3.6 Тарифікація на маршрутах і організація збору і здачі виручки

Правильність застосування тарифів на перевезення пасажирів на маршруті значно впливає на дальність поїздки і об'єм перевезень пасажирів, на рівень доходів АТП від експлуатації автобусів і рентабельність їх роботи. Тому тарифікації маршруту в проекті повинно надаватись більше часу і уваги. В проекті по вдосконаленню діючої організації перевезень на автобусних маршрутах необхідно дати акала діючої тарифікації і відповідності єдиним тарифам на перевезення пасажирів автомобільним транспортом, аналіз існуючої організації збору виручки на маршруті.

Необхідно описати прийнятий метод організації збору плати за проїзд з пасажирів (кондукторне обслуговування, касовий чи безкасовий метод), а також порядок здачі виручки водіями, контроль за повнотою збору і заходи для покращення повноти здачі виручки водіями.

В цій частині проекту автором також повинна бути дана характеристика, здійснюваного в АТП лінійного контролю по виявленню на маршруті фактів безбілетного проїзду пасажирів і фінансових порушень із сторони водіїв і кондукторів, також характеристику ефективності і регулярності цього контролю. Автором проекту повинні бути запропоновані заходи по підвищенню регулярності і діяльності лінійного контролю на маршруті.

Таблиця вартості проїзду на маршруті повинна показувати вартість проїзду пасажира між будь-якими зупинками на маршруті. Таблиця вартості проїзду складається виходячи з тарифу перевезення одного пасажира на відстань один кілометр, при цьому вся довжина маршруту розбивається на дільниці через кожних 5 км на приміському маршруті, і через кожних 10 км на міжміському. Вартість проїзду на кожній дільниці визначається шляхом множення тарифу за один пасажиро-кілометр на середню відстані дільниці.

, грн. (3.8)

Таблиця 3.6 – Таблиця вартості проїзду на маршруті

Зупинки	Віддаль, км	Відстань від поч.
Надвірна АС	-	-	-
Стримба	3	3	0,27	0
Лоєва	4	7	0,77	0,27	0
Шевелівка	2	9	0,77	0,77	0,27	0
Делятин	5	14	1,48	1,48	0,77	0,77	0

3.7 Заходи по охороні праці та бр

При розробці даного питання необхідно встановити, як виконуються на АТП заходи, направлені на покращення умов праці, санітарно-оздоровчі заходи, попередження виробничого травматизму і професійних захворювань.

Види відповідальностей за порушення законодавства про охорону праці.

Особливу увагу при цьому слід звернути на забезпечення встановлених правил техніки безпеки в процесі посадки і висадки пасажира з автобуса.

Серед заходів, які направлені на покращення умов праці водіїв проектом можна передбачити наступне:

розробка заходів, які забезпечують повне виключення участі водія при ТО

і ремонті автобусів;

створення на АТП сприятливих умов для зберігання, заправки автомобілів, пуску двигунів;

контроль за станом робочого місця водіїв (справність сидіння, опалення кабіни і т.д);

організація оперативної технічної допомоги водіям на лінії;

контроль за станом здоров'я водіїв і дотримання законодавства про працю і положення про робочий час і час відпочинку.

Вимоги техніки безпеки при роботі з етилованим бензином і антифризом.

В основу пропозиції автора проекту по забезпеченню безпеки дорожнього руху повинні бути покладені результати аналізу стану і ефективності проведеної на АТП профілактичної роботи по забезпеченню безаварійної роботи водіїв.

По результатах цього аналізу слід оцінити стан дорожньо-транспортної дисципліни водіїв АТП. В звіті необхідно привести наступне:

регулярність і ефективність перед рейсового медичного огляду водіїв;

якість контролю технічного обслуговування і ремонту автомобілів;

якість контролю технічного стану автомобілів при випуску їх на лінів;

контролі за роботою водіїв на лінії;

періодичність вивчення водіями правил дорожнього руху і контролю освоєння цих правил;

оперативність і регулярність аналізу і обслуговування на АТП заподіяних дорожньо-транспортних пригод і порушення правил дорожнього руху;

регулярність контролю дотримань умов руху па маршрутах.

При наявності недоліків в організації роботи АТП по безпеці руху автором проекту лозинні бути внесені відповідні пропозиції, які дозволяють підвищити ефективність проведеної на АТП профілактичної роботи. Це в свою чергу дозволить забезпечити безаварійну роботу водіїв.