- •Часть 3
- •Список литературы 84
- •3. Дипломное проектирование требования к разделам дипломного проекта
- •3.1. Предварительные изыскания
- •Относительные веса дозвуковых и военно-транспортных самолетов
- •Относительные веса истребителей
- •3.2. Выбор схемы самолета и типа двигателя
- •Эскиз общего вида самолета
- •3.3. Расчет взлетного веса (массы) и выбор основных параметров самолета
- •Для современных истребителей:
- •3.4. Компоновка и центровка самолета
- •3.4.1 Аэродинамическая компоновка
- •Назначение и основные данные самолета
- •3.4.2 Объемная компоновка и центровка самолета
- •Центровочная ведомость
- •Р ис. 3.2 Центровочная схема
- •3.4.3 Конструктивно-силовая компоновка
- •Боковая и плановая проекции самолета
- •Поперечные сечения
- •Локальные сечения, виды, вырезы
- •3.5. Определение основных аэродинамических характеристик самолета
- •3.6. Определение основных летно-технических характеристик самолета
- •3.6.1. Характеристики набора высоты
- •3.6.2. Характеристики горизонтального полета
- •3.6.3. Характеристики дальности полета
- •1. Дальность горизонтального полета , км:
- •3.6.4. Характеристики взлета и посадки
- •2. Посадочная скорость (для этого веса):
- •3.6.5. Определение характеристик маневренности и продольной управляемости
- •3.6.6. Определение зависимости степени продольной статической устойчивости от числа м полета.
- •3.7. Разработка конструкции агрегата
- •4 .Выполнение чертежа агрегата. В дипломном проекте студент выполняет только сборочный чертеж разрабатываемого агрегата.
- •3.8. Научно-исследовательский раздел (нир)
- •Нагружение элементов конструкции цпго
- •3.9. Технологический раздел
- •Выбор оптимальной тяговооруженности самолета
- •3.10. Организационно-экономический раздел
- •Решение задачи организации и управления процессами производства и труда по проектированию самолета или его агрегата.
- •3.11. Охрана труда и окружающей среды
- •3.12. Анализ результатов проектирования
- •Список литературы
Центровочная ведомость
№ п/п |
Агрегат, система, груз |
Gi, даН |
Х i, м |
Gi Хi , даН м |
|
I. Конструкция |
|
|
|
1 |
Крыло |
|
|
|
2 |
Фюзеляж |
|
|
|
3 |
Горизонтальное оперение |
|
|
|
4 |
Вертикальное оперение |
|
|
|
5 |
Передняя стойка шасси |
|
|
|
6 |
Главные стойки шасси |
|
|
|
|
II. Силовая установка |
|
|
|
7а |
Двигатели (с мотогондолами) средние |
|
|
|
7б |
Двигатели (с мотогондолами) крайние |
|
|
|
7в |
Другие составляющие С.У. |
|
|
|
|
III.Оборудование и управление |
|
|
|
8а |
Оборудование в носовом отсеке |
|
|
|
8б |
Оборудование в среднем отсеке |
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
IV. Снаряжение |
|
|
|
9а |
Экипаж (включая стюардесс) |
|
|
|
9б |
Специальное оборудование |
|
|
|
|
Пустой снаряженный самолет |
|
|
|
|
V. Топливо |
|
|
|
10а |
В крыле |
|
|
|
10б |
В центроплане |
|
|
|
10в |
В фюзеляже |
|
|
|
… |
VI. Целевая нагрузка |
|
|
|
11а |
Целевая нагрузка в переднем отсеке |
|
|
|
11б |
Целевая нагрузка в среднем отсеке |
|
|
|
11в |
Целевая нагрузка в заднем отсеке |
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
Сумма |
Gi |
|
GiХi |
5. Определить (в дополнение к пункту 3) веса всех частей самолета, входящих в центровочную ведомость и внести их в таблицу. Сумма весов должна равняться взлетному весу самолета, подсчитанному во втором приближении.
6. На масштабном эскизе определить положения ц.т. всех частей самолета.
Положения ц.т. частей планера можно принимать:
- для крыла ……………….. (0,40 … 0,45) САХ;
- для фюзеляжа…………… (0,50 … 0,60) ιф;
- для оперения……….......... 0,5 САХоп;
- для шасси … принимать на уровне верхнего края колес (при стоянке).
Положения ц.т. топливных баков и ц.т. целевой нагрузки обусловливаются размерами и конфигурацией соответствующих отсеков, салонов, подвесок и т.д.
Положения ц.т. остальных частей, вошедших в центровочную ведомость самолета, принимать приблизительно.
7. Выполнить центровочную схему. Центровочная схема представляет собой боковую проекцию самолета, над которой указана САХ. На схеме изображаются принятая система координат, контуры и положения ц.т. частей самолета, включенных в центровочную ведомость (контуры топливных баков выделить штриховкой или желтым карандашом). Координаты ц.т. частей самолета на центровочной схеме указываются в соответствии с их порядковым номером в центровочной ведомости (х1, х2, … , х10а , х10б и т.д.) а их численные значения заносятся в таблицу.