Оглавление

Введение

Раздел 1. Расчет времени кругового рейса

Раздел 2. Расчёт обоснований производственных показателей работы судна

Раздел 3. Расчёт расходов на содержание судна

Раздел 4. Расчёт экономических показателей работы судна

Раздел 5. Расчёт показателей эффективного использования судна

Вывод

Введение

В данной работе будем планировать и анализировать работу судна смешанного плавания, а именно, производить расчеты времени кругового рейса, обоснований производственных показателей работы судна, расходов на содержании судна, прочих расходов, экономических показателей и показателей эффективного использования судна.

По итогам , можно будет определить эффективность использования судна на данной линии работы судна.

Раздел 1. Расчет времени кругового рейса

Круговым рейсом называется совокупность технических и технологических операций работы транспортного судна, когда последняя завершающая операция выполняется в пункте первоначального отправления судна.

Продолжительность времени кругового рейса складывается из рейса прямого и рейса обратного.

Продолжительность прямого или обратного рейса рассчитывается по формуле:

tp = tн + tход + tшл + tзп + t_к + tо.д.

где tн - время на технические и технологические операции в пункте погрузки судна

tн =tп +tто, где tп - время погрузки судна, в часах

tп = Q/Бп(час),

Q- норма загрузки судна (в тоннах)

Бп - судо-часовая норма погрузки судна, тонн /час

tто - время технических операций в пункте погрузки судна, равно 4 часа (для речных)

tход = L₁/V_т1+L₂/v_t2+…+L_n/V_tn,

где L - характерные участки пути (км),

V - техническая скорость движения судна на данном участке (км в час)

Протяженность участков пути принимается согласно тарифного руководства. Техническая скорость на участке рассчитывается по формуле:

tшл - суммарное время шлюзования., ?tзп - сумма времени на задержки в пути, р. Волга 15% от ходового времени, Волго-Донской канал 15% от ходового времени. tк- время обработки судна в конечном пункте, включает время разгрузки судна и время на технические операции, tк = t_в + t_о

t_в- время разгрузки судна

t_в=Q/Б_в,

где Q - количество груза в судне, Б_в - судо-часовая норма выгрузки (тонн/час)

Исходя из выше перечисленных формул, получаем:

1.Продолжительность кругового рейса.

Казань – Красноармейск 1294 км

Красноармейск – Ростов 552

Ростов – Керчь 206 морских миль

Керчь – Стамбул 435 морских миль

Стамбул – Салоники 333 морских миль

1294 +552 =1846 км река

206+435+333=974 мор.миль или 1804 км

1846+1804=3650 км.

3650+3650=7300 км Круговой рейс

Судочасовая норма т/ч при грузоподъемности 1901 – 3000 т

Казань погрузка 46ч. 30мин. Норма 55т/ч на погрузку

50т/ч на выгрузку

Выгрузка в Салониках 51ч 00мин

tн = tп +tто Казань 46:30+04:00=50:30

Салоники 51:00+11:00=62:00

tп =2550тонн :55т/ч=46:30

Казань tто=4часа

Салоники tто=11часов

1.Погрузка в Казани tп=2550/55=46,30мин

2.Время технических операций

tто =11часов

3.Суммарное ходовое время за рейс из Казани в Салоники

t ход=L/V=3650/19=182,5 Время до Салоников

Vттв=Кв*V+а=10*1,05+0,2=10,7узлов=20км/ч

4.Выгрузка в Салониках

tн=2550/51=50часов

5.Время технических операций to=11ч

6.Погрузка в Салониках 2550/51=50часов

7.Кв*V-а=10*1,05-0,2=10.3узл=19км/ч

8. t ход= L/V=3650/19=192,10 Время в Казани

9.Выгрузка в Казани 2550/55=46часов30мин.

Время Кругового Рейса 589,6ч.

Раздел 2. Расчёты обоснований производственных показателей работы судна

К производственным показателям самоходного грузового судна относятся:

1. Эксплуатационный период (Т_э), в сутках и нормо-часах

2. Продолжительность ремонта (Т_рем), в сутках и нормо-часах

3. Резервное время (Т_рез), в сутках и нормо-часах

4. Рабочий период(Т_раб ), в сутках и нормо-часах

5. Транспортная работа (А_тр), в млн ткм

Эксплуатационный период, устанавливается по времени нахождения судна в эксплуатации исходя из прогнозов открытия и закрытия навигации, величины грузового потока на линии, типов флота.

Продолжительность ремонта, для судов навигационного плавания не планируется в связи с проведением зимнего ремонта и имеющейся возможности проведения ремонтных работ на судне силами экипажа без вывода судна из эксплуатации.

Резервное время, время стоянки судна по стихийным метеорологическим причинам, определяется путём анализа фактических данных за ряд прошедших лет.

Рабочий период рассчитывается по формуле:

Т_раб = Т_з - Т_вр -Т_рем - Т_рез,

Где Т_вр - плановое время вооружения и разоружения судна, в сутках и нормо-часах ( 11 суток)

Транспортная работа сначала рассчитывается за круговой рейс по формуле:

А_{тр кр} = G₁ *L₁ + G₂ * L₂ ,

где G₁ и G₂ - количество груза в судне ( в тоннах), L₁ и L₂ - расстояние перевозки (км)

Транспортная работа за навигацию рассчитывается по формуле:

А_{тр нав} = А_{тр кр} * n

где n - количество рейсов за навигацию

количество рейсов за навигацию рассчитывается по формуле: n = Т_раб/ t_кр сут

1.140суток или 3360часов

2.Не учитывается

3.140суток или 3мес.20дней 1мес-3сут.2мес-3сут.3мес-3сут.20дней-2сут

4. Траб=Тэ-Твр-Трез=140-11-11=118сут

Траб=118сут=118-24=2832нормо/часа

5. G₁ *L₁ + G₂ * L₂ = (2550*3650)+(2550*3650)=18615000тон/км Транспортная работа за Круговой рейс

6.количество рейсов за навигацию n=2832/589,6=4,803=5 Круговых рейсов