Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Мет вк КП СУЕП_16.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.92 Mб
Скачать

Вказівки з методики виконання курсового проекту Аналіз режимів роботи механізму, обґрунтування і визначення системи електропривода

Автор проекту повинен дати рисунок загального виду технологічної установки, короткий опис технологічного процесу, конструкції і кінематики установки, вказати параметри, необхідні для рішення задачі розробки системи керування.

Для обґрунтування і вибору системи керування електропривода необхідно проаналізувати такі фактори, як:

  • діапазон регулювання швидкості;

  • необхідність реверсу швидкості;

  • напруга живлення електропривода;

  • вимоги до енергетичних показників електропривода;

  • характер зміни навантаження механізму.

У результаті аналізу режимів роботи механізму та

вищенаведених факторів повинні бути сформульовані висновки про вибір необхідної системи електропривода.

Вибір електрообладнання і апаратури керування Розрахунок параметрів і вибір електродвигуна

Виходячи з виду режимів роботи механізму установки (безперервний чи циклічний) розраховується потужність двигуна електропривода.

Механізми циклічної дії. На підставі вихідних діаграм статичного моменту механізму і швидкості, прискорень і уповільнень,

сумарного моменту інерції розраховують діаграми зміни моменту електропривода.

де Мс – статичний момент механізму;

J - сумарний момент інерції механізму; J = kjJдв;

kj – коефіцієнт кратності сумарного моменту інерції відносно

моменту інерції двигуна;

ε – прискорення механізму.

Потужність електродвигуна визначається за методом еквівалентного моменту:

Механізми безперервної дії. Потужність електродвигуна механізму безперервної дії визначається на підставі параметрів режимів робот механізму:

а) для турбомеханізмів (вентиляторів, компресорів, насосів)

де kЗ – коефіцієнт запасу; kЗ = 1,1 – 1,2;

Q – продуктивність, м3/с;

P – тиск, Па;

б) для механізмів поступального руху

де kЗ – коефіцієнт запасу; kЗ = 1,1 – 1,2;

F – зусилля, Н;

V – швидкість, м/с;

в) для механізмів обертового руху

де kЗ – коефіцієнт запасу; kЗ = 1,1 – 1,2;

M – момент, Нм;

ω – кутова швидкість, 1/с;

г) для електротранспорту

де kЗ – коефіцієнт запасу; kЗ = 1,1 – 1,2;

mзч – маса зчеплення; кг;

g – прискорення вільного падіння;

ψккоефіцієнт зчеплення,

V – швидкість, м/с.

Вибір двигуна здійснюється згідно його потужності, розрахованої по наведеним формулам, і швидкості по каталогам на електрообладнання [ 1,12 ] або згідно додатків Г-К.

Потужність генератора постійного струму для системи Г-Д здійснюється за формулою:

де ηдв – к.к.д. електродвигуна.

Потужність приводного електродвигуна генератору (для системи Г-Д) визначається:

Вибір генератора та приводного двигуна здійснюється згідно

їх потужностям, розрахованої по наведеним формулам, і швидкості по каталогам на електрообладнання [1,12 ] або згідно додатків Г-К. Також необхідне виконання умов з номінальних параметрів напруги і швидкості: