Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ispravlennye.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2.56 Mб
Скачать

17. Критерии оценки устойчивости лесных машин манипуляторного типа, факторы, влияющие на поперечную (боковую) устойчивость этих машин, привести аналитические выражения.

Боковую устойчивость машин с жесткой рамой и балансирно подвешенным мостом следует оценивать по устойчивости небалансирной части машины. Боковая устойчивость машины с шарнирно-сочлененной рамой при балансирной подвеске моста к одной из ее секций оценивается по устойчивости ее небалансирной части при максимальном значении угла складывания рамы θ. При балансирном соединении отдельных секций рамы боковая устойчивость рассчитывается при максимальной вели­чине угла θ отдельно для каждой секции рамы. Оценка устой­чивости машины производится по устойчивости той части, для которой она наименьшая. При этом следует учитывать, что для машин с шарнирно-сочлененной рамой при определении углов устойчивости и нормальных реакций грунта на ее колесе необходимо предварительно разложить действующие внешние силы на составляющие, относительно двух вертикальных плос­костей, проходящих через оси передних и задних колес. После этого в той вертикальной плоскости, кот относится к рассчитываемой части машины, определ величины и линии действия равнодействующих сил, приведенных к этой плоскости, и с учетом этого определ искомые параметры.

Критерии устойчивости:

- коэф-т устойчивости

G'Г – нагрузка от веса дерева, Gт – вес трактора без стрелы, рукояти, захвата, ГЦ, G1 – вес захвата, G2 – рукояти, G3 – стрелы, G4 – ГЦ привода рукояти, G5 – ГЦ привода стрелы, l – расстояние от оси поворота до ….

Задача

1. Определить эконом целесообразность способа восстановления вала.

Ктэ=Св/Кд Кд = КсКиКв (справ.)

6. Назовите типы и основные узлы бензомоторных пил.

Предназначены для валки, раскряжевки, обрезке сучьев деревьев.

3 класса:

- лёгкие пилы (до 8 кг, до 3 кВт)

И минипилы до 4,5кг 1-1,5кВт

- средние пилы (до 11 кг, до 4 кВт)

- тяжёлые пилы (более 12 кг, до 6,6 кВт).

Типы:

- универсальные (Тайга-214 безредукторные и Крона 202)

- специализированные (МП-5 Урал,Дружба-4).

Основные узлы: двигатель (двухтактный), муфта сцепления (автоматическая центробежная), редуктор (конический с плунжерным насосом), пильный аппарат (0,38; 0,45 м длина), рама с рукоятками и пусковое устройство (стартер).

КШМ,ГРМ(поршень открывает и закрыв.спец.окна. явл частью продувочного насоса.картер двс явл корпусом насоса)

Си-ма питания, зажигания(магнето маховичного типа), охлаждения (воздушная, принудительная),смазки15:1.Стартер(пуск 300об/мин) и виброзащита. Зарубежные: Хускварна, Партнер, Альпина, Дольмар.

4. Перечислите мероприятия по поддержанию надёжности лзм в условиях экспл.

- качественное вождение и рациональная загрузка а/м

- своевременная заправка маш. качественными ТСМ

- обкатка после ремонта перед введением в экспл-ю

- своевременное и качественное проведение ЕО и ТО.

12.Технологической называется точность, с которой детали обрабатываются на данной машине. Она характеризуется величиной фактической погрешности размеров и формы по сравнению с заданными чертежами. Технологическая точность должна обеспечить установленный уровень взаимозаменяемости деталей при сборке, заданную точность изделия и экономическую эффективность обработки. Дереворежущее оборудование по технологической точности подразделяется на четыре группы. Машины, изготовленные по заданному классу точности, должны обеспечить обработку деталей соответствующих квалитетов: особой точности 10-11-й квалитеты, повышенной точности 12-14-й квалитеты, средней точности 15-16-й квалитеты, низкой точности 17-18-й квалитеты. Коэффициент стабильности регулировок машины характеризует потребные объемы работ при техническом обслуживании и ремонте и их повторность за срок службы. Коэффициент определяется отношением исходной годности или стоимости неконструктивных элементов машины к суммарной годности или суммарной стоимости всех неконструктивных элементов, необходимых для обеспечения работоспособности машины за полный срок ее службы.Коэффициент стабильности регулировок современных машин весьма мал. Для тракторов он составляет менее 0,01. Довести его требуется хотя бы до 0,1.

Билет №6

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]