8.7. Понятие и назначение коэффициента «вето»

При создании комплексных показателей качества низкие значения одних единичных показателей могут компенсироваться высокими значениями других. Если в качестве примера рассмотреть навигационные системы летательных аппаратов и полярных кораблей, то можно отметить следующее. Для повышения надёжности навигационного оборудования применяют методы комплексирования, измеряя одну и ту же величину средствами измерения, основанными на различных принципах. Так, навигационная система самолёта содержит: магнитно-индукционный компас, радиокомпас, гирополукомпас, астроориентатор, доплеровский измеритель угла сноса. Каждый из этих приборов имеет погрешность, значение которой в определённых условиях может превысить допустимое. Магнитный компас отказывает вблизи магнитных полюсов Земли, на радиокомпас влияют радиопомехи, астроориентатор не эффективен в условиях плохой видимости, гирополукомпас обладает значительной инерционностью. При совместной обработке результатов достигается заданная точность. Применение такой системы повышает ряд надёжность, однако существенно ухудшаются экономические показатели, в частности себестоимость продукции.

Бывают ситуации, когда значения некоторых единичных показателей не могут быть ниже установленного предельного значения (например, надежность изделия). Чтобы при рассмотрении комплексных показателей качества низкие значения главных единичных показателей не компенсировались высокими значениями других, менее важных единичных показателей, вводится коэффициент «вето». Он обращается в нуль, если любой из важнейших единичных показателей выходит за установленные границы. Если значения единичных показателей за установленные границы не выходят, то коэффициент «вето» равен единице и не оказывает влияния на результат расчёта уровня качества.

Иными словами, при введении коэффициента «вето» комплексный показатель качества падает до нуля, если значение хотя бы одного из важнейших единичных показателей становится неудовлетворительным.

8.8. Многоуровневая структура показателей качества продукции

Комплексные показатели качества также могут обобщаться. При этом их структура становится многоуровневой (рис. 8.6). Основу многоуровневой структуры составляют единичные показатели, которые характеризуют отдельные свойства изделия, определяющие его качество [4].

Единичные показатели качества являются характеристиками только тех свойств, которые считаются существенными при оценке качества продукции. Поэтому уже на этом уровне формируется упрощённое представление о качестве объекта – модель качества [4]. При переходе к комплексным показателям на каждом вышестоящем уровне модель качества становится всё более упрощённой (меньше показателей), до тех пор, пока не сведётся к характеристике качества продукции одним обобщённым комплексным показателем качества верхнего уровня – обобщённым показателем качества. Принципы комплексирования на всех уровнях обобщения одни и те же (три способа комплексирования показателей качества).

Рис. 8.6. Многоуровневая структура показателей качества

Часто в обобщённый показатель качества объединяют групповые показатели качества.

Групповой показатель качества – это комплексный показатель качества, объединяющий показатели качества одной из групп (показатели назначения, надёжности, технологичности и др.) [4].

Групповой показатель качества, объединяющий экономические показатели, называется интегральным показателем качества K_И.

Интегральный показатель качества позволяет определять оптимальную по экономическому критерию совокупность свойств объекта. Его определяют как отношение суммарного полезного эффекта от использования объекта П_ к суммарным затратам на его создание З_С и эксплуатацию З_Э:

. (8.11)

В экономических расчётах K_И обычно выступает в роли обобщённого показателя качества продукции.

Структура показателей качества в форме «дерева» (см. рис. 8.6) – это очень часто встречающийся, но не единственный способ графического изображения модели качества продукции. Структура показателей качества может быть изображена в виде таблицы (рис. 8.7, а), строгого графа (рис. 8.7, б) или в виде ветвящейся схемы, известной в теории управления качеством как диаграмма Исикавы (рис. 8.7, в). У данной диаграммы много названий, самыми известными из которых являются «рыбий скелет» или «рыба качества» [2, 4].

а	б
в
Рис. 8.7. Графическое изображение структуры показателей качества продукции в виде таблицы (а), строгого графа (б) и диаграммы Исикавы (в)
Каору Исикава (1915 – 1990) Деятельность этого человека неотделима от истории управления качеством в Японии. В 1939 году К. Исикава окончил Токийский университет по курсу прикладной химии. В 1949 году он занялся методами управления качеством и помог многим японским фирмам занять ведущие позиции на внутреннем и мировом рынках [2, 28]. В последние годы жизни доктор К. Исикава работал президентом Института технологии «Мусаси» и ведущим консультантом по управлению качеством в Японии и других странах. В частности, он консультировал ряд крупных фирм США, включая и компанию «Ford Motors». В 1988 году вышел русский перевод книги К. Исикавы «Японские методы управления качеством» [28]. К. Исикава – автор японского варианта комплексного управления качеством, наиболее характерными чертами которого являются: всеобщее участие работников в
управлении качеством; проведение регулярных внутренних проверок функционирования системы качества; непрерывное обучение кадров; широкое внедрение статистических методов контроля качества продукции и технологических процессов. По инициативе К. Исикавы в Японии, начиная с 1962 года, стали создаваться кружки качества. Он ввёл в мировую практику новый оригинальный графический метод анализа причинно-следственных связей, получивший название диаграммы Исикавы, которая вошла в состав семи простых инструментов контроля качества. В настоящее время практически невозможно найти такие области аналитической деятельности по решению проблем качества, где не применялась бы диаграмма Исикавы [28].