
- •Міністерство освіти науки молоді і спорту україни
- •Методичні вказівки
- •Надвірна
- •1 Загальний розділ
- •1.1 Аналіз існуючої організації перевезень
- •1.2 Характеристика району перевезень
- •2 Технологічний розділ
- •2.1 Обстеження потоку пасажирів на маршрутах, визначення показників по результатах обстеження
- •2.2 Висновки по результатах обстеження і пропозиції по покращенню перевезень
- •2.3 Розробка паспорту маршруту
- •2.4 Розробка маршрутних схем і нормування часу рейсу
- •2.5 Розрахунок об'ємних показників
- •2.6 Вибір типу рухомого складу
- •2.7 Розрахунок показників використання автобусів на маршрутах задень роботи
- •2.8 Розрахунок кількості автобусів та коефіцієнтів технічної готовності автомобілів і випуску парку
- •2.9 Розрахунок виробничої програми.
- •2.10 Розрахунок середніх техніко-експлуатаційних показників
- •3 Організаційний розділ
- •3.6 Тарифікація на маршрутах і організація збору і здачі виручки
- •3.7 Заходи по охороні праці та бр
- •3.8 Охорона навколишнього середовища
- •4. Економічний розділ
3.8 Охорона навколишнього середовища
При розробці цього питання в проекті необхідно встановити, які заході проводяться а АТП по охороні навколишнього середовища. Автомобіль являється сьогодні головним джерелом забруднення атмосфери. На його долю припадає 65% шкідливих речовин із всього об'єму забрудненої атмосфери і 45% токсичності.
Охорона навколишнього середовища с важливою соціального проблемою.
При аналізі становища проведеної на АТП роботи по охороні навколишнього середовища необхідно встановити, чи дотримується і контролюється на АТП ГОСТ 17.22.03-77 "Охорона природи. Атмосфера".
При виявленні в діяльності АТП по охороні навколишнього середовища яких-небудь недоліків автором проекту повинні бути запропоновані заходи по їх усуненню, в числі яких можуть бути:
придбання і більш широке застосування індикаторів контролю якості димної суміші, газоаналізаторів і інших приладів по контролю складу відпрацьованих газів;
проведення регулярних стендових регулювань карбюраторів двигунів для забезпечення оптимального складу паливної суміші по мінімуму CO у відпрацьованих газах;
реконструкція і розширення очисних споруд АТП для поліпшення очищення стічної води;
впорядкування збору і зберігання відпрацьованих нафтопродуктів;
використання оптимальних схем організації дорожнього руху і раціональних методів його регулювання для скорочення затримок транспортних засобів на перехрестях.
4. Економічний розділ
4.1 Додатковий об’єм перевезень пасажирів
4.2Умовна економія рухомого складу
4.3 Економії пробігу за рік
км
4.4 Зниження середніх затрат
грн.
де Сб – балансова вартість автобуса; грн.
Е – нормативний коефіцієнт капіталовкладень;
4.5 Зниження перемінних витрат
,
грн.
4.6 Вартість зекономленого палива
грн.
де На – лінійна норма витрати палива, л/100км;
ρ – густина палива;
Цт – ціна 1 тони палива, грн./т.
4.7 Визначаємо економічну ефективність
грн.
Висновки
У висновках узагальнюються основні результати виконаної роботи. Приводяться основні техніко-економічні показники запропонованих організаційно-технічних рішень, показується їх економічна ефективність.
Література
Блатнов М Д. Пасажирські автомобільні перевезення. М., "Транспорт", 1981
Силкін П. А. Вантажні і пасажирські автомобільні перевезення. Посібник по курсовому і дипломному проектуванню. М., "Транспорт", 1985.
Методичні вказівки до курсового і дипломного проектування для студентів спец. "Організація перевезень і управління рухом на автомобільному транспорті". Івано-Франківськ, 2002.
Методичні вказівки до курсового і дипломного проектування для спеціальності 5.090240 "Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів", м. Івано-Франківськ, 2002.
Ю. М. Кузнецов. Охрана труда на автотранспортних предприятиях. -М.; Транспорт, 1990
Ю. А. Архангельський. Охрана труд на предприятиях автомобильного транспорта. М : Транспорт, 1979
Г. Й. Пенежко. Безопасность движения на автомобильном транспорте. - М.:Транспорт, 1976.