Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
lab-mash.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
30.81 Mб
Скачать

Механизмы с промежуточной гибкой связью

Ременные передачи. В тех случаях, когда расстояние между осями двигателя и машины велико, для передачи вращения применяют ременные передачи. Для этой цели на каждую ось накрепко насаживают колеса, называемые шкивами, на которые в свою очередь надевают приводной ремень. Шкив, который передает вращение, называется ведущим, а принимающий вращение - ведомым.

Ременные передачи весьма широко применяются, несмотря на относительную громоздкость и некоторое непостоянство передаточного числа вследствие проскальзывания ремня.

Основные достоинства – бесшумность, способность выдерживать перегрузки и простота ухода.

Ременные передачи: а) клиноременная, б) поликлиноременная, в) клиноременная с зубьями, г) зубчатоременная

Цепная передача. Передача вращения между параллельными осями может быть осуществлена также при помощи замкнутой (бесконечной) цепи, надетой на снабженные зубьями колеса-звездочки, закрепленные на валах.

Механизмы преобразования движения

К ривошипный механизм. Кривошипный, или кривошипно-шатунный механизм применяется для преобразования прямолинейно-поступательного движения во вращательное и наоборот. Кинематическая цепь механизма состоит из следующих звеньев: кривошипа 1, шатуна 2 и ползуна 3, соединенных между собой вращательными парами (шарнирами) и поступательной парой.

Кривошип - этоэксцентрично расположенная цапфа или палец 1, соединенный с вращающим валом 2 посредством плеча 3.

Шатун представляет собой стержень (тяга, шток) 1, имеющий круглое или двухтавровое сечение, концы которого расширены в головки. Одной из головок (2) шатуны шарнирно соединяются с ползуном, другой (3) - с пальцем кривошипа.

Ползун состоит из салазок 1, скользящих по направляющим цапфы 2 для присоединения шатуна 3 со штоком.

Кривошип

Шатун

Ползун

Кривошипные механизмы широко применяются в поршневых насосах, компрессорах, паровых машинах, двигателях внутреннего сгорания и многих машинах.

Кулачковый механизм. Представляет собой кинематическую пару, состоящую из кулачка 1 и толкателя 2:

Это механизм, имеющий подвижное звено - кулачок, совершающий вращательное движение, с поверхностью переменной кривизны или имеющей форму эксцентрика. Он взаимодействует с подвижным звеном - толкателем, совершающего прямолинейное движение, или коромыслом, совершающем качание. Кулак, совершающий прямолинейное движение, называется копиром.

Кулачковые механизмы находят широкое применение, так как с помощью кулачкового механизма можно передать самые разнообразные движения.

Эксцентриковый механизм. Если контур кулачка делают в форме окружности, но заставляют ее вращаться около оси, не совпадающей с центром, такой кулачок называется эксцентриком. Эксцентрик можно рассматривать и как разновидность кривошипа, возникающую в результате увеличения диаметра вала или пальца до такого размера, что исчезает плечо.

Эксцентрики предназначены для преобразования вращательного движения в поступательно-возвратное. Находят широкое применение в разных машинах, в том числе в таблеточных прессах.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]