2.5. Описание стенда
В лаборатории смонтирован высоковольтный выключатель типа ВОВ-25-4, на пульте управления которого вынесены:
а) выводы катушек удерживающего (ГВ-У), включающего (ГВ-В) отключающего (ГВ-О) электромагнитов ГВ;
б) выводы секций катушки реле максимального тока (РМТ), главного выключателя ГВ;
в) кнопочные выключатели (“Выключение ГВ и возврат реле”);
г) зажимы питающего напряжения:
постоянного напряжения – 50 В;
переменного тока – 220 В.
Проверка тока уставки ВОВ-25 выполняется путем воздействия на цепь срабатывания реле максимального тока (РМТ), что полностью соответствует проверке работоспособности ГВ в реальных эксплуатационных условиях.
2.6. Порядок и план выполнения работы
В дополнение к общим правилам по технике безопасности и при выполнении лабораторной работы по испытанию ГВ следует учитывать:
а) наличие поворотного ножа разъединителя, других подвижных частей, пустотелых фарфоровых изоляторов, заполненных сжатым воздухