- •1. 1. Камеральные работы при теодолитной съемке. Обработка угловых измерений и вычисление дирекционных углов сторон.
- •Вычисление приращений координат и координат вершин теодолитного хода.
- •Ведомость вычисления координат точек теодолитного хода
- •1.2. Обработка журнала тахеометрической съемки.
- •1.3. Построение плана топографической съемки.
- •Журнал тахеометрической съёмки
- •Отметки исходных реперов, м
- •Журнал нивелирования трассы автодороги
- •Исходные данные для проектирования по профилю
- •2.1. Обработка материалов технического нивелирования трассы автодороги.
- •2.2. Составление продольного и поперечного профилей.
- •Литература Основная:
- •Дополнительная:
1.3. Построение плана топографической съемки.
На листе чертежной бумаги (формат А4) вычерчивают координатную сетку со стороной квадрата 5 см. Точки теодолитного хода наносят на план по их координатам (см. табл. 1.4, графы 10 и 11) в масштабе 1:1000 и выписывают отметки (см. табл. 1.3, графа 5). Накладку ситуации и реечных точек производят по абрису теодолитной съемки (табл. 1.4) и абрису (рис.1.3).
По отметкам станций и реечных точек проводят горизонтали с сечением рельефа 1м. Интерполирование выполняют графическим способом. После интерполирования все точки с одинаковыми отметками соединить горизонталями – плавными кривыми, сначала карандашом, а затем коричневой тушью.
Оформление плана топографической съемки (рис.1.4) выполняют в соответствии с «условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500» (М. «Недра», 1989г).
Журнал тахеометрической съёмки
Таблица 1.4.
№ рееч- ных точек |
отсчеты по |
угол наклона |
горизон- тальное проложе- ние d (м) |
высота визиро-вания l (см) |
превышения (м) |
отметка Н, м |
примеча- ние |
|||
дальномеру Д (м) |
горизонталь- ному кругу |
вертикаль- ному кругу |
|
|
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Станция 77 ВП 1,49 КЛ МО=+0º 02' Н = 118,00 |
||||||||||
Ст.1 |
125,1 |
0º 00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
33,1 |
0º 30 |
-1º 58 |
-2º 00 |
33,08 |
1,49 |
-1,16 |
-1,16 |
116,84 |
|
2 |
71,5 |
0º 00 |
-1º 48 |
-1º 50 |
71,50 |
1,49 |
-2,29 |
-2,29 |
115,71 |
забор |
3 |
106,1 |
20º 30 |
-1º 22 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
80,5 |
42º 10 |
-1º 12 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
72,5 |
52º 55 |
-1º 25 |
|
|
|
|
|
|
дерево |
6 |
46,8 |
75º 10 |
-1º 48 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
87,4 |
76º 02 |
-1º 45 |
|
|
|
|
|
|
|
Станция II ВП 1,45 КЛ МО=+0º 02' Н = |
||||||||||
Ст.III |
112,1 |
0º 00 |
|
|
|
|
|
|
|
ограда |
8 |
36,80 |
359º 30 |
+0º 05 |
+0º 03 |
|
1,45 |
|
|
|
|
9 |
82,50 |
0º 30 |
0º 00 |
|
|
1,45 |
|
|
|
|
10 |
53,10 |
33º 20 |
+2º 43 |
+2º 41 |
|
3,00 |
+2,49 |
+0,94 |
|
|
11 |
55,20 |
72º 05 |
+0º 38 |
|
|
1,45 |
|
|
|
|
12 |
72,10 |
74º 00 |
+0º 14 |
|
|
1,45 |
|
|
|
|
Практическая работа № 2
КАМЕРАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗЫСКАНИЙ ТРАССЫ ЛИНЕЙНОГО СООРУЖЕНИЯ
Задание
По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала построить продольный и поперечный профили участка трассы дороги. На продольный профиль нанести проектную линию.
