1.2.8 Исходные данные в курсовом и дипломном проектах

Исходные данные для проектирования студент получает от руководителя проекта в виде задания на проектирование самолета.

В задании на проектирование указывается:

1. Тема проекта (тип самолета).

2. Исходные данные к проекту:

2.1. Максимальная скорость полета на высоте, км/час (М).

2.2. Число пассажиров (экипаж), чел.

2.3. Практический потолок, м.

2.4. Взлетная масса, кг.

2.5. Практическая дальность полета, км.

2.6. Максимальная боевая (коммерческая) нагрузка, кг.

2.7. Число двигателей, шт.

Кроме основных исходных данных могут оговариваться дополнительные данные: технический ресурс, показатели надежности и т.д.

Указывается агрегат самолета, подлежащий подробной разработке (теоретическая схема агрегата и его нагружение, проектировочный расчет на прочность – в курсовом проекте и реальное проектирование – в дипломном проекте).

Обязательна к разработке в проектах схема конструктивно-технологического членения планера самолета и агрегата (может быть совмещенный чертеж) и директивный технологический процесс сборки заданного агрегата самолета.

Кроме того, в дипломном проекте разрабатывается стапель (приспособление) для сборки (испытаний) заданного агрегата.

Указывается тема научно-исследовательской работы (НИР), которая уточняется после прохождения преддипломной практики.

Ряд параметров технического задания руководителем проекта может быть опущен.

При выполнении проекта студент должен учитывать ограничения проектные и физические.

Проектные ограничения, связанные с обеспечением безопасности полетов определяются для гражданских самолетов «авиационными правилами», «Нормами летной годности гражданских самолетов НЛГС-2» и др.

Физические ограничения связаны с климатическими и атмосферными условиями и заключаются в следующем:

• При проектировании самолетов обычно используют три характерных условия атмосферы (табл.1.1): нормальные условия (НУ); расчетные условия (РУ); условия в стратосфере.

Таблица 1.1

Основные данные о характерных условиях атмосферы

Параметры атмосферы	Обозначение	Размерность	Условия
			нормальные	расчетные	в стратосфере
Высота	Н	м	0	0	11000
Температура	tНВ	°С	+15	+30	-56,5
Давление	pНВ	ГПа	1013,2	973,4	—
Плотность воздуха	p	кг/м³	1,225	1,120	—
Скорость звука	а	м/с	340,3	350	295,1

• При проектировании самолетов необходимо учитывать, что в тропических условиях неметаллические материалы поражаются плесенью и насекомыми, что особо следует учитывать при изоляции электропроводки.

В тропических условиях влажность задается 10%, при температуре наружного воздуха +40°С. Это определяет расчетное условие для систем охлаждения.

При расчете взлетно-посадочных характеристик скорость бокового ветра принимается ± 15 м/с.