грузов. Здесь же можно рассмотреть вопросы организации проведения ремонтов, техуходов и т.д.

Необходимо показать степень обеспеченности водительским составом по классности и стажу работы. Анализируются органи­зационные формы использования автотранспорта в хозяйстве, со­став водителей и организация оплаты труда.

Показателем эффективности использования автотранспорта является себестоимость работ. При изучении современного уров­ня себестоимости автотранспортных работ надо обратить внима­ние на динамику этого показателя, выявить факторы, за счет ко­торых повысилась или снизилась себестоимость. Для этого сна­чала следует изучить уровень расхода топлива, структуру себе­стоимости автотранспортных работ. Затем с надлежащими выво­дами рассчитываются показатели эффективности использования автотранспорта в динамике по таким показателям как грузоподъ­емность автомобилей на 1 га сельскохозяйственных угодий, фондооснащенность, энергооснащенность, годовая производитель­ность, коэффициент использования автопарка, коэффициент тех­нической готовности автопарка, коэффициенты использования пробега, грузоподъемности, фондоемкости и трудоемкости гру­зооборота, его себестоимость, уровень приведенных затрат.

На основании проведенного анализа в конце главы делаются общие выводы об экономической эффективности использования автотранспорта, обращается особое внимание на выявление ре­зервов дальнейшего его повышения.

В четвертой главе базируясь на материалы проведенного анализа, с использованием литературных источников разрабаты­ваются меры по дальнейшему повышению экономической эф­фективности использования автотранспорта.

В начале раздела приводятся показатели на перспективу по маркам машин: мощность парка, грузоподъемность, часовая та­рифная ставка, норма амортизации, норма затрат на 1000 км про­бега, на текущий ремонт, ТО, на ремонт и замену шин, расход топлива на 100 км.

Затем дается пояснение расчетов показателей использования проектируемого состава автопарка.

Для определения проектного уровня себестоимости рассчи­тываются отдельно по всем статьям затраты на эксплуатацию ав­тотранспорта.

На основе рассчитанных исходных и проектных показателей необходимо дать сравнительную оценку экономической эффек­тивности эксплуатации автотранспорта.

Выводы и предложения базируются только на результатах собственных исследований, вкратце охарактеризовать главные его идеи, показать основное значение дипломного проекта и воз­можные направления внедрения в производство. Выводы и пред­ложения должны быть краткими, конкретными, выполняться в виде отдельных пунктов, каждый из которых размещается в одном-двух абзацах.