- •Кафедра: Энергоснабжение электрических железных дорог курсовой проект По дисциплине:
- •Содержание
- •1. Определение допускаемой длины пролета на главных и второстепенных путях станции и на прямом и кривом участке пути.
- •1.1. Определение допустимой длины пролета на главных путях станции.
- •1.2. Определение допустимой длины пролета на второстепенных путях станции.
- •1.3. Определение допустимой длины пролета на прямом участке пути перегона.
- •2. Схема питания и секционирования станции.
- •3. План контактной сети на станции.
- •4. Расчет анкерного участка подвески главного пути станции.
- •4.1. Определение нагрузок на провода главного пути станции.
- •4.1.1. Режим гололеда с ветром.
- •4.1.2 Режим максимального ветра.
- •4.2. Выбор максимального натяжения несущего троса тmax и номинального натяжения контактного провода Кном.
- •4.3 Выбор исходного режима.
- •4.4. Выбор температуры беспровесного положения контактного провода.
- •4.5.Определение натяжения ( ) и стрелы провеса ( ) несущего троса при беспровесном положении контактного провода.
- •4.5.1. Определение натяжения несущего троса при беспровесном положении контактного провода.
- •4.5.2. Определение стрелы провеса несущего троса при бес провесном положении контактного провода:
- •4.6.Построение монтажной кривой и составление монтажной таблицы ненагруженного (разгруженного) несущего троса.
- •4.7.Построение монтажной кривой и составление монтажной таблицы нагруженного несущего троса
- •4.8 Определение натяжения несущего троса в режиме дополнительных нагрузок.
- •5. Подбор промежуточных консольных железобетонных опор.
- •5.1 Определение вертикальных расчетных нагрузок.
- •5.2 Определение горизонтальных нагрузок от ветра на провода.
- •5.3. Определение нагрузки от ветра на опору.
- •5.4. Усилие от изменения направления контактного провода при наличии зигзагов.
- •5.5. Суммарный изгибающий момент относительно условного обреза фундамента.
- •Список использованной литературы.
4.1.2 Режим максимального ветра.
Нагрузка от силы тяжести цепной подвески:
gп = 2,78
Статическая составляющая ветровой нагрузки, действующая на НТ:
РСТ = qР Сх d 10-4 = 542,959 1,25 12,6 10-4 = 0,855
qР - расчетная поверхностная равномерно распределенная нагрузка на провод, равная:
qН - нормативная поверхностная равномерно распределенная нагрузка на провод, равная для II ветрового района 342 Па;
kv коэффициент, учитывающий влияние местности, равный 1,26 т.к. z0 = 0,05 м.;
Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления, равный 1,25;
d − диаметр несущего троса, равный 12,6 мм.
Расчетная скорость ветра:
Vн – нормативная скорость ветра для II ветрового района, 23,6 м/с
Динамическая составляющая ветровой нагрузки, действующая на провод:
P ГД = 0,73 × P СТ × η × σ × ξ;
η = 0,682 при l = 52,2 м;
= 0,128 при Vр = 29,73 м/с;
ξ = 1,375 при gТ= 0,834 ;
Pгд = 0,73 × Pгст × η × σ × ξ = 0,73 × 0,855 × 0,682 × 0,128 × 1,375 = 0,075
Определим ветровую нагрузку с учетом динамической составляющей:
PТ = PСТ + PДТ = 0,855 + 0,075 = 0,93
Результирующая нагрузка, действующая на несущий трос с динамической::
Результирующая нагрузка, действующая на несущий трос без динамической сотавляющей:
Режим |
РСТ |
РДТ |
РТ |
qТ при РТ = РСТ |
qТ при РТ = РСТ+ РДТ |
«Максимальный ветер» |
0,855 |
0,075 |
0,93 |
2,908 |
2,93 |
«Гололед с ветром»
|
0,624 |
0,04 |
0,664 |
4,068 |
4,07 |
Примечание: значения Рст, Рдт и Рт в дальнейшем используются в п.п. 5.2.2.
4.2. Выбор максимального натяжения несущего троса тmax и номинального натяжения контактного провода Кном.
Для М – 95 Тmax = 1700 даН;
Для 2МФ – 100 Кном = 2000 даН;
4.3 Выбор исходного режима.
2.3.1 Определение длины критического пролета.
;
Тmax − максимальное натяжение несущего троса, 1700 даН;
К – номинальное натяжение контактного провода, 2000 даН;
tг − температура возникновения гололеда, равная -5С;
tmin − минимальная температура, равная -35С;
β – коэффициент, равный 0,1 для двух контактных проводов;
αТ − коэффициент температурного линейного расширения, для медного провода равен 1710-6 1/С;
2.3.2 Определение длины эквивалентного пролета.
Исходный режим - режим минимальной температуры.
4.4. Выбор температуры беспровесного положения контактного провода.
ºС;
tср − среднее значение температуры;
tmax – максимальная температура данного района, tmax = 35º С;
tmin – минимальная температура данного района, tmin = – 35º С
;
=10 º С - для 2 контактных проводов.
ºС
4.5.Определение натяжения ( ) и стрелы провеса ( ) несущего троса при беспровесном положении контактного провода.
Рис.1. Расчетная схема полукомпенсированной цепной подвески с рессорным тросом.
Н0 − натяжение рессорного троса при беспровесном положении контактного провода;
а − расстояние от оси опоры до точки крепления рессорного троса к несущему тросу, 6 м;
с − расстояние от оси опоры до околоопорной струны, 10 м;
d − расстояние от оси опоры до подрессорной струны, 2 м;
Ψ0 − стрела провеса рессорного троса при беспровесном положении контактного провода.