Работа состоит из следующих этапов: обработка журнала геометрического нивелирования; построение продольного профиля трассы в масштабах: горизонтальный 1:2000, вертикальный 1:200 для горизонтальных и вертикальных расстояний; построение на продольном профиле проектной линии; оформление профилей.
Исходные данные
1.Пикетажный журнал (см. приложение № 2) для всех вариантов без изменений.
2.Журнал нивелирования трассы автодороги для всех вариантов без изменений.
3.Отметки реперов 1 и 2 выписать из табл. 2.1. в соответствии с двумя последними цифрами шифра.
4.Исходные данные для проектирования по профилю (величины углов поворота, радиусы кривых, проектные уклоны) выписать из табл.2.2. по последней цифре шифра.
Цифра шифра |
|||||||||||
предпоследняя |
последняя |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
||
0 |
Rp 1 |
76,474 73,279 |
67,641 71,316 |
68,228 65,069 |
58,930 62,619 |
68,973 65,772 |
63,217 66,920 |
73,320 70,128 |
60,240 63,957 |
75,513 72,336 |
66,440 70,151 |
Rp 2 |
|||||||||||
1 |
Rp 1 |
76,309 73,135 |
61,135 64,827 |
72,794 69,590 |
63,295 67,007 |
76,212 73,019 |
58,953 62,651 |
76,381 73,202 |
59,646 63,325 |
68,291 65,086 |
58,437 62,121 |
Rp 2 |
|||||||||||
2 |
Rp 1 |
72,675 69,478 |
60,012 63,704 |
79,280 76,092 |
61,746 65,458 |
70,196 66,989 |
62,332 66,004 |
77,686 74,505 |
63,365 67,071 |
74,191 71,036 |
59,836 63,524 |
Rp 2 |
|||||||||||
3 |
Rp 1 |
78,699 75,521 |
64,227 67,902 |
72,739 76,533 |
61,073 64,800 |
77,619 74,418 |
57,163 60,878 |
73,859 70,666 |
59,419 63,131 |
75,602 72,422 |
63,215 66,907 |
Rp 2 |
|||||||||||
4 |
Rp 1 |
78,213 75,034 |
64,577 68,280 |
71,888 68,700 |
65,583 69,258 |
77,497 74,292 |
62,773 66,486 |
67,932 64,721 |
61,859 65,558 |
72,763 69,552 |
66,265 69,981 |
Rp 2 |
|||||||||||
5 |
Rp 1 |
71,403 68,233 |
61,111 64,831 |
74,768 71,568 |
63,607 67,292 |
67,910 64,713 |
60,223 63,920 |
73,093 69,893 |
59,393 63,121 |
73,368 70,209 |
60,736 64,426 |
Rp 2 |
|||||||||||
6 |
Rp 1 |
69,291 66,105 |
67,534 71,212 |
70,236 67,066 |
58,724 62,425 |
71,521 68,328 |
57,165 60,849 |
75,565 72,411 |
68,650 72,377 |
75,956 72,785 |
61,699 65,369 |
Rp 2 |
|||||||||||
7 |
Rp 1 |
73,550 70,349 |
64,939 68,619 |
75,616 72,442 |
58,753 62,449 |
73,308 70,112 |
65,590 69,289 |
70,711 67,545 |
57,401 61,098 |
78,662 75,464 |
68,152 71,831 |
Rp 2 |
|||||||||||
8 |
Rp 1 |
77,771 74,610 |
69,034 72,760 |
73,503 70,301 |
69,074 72,787 |
71,531 68,325 |
65,917 69,623 |
77,942 74,744 |
61,717 65,435 |
71,071 67,872 |
64,822 68,500 |
Rp 2 |
|||||||||||
9 |
Rp 1 |
73,516 70,356 |
58,085 61,777 |
68,828 65,654 |
62,634 66,314 |
78,520 75,332 |
63,126 66,836 |
77,798 74,290 |
64,451 68,154 |
68,059 64,867 |
58,426 62,110 |
Rp 2 |
|||||||||||