
- •Кафедра электроснабжение транспорта
- •Кафедра электроснабжение транспорта
- •Релейная защита тяговых подстанций
- •190401 – «Электроснабжение железных дорог»
- •Авторы: и.Л. Васильев, доцент кафедры «Электроснабжение транспорта», канд. Техн. Наук;
- •Задание на курсовой проект
- •Введение
- •Общие методические указания
- •Содержание курсового проекта
- •Раздел 2. Выбор основных видов релейной защиты заданного ру
- •Раздел 3. Выбор и расчет нормальных и аварийных режимов
- •Раздел 4. Расчет параметров рз и разработка схем
- •Раздел 4 выполняется для заданных присоединений (объектов).
- •Раздел 5. Расчет измерительных трансформаторов
- •Разработка схемы замещения, расчет сопротивлений токов короткого замыкания
- •2 Методические указания по выбору и расчету релейной защиты тяговых подстанций
- •2.1 Релейная защита трансформаторов
- •2.1.1 Расчет максимальной токовой защиты понижающих трансформаторов
- •2.2 Релейная защита вводов ру-27,5, ру-35 и ру-10 кВ
- •2.3 Релейная защита лэп
- •Коэффициент чувствительности
- •2.4 Защита шин ру тяговых подстанций
- •2.5 Релейная защита преобразовательных агрегатов тяговых подстанций постоянного тока
- •2.5.1 Расчет максимальной токовой защиты преобразовательных агрегатов
- •2.5.2 Расчет максимальной токовой защиты с выдержкой времени и токовой отсечки
- •2.5.3 Расчет защит от перегрузки, перегрева и тока срабатывания реле авор агрегата
- •2.6 Защита конденсаторных установок тяговых подстанций переменного тока
- •2.6.1 Защита установок поперечной емкостной компенсации
- •Учитывая настройку ку на резонансную частоту 150 Гц, можно принять
- •Где fMax – допустимая погрешность трансформаторов тока, равная 0,1;
- •2.6.2 Защита установок продольной емкостной компенсации
- •2.7 Расчет времени срабатывания защиты
- •2.8 Применение полупроводниковой элементной базы в устройствах релейной защиты
- •3 Расчет измерительных трансформаторов
- •3.1 Проверка трансформаторов тока по допускаемой погрешности
- •Расчетная нагрузка zрасч зависит от сопротивления реле и соединительных проводов, от схемы соединения трансформаторов тока и вида к.З. |1, 16|.
- •Значения допускаемых погрешностей fДоп приведены в таблице 3.3.
- •Расчет трансформаторов напряжения по допускаемым погрешностям (классу точности)
- •Приложение а Схемы подключений измерительных органов защит
- •Приложение г
- •Приложение д Сопротивления элементов расчетной схемы
- •Приложение е Электрические параметры силовых трансформаторов и выпрямителей
- •620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66, УрГупс
2.2 Релейная защита вводов ру-27,5, ру-35 и ру-10 кВ
Принципиальные схемы подключения измерительных органов приведены в Приложении А, рис. А4, А5, А6.
Ток срабатывания МТЗ ввода
, (2.20)
где КН=1,151,25 – коэффициент надежности;
КСЗ – коэффициент самозапуска асинхронных двигателей (для МТЗ вводов может быть принят КСЗ=1);
IНАГР МАКС – максимальный ток нагрузки ввода. Для вводов 35 (10) кВ рекомендуется принимать
IНАГР ВВОДА = ( 2 3 ) IНТ,
где IНТ – номинальный ток обмотки 38,5 (11,6) кВ понижающего трансформатора.
На вводе 27,5 кВ тяговой подстанции переменного тока токовые реле МТЗ включаются на сумму токов двух понизительных трансформаторов (Приложение А, рис. А6).
В этом случае для МТЗ ввода 27,5 кВ IНАГР МАКС принимается
IНАГР МАКС = ( 2 4 ) IНТ,
где IНТ – ток нагрузок обмотки 27,5 кВ
,
(2.21)
где UНТ = 27,5 кВ.
Чувствительность МТЗ ввода определяется при минимальном значении тока двухфазного к.з. на шинах, которые питаются по этому вводу по формуле
.
(2.22)
При необходимости повышения коэффициента чувствительности МТЗ может быть дополнена блокировкой минимального напряжения.
Первичный ток срабатывания МТЗ с блокировкой минимального напряжения для ввода 27,5 кВ определяется по формуле (2.20) при IНАГР МАКС=2 IНТ.
Напряжение срабатывания реле блокировки находится по формуле
,
(2.23)
где U0МИН=0,9UH – минимальное рабочее напряжение;
КВ – коэффициент возврата реле (для реле минимального напряжения типа РН-54 КВ=1,2);
КTV – коэффициент трансформации измерительного трансформатора напряжения;
КН = 1,15 1,25 – коэффициент надежности.
Принципиальная схема МТЗ с блокировкой по напряжению приведена в |1,8|.
