2.4. Выводы и результаты решения задачи поиска оптимального маршрута
Для транспортировки товара от поставщиков до портов отправления используется грузовой автомобиль типа КамАЗ 54115 с полуприцепом СЗАП 91272.
По маршруту «Остер-Ильичевск» необходимо 13 автомобилей.
Минимальное расстояние составляет 586 км.
По маршруту «Богородицк-Ейск» необходимо 8 автомобилей.
Минимальное расстояние составляет 1030 км.
По маршруту «Почеп-Ильичевск» необходимо 7 автомобилей.
Минимальное расстояние составляет 923 км.
По маршруту «Жирновск-Ейск» необходимо 18 автомобилей.
Минимальное расстояние составляет 978 км.
Раздел 3. Построение системы управления запасами
3.1. Обоснование необходимости создания запасов
Запасы относятся к числу объектов, требующих больших капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в целом. Однако многие фирмы не уделяют ему должного внимания и постоянно недооценивают свои будущие потребности в наличных запасах. В результате этого фирмы обычно сталкиваются с тем, что им приходится вкладывать в запасы больший капитал, чем предполагалось.
Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование, и являлись своего рода «страховкой». Существует три вида товарно-материальных запасов: сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо); товары, находящиеся на стадии изготовления; готовая продукция.
В данной работе рассматриваются запасы готовой продукции у предприятий-изготовителей, а также запасы на пути следования товара от поставщика к потребителю, то есть на предприятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в заготовительных организациях и запасы в пути.
Запасы готовой продукции могут бывают:
Текущие – основная часть производственных и товарных запасов. Они обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками.
Страховые – предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств, например, таких как:
- отклонения в периодичности и величине партий поставок от предусмотренных договором;
- возможных задержек материалов или товаров в пути при доставке от поставщиков;
- непредвиденного возрастания спроса.
Сезонные – образуются при сезонном характере производства, потребления или транспортировки.
Таким образом, существует много причин для создания товарно-материальных запасов на фирмах, однако общим для них всех является стремление субъектов производственной деятельности к экономической безопасности.
3.2 Разработка стратегии управления запасами
В данном подразделе необходимо произвести расчёты для выбора системы пополнения запасов.
Поставка заявленных объёмов груза, который рассматривается в курсовом проекте, осуществлялась в начале планового периода. Исходя из ситуации, когда возможность одновременного потребления запасов у потребителя исключается, целесообразно определить стратегию управления запасами, оптимизирующую выгоды, как поставщика, так и потребителя. Для этого необходимо количественно определить величину заказываемой партии, интервал времени, через который повторяется заказ, количество партий и общую стоимость запасов по ниже представленным моделям.
В табл. 3.1 приведем описание используемых обозначений.
Таблица 3.1
Наименование показателя |
Обозначение |
Ед. изм. |
Расчётная формула |
Стоимость размещения одного заказа |
|
ден.ед. |
|
Потребность в запасе в плановый период |
|
т |
|
Затраты на хранение 1 т запаса в плановом периоде (1 год) |
|
ден.ед. |
|
Процентная доля затрат на хранение единицы перевозимого груза |
h |
% |
12,5 |
Коэффициент дефицита |
k |
|
1,34 |
Издержки дефицита |
|
ден.ед. |
|
Цена 1 т груза по поставщикам |
|
ден.ед. |
С1 = 395,5; С6 = 474,1; С9 = 471,1; С10 = 470,1. |
Закупочная цена с условием скидки |
|
ден.ед. |
Cогласно чётности последней цифры шифра |
Стоимость транспортировки к потребителю 1 т по оптимальному маршруту |
|
ден.ед. |
|
Отчётный период – 12 месяцев (год) |
T |
дней |
365 |
Интервал повторного заказа |
|
дней |
|
Время доставки от поставщиков |
|
сут. |
|
Количество поставок |
|
ед. |
|
Интенсивность потребления |
|
т |
|
;
;
;
.
;
;
;
.
