- •1. Эволюция развития науки об управлении.
- •3. Бюджет маркетинга.
- •5.Организация работы транспорта промышленного предприятия
- •6. Классификация и «жизненный цикл» товаров.
- •7. Функции менеджмента и их логическая взаимосвязь
- •8. Издержки транспортных предприятий, классификация структура.
- •9. Общие принципы и функции планирования на предприятии транспорта.
- •10. Планирование и прогнозирование производства в условиях рынка.
- •12. Экономическая эффективность инвестиций в развитии транспорта
- •13. Управление качеством продукции как функция производственного менеджмента.
- •14.Организация пассажирских перевозок
- •15. Организация деятельности маркетинговой службы предприятия.
- •19. Выбор экономической стратегии транспортного предприятия
- •23. Организация транспортного обслуживания юридических и физических лиц. (с уклоном)
- •24. Основные понятия маркетинга. Концепции управления марк-м.
- •Признаки добровольного обмена
- •Концепция упр-я маркетингом
- •26. Основные элементы организации производства на предприятиях отрасли
- •27. Особенности оплаты труда работников бюджетных организаций
- •30.Маркетинговая среда и её особенности на рынке транспортных услуг
- •Особенности среды на рынке транспортных услуг
- •31. Система оперативного управления производством, ее основные элементы и методы управления.
- •33. Понятие и форма сервиса.
- •36. Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг.
- •37. Производственный менеджмент. Операционные системы и их классификация.
- •39.Принципы и методы маркетинговой деятельности.
- •40.Производственная и организационная структура управления промышленными предприятиями транспорта.
- •43.Организационный менеджмент .Функции организационных структур.
- •49. Менеджмент организации. Внутренняя и внешняя среда организации.
- •52. .Коммуникации в управлении.
- •56. Производственная мощность предприятия, сущность и принципы ее расчета.
- •57. Сущность и этапы проведения маркетинговых исследований рынка.
- •58. Ресурсы предприятия, классификация и эффективность использования
- •61. Транспорт как отрасль народного хозяйства, его роль в экономике страны
- •64. Информационная логистика. Её роль в перевозочном процессе.
- •65. Себестоимость продукции: структура и методы планирования
- •68.Эффективность производства: сущность и оценочные показатели.
- •75.Управление товародвижением
52. .Коммуникации в управлении.
Коммуникации – это процесс общения, в основе которого лежит передача информации. Эффективная коммуникация, информация дошла до получателя без искажения и отправитель информации получил обратный сигнал, им информация принята и понята. Неэффективная – информация дошла с искажением. Роль коммуникаций: 1) вся работа менеджера построена на передаче информаций, т.е. без этого нельзя обеспечить достижение целей; 2)Любая организация функционирует в условиях неопределенности и риска, то общение через передачу информации дает возможность взаимодействовать в такой изменчивой среде. Типы коммуникаций: 1) формальная коммуникация 2)неформальная коммуникация (слухи, сплетни и т. д.) Виды формальной коммуникации:1)вертикальная: а) с вытекающей организацией; б) с клиентами; г) идет по линейной системе управления, по цепочки власти; 2) горизонтальная коммуникация: а) между руководителями отделов; б) между руководителем и подчиненными ( межличностная или между сотрудниками); в) между руководителями и рабочей группой. Рабочая группа – временно сформулированная группа работников для выполнения какой-либо работы. Вертикальная коммуникация – носит нисходящий характер, а обратная связь- восходящий характер. Процесс коммуникаций включает в себя 4 основных элемента:1) отправитель ( тот кто задумал послание) ; 2) сама информация ( то сообщение, которое он передает); 3) канал ( через что передается информация, устная речь, письменное сообщение, телефон и т. д.) ; 4)получатель ( кому направляется эта информация) Четыре этапа передачи информации: 1)формулировка идеи; 2) закодировать ее и выбрать канал передачи. Закодировать, представить информация в виде символов ( слова, видеокартинки); 3) осуществить саму передачу; 4) осуществить декодирование и отреагировать, т.е. обратная связь. Раскодирование включает 3 момента: 1) восприятие ( что получил); 2) интерпритация ( как понял);3) оценка ( как принял информацию с готовностью или неудовольствием). Причины возникновения шумов: 1) неточность формулировок; 2) неубедительность интонации; 3) если вначале передачи несколько посредников; 4) нежелание воспринимать информацию . Необходимость обратной связи: 1) для отправителя информации – это сигнал, сообщение о том :а) принято ; б) как оно воспринято; 2) для получателя – это выражение его реакции на сообщение.