2.3 Релейная защита лэп
При расчете релейной защиты тяговых подстанций следует рассматривать защиту воздушных и кабельных линий напряжением от 3,3 кВ до 220 кВ. Можно выделить следующие виды ЛЭП по их назначению:
питающие линии (вводы) опорных тяговых подстанций (ТП) напряжением 110 (220) кВ;
питающие ЛЭП транзитных и отпаечных ТП напряжением 110 (220) кВ;
линии напряжением 6; 10; 27,5; 35 кВ, отходящие от РУ соответствующих напряжений для питания нетяговых потребителей, в том числе фидеры продольной электрификации на ТП постоянного тока и фидеры ДПР-27,5 кВ на ТП переменного тока;
фидеры контактной сети 3,3 кВ постоянного тока и фидеры контактной сети 27,5 кВ переменного тока.
Основные виды релейной защиты ЛЭП приведены в таблицы 2.3.
Расчет защиты ЛЭП 110-220 кВ и принципиальные схемы защиты рассматриваются в |1,8|.
Расчет электронной защиты фидеров 27,5 кВ, принципиальные и функциональные схемы приведены в |1, 11, 17|.
Далее рассматривается расчет релейной защиты фидеров нетяговых потребителей.
Таблица 2.3 – Защита ЛЭП 110-220 кВ
Место установки защиты |
Виды повреждений |
Виды применяемых защит |
Вводы 110-220 кВ опорных подстанций. Перемычка транзитных подстанций. |
Многофазные к.з. |
Трехфазная трехступенчатая или двухступенчатая дистанционная защита с блокировкой от качаний, дополненная двухфазной токовой отсечкой без выдержки времени. То же с высокочастотной блокировкой. |
Однофазные к.з. |
Направленная токовая защита нулевой последовательности |
|
Отпаечные тяговые подстанции переменного тока |
Подпитка места к.з. на ЛЭП через трансформаторы тяговой подстанции |
Направленная МТЗ с выдержкой времени, присоединенная к трансформаторам тока со стороны 110(220) кВ понижающего трансформатора, и к трансформаторам напряжения РУ-27,5 кВ. |
ЛЭП 6; 10; 35 кВ для питания нетяговых потребителей |
||
Защищаемая ЛЭП |
Многофазные к.з. |
МТЗ с независимой или зависимой выдержкой времени в двухфазном двух- или трехрелейном исполнении. Токовая отсечка без выдержки времени в двухфазном двухрелейном исполнении. |
Однофазное замыкание на землю |
Токовая ненаправленная или направленная защита нулевой последовательности. |
|
Линии продольного электроснабжения 6-10 кВ; Линии ДПР 27,5 кВ, ВЛ автоблокировки контактной сети 27,5 кВ |
||
Защищаемая ЛЭП |
Многофазные к.з. |
Вариант 1-МТЗ в двухфазном двухрелейном исполнении. Вариант 2-токовая отсечка без выдержки времени в двухфазном двухрелейном исполнении (первая ступень), дополненная МТЗ в двухфазном двухрелейном исполнении (вторая ступень). Вариант 3-двухступенчатая МТЗ в двухфазном двухрелейном исполнении. Обе ступени с выдержкой времени. |
Однофазное замыкание на землю (кроме линий ДПР) |
Та же защита, что и для линий 6,10, 35 кВ для питания нетяговых потребителей |
|
Контактная сеть |
Многофазные к.з. |
Электронная защита УЗЭФТ |
2.3.1 Расчет релейной защиты фидеров нетяговых потребителей
На фидерах нетяговых потребителей, отходящих от РУ-10,6 и РУ-35 тяговых подстанций переменного и постоянного тока и фидерах ДПР, отходящих от РУ-27,5 кВ тяговых подстанций переменного тока, устанавливается МТЗ и ТО.
Ток срабатывания МТЗ выбирается из условия отстройки от максимальных токов нагрузки
(2.24)
где IР МАКС – максимальный ток нагрузки фидера, вычисленный ранее в курсовом проекте “Тяговые подстанции” или по заданию;
КН=1,11,2 – коэффициент надежности;
КСЗП – коэффициент запуска, учитывающий увеличение тока при запуске асинхронных двигателей и принимаемый КЗАП=2,53.
Ток срабатывания реле определяется по формуле (2.4).
Коэффициент чувствительности определяется по формуле (2.22) при минимальном значении тока двухфазного к.з. в конце защищаемого фидера.
Ток срабатывания токовой отсечки выбирается из условия отстройки от тока к.з. в конце защищаемого фидера
(2.25)
где КН – коэффициент надежности (при выполнении защиты с помощью электромагнитных реле РТ-40 КН=1,21,3, при выполнении защиты с помощью индуктивных реле РТ-80 КН=1,51,6);
I(3)К МАКС – трехфазный ток к.з. в конце защищаемого фидера в максимальном режиме.