53. Производительность труда персонала транспортного предприятия.
Это кол-во продукции. приходящейся на 1-го работника в ед. времени (за год это выработка). Пт=кол-во прод-ии/ед. времени. Общая производительность характеризует эффективность, результативность эконом. системы в целом, характеризует эффективность всех факторов пр-ва(капитала, энергоносителей, труда.
П(Общая производ-льность)=(сумма кол-ва всей прод-ии определённого вида х на цену прод-ии) : (кол-во едениц определ. вида х цену прод-ии). Если данное соотношение растёт, то систама явл-ся эффективной и наоборот.
Кроме общей производительности различают пр-ть совокупную (несколько видов ресурсов) и единичную (конкретного вида ресурсов) ПТ рассматривается в 3-х видах: живого труда, овеществлённого труда(прошлого), совокупного. Производительность определяется как отношение продукции в принятом измерении к средней численности рабочего времени. В отличие от изменения V прод-ии и уровня управления применяются различные подходы к определению производительности труда на предприятии
Производительность труда рассчитывают на всех уровнях управления: народнохозяйственном, отраслевом, на уровне предприятия и на каждом рабочем месте. В целом по народному хозяйству определяют производительность общественного труда. На остальных уровнях производительность труда может быть представлена в двух видах: как трудоемкость производства продукции и как выработка.
Трудоемкость характеризует затраты рабочего времени на производство единицы продукции. Различают нормативную, плановую и фактическую трудоемкость. Нормативная показывает затраты труда, рассчитанные по действующим техническим нормам времени в нормо-часах на единицу продукции. Плановая трудоемкость — это плановые затраты времени (в чел.-ч) на единицу продукции. Фактическая трудоемкость отражает действительные затраты рабочего времени на единицу продукции.
В зависимости от состава учитываемых работников трудоемкость может быть технологической, производственной и полной. Технологическая трудоемкость показывает затраты труда основных рабочих, обслуживающих данный технологический процесс: производственная — соответственно затраты труда производственных рабочих, включая вспомогательных; полная трудоемкость рассчитывается с учетом затрат всего промышленно-производственно-го персонала предприятия.
Выработка характеризует количество продукции, произведенной работником в единицу времени. Она рассчитывается на 1 чел.-ч, 1 чел.-день (чел.-смену), на одного среднесписочного работника в год, квартал, месяц. Наиболее правильно отражает производительность труда выработка, рассчитанная на 1 чел.-ч, так как последний служит достаточно точным измерителем рабочего времени и не учитывает имеющиеся в течение дня простои и потери рабочего времени (хотя и не учитывает интенсивность труда). Выработка за 1 чел.-день отражает время не только работы, но и внутрисменные простои, сверхурочные работы, сокращенный рабочий день. Выработка среднесписочного работника показывает степень использования рабочего времени в течение месяца, квартала, года, учитывая тем самым целодневные простои рабочего времени.
Существуют три метода измерения выработки: трудовой, натуральный и стоимостный. Первый метод используется для измерения выработки отдельных рабочих, бригад, экипажей судов. Он охватывает только производственных рабочих. Выработка при этом определяется в нормо-часах, выполненных одним рабочим (бригадой, экипажем судна) за определенный период времени. Исчисленная в трудовом измерении выработка не может быть использована для сравнения производительности труда по разным предприятиям, пароходствам, так как существенно различаются сами нормы выработки и при расчете не учитывается весь контингент работающих.Наиболее универсальным является стоимостный метод определения выработки в рублях продукции (услуг, работ) на одного среднесписочного работника. Этот метод обеспечивает сопоставимость производительности труда по предприятиям и пароходствам, видам деятельности и работ.На речном транспорте производительность труда опред-ся по видам деят-ти:
по основной эксплуатационной(с выделением перевозок и перегрузочных работ)в рублях доходов на одного среднесписочного работника этой сферы детельности;
в промышленности — в рублях произведенной продукции на одного среднесписочного работника промышленно-производственного персонала;
в путевом хозяйстве — как отношение объема путевых работ в сметных ценах к среднесписочному контингенту .Пароходства определяют в плановом периоде темпы роста производительности труда по видам деятельности путем оценки влияния следующих групп факторов: повышение технического уровня производства; совершенствование управления, организации производства и труда; изменение объема и структуры производства. На перевозках производительность труда
Ппер = Рвал тф(1 + Кб)d, где Рвал-валовая производительность флота на единицу мощности или грузоподъемности в единицу времени, т-км;
тф—техническая оснащенность труда плавсостава, показывающая, сколько сило- или тоннаже -суток приходится на одного работника плавсостава за период эксплуатации;
Кб — коэффициент, учитывающий долю численности береговых работников, относимых на перевозки, в общей числ-ти занятых на перевозках; d — средняя доходная ставка на 1 ткм
54. Сущность и элементы маркетинга.
Насчитывается более 25 определений маркетинга, наиболее известное. Маркетинг – это вид деятельности, направленный на удовлетворение потребностей и нужд через обмен продукции. Концепция маркетинга – это идея, которая лежит в основе современной деятельности фирм. Суть ее в том, что маркетинг соединенный со всеми другими элементами производства (структура производства, структура управления, научные разработки, финансовые предприятия, сбыт, материально технические снабжения и д.р.), вся эта деятельность осуществляется системой, она направлена на удовлетворение запросов потребителей, а конечной целью этой деятельности – это достижение долгосрочной рентабельности производства. Элементы маркетинга- понятие более конкретно выражающее, что делают маркетологи, чем они занимаются. Существует такое понятие маркетинг микс - это разрабатывается маркетологами стратегическая деятельность предприятия, путем комбинирования 4 основных элементов маркетинга( модель 4 «ПИ»):1. продукт(Produkt) – это товар, который характеризуется следующим: а) сам товар; б)товарный знак; в) упаковка; г) услуги (это те удобства, которые получают потребители в связи с покупкой данного товара ( скидки, доставка и т.д.); д) гарантия; е)послепродажное обслуживание. Товар – это главный элемент в маркетинге. 2. Цена(Price) – это вся деятельность, которая связана с установлением цены: а)расчет базовой цены, которая должна покрывать затраты и давать предприятию прибыль; б)скидки с цены, разработка условий при, которых потребитель получает скидку; в) величина скидок.; 3.место (Place) – распределение товара . Путь, движение от место производства до места потребления. На этом пути всегда существует посредники, оптовые и розничные организации, здесь важно выбрать канал распределения, который может быть простым( производитель---потребитель), либо сложным с одним посредником( производитель--- розничный торговец---потребитель); 4. продвижение(Promotion) товара от производителя к потребителю, включает в себя: рекламу; личные продажи; формирования благоприятного общественного мнения.
55. Инновационный менеджмент. Формы и стратегии инновационной деятельности.
Инновационный менеджмент – управление целью которого являются определение основных направлений инновационно-производственной деятельности по разработке новых видов продукции, совершенствованию выпускаемой продукции, использование новой техники, технологий и т.д.
В современных условиях основные направления инновационного менеджмента является реинжинеринг, т.е. постоянное обновление, пере проектирование продукции производственного аппарата которое обеспечивает конкурентоспособность фирмы.
Основными направлениями инновационного менеджмента можно определить товарные стратегии, рыночные стратегии, стратегии снижения производственных и трнсационных издержек, внешне экономические стратегии. Инновационный менеджмент является основным фактором реализации стратегии роста фирмы (интенсивного, интеграционного, роста диверсификации и т.д.). Обоснование инновационных проектов осуществляется аналогично инвестиционным проектам.
Формами реализации инновационного менеджмента являются:
Для крупных предприятий, корпораций занимающих лидирующие места на рынке которые называются виоленты, а заграницей (львы, слоны).
Предприятия приспосабливающиеся к специфическим сегментам рынка называются натиенты.
Организации, которые в результате инновационных простоев стремятся выйти на новые рынки с помощью новых продуктов называются эксплеренты.
Коммутанты – это такая форма поведения фирмы, которая характеризуется стабильностью приспосабливаться к условиям местных рынков.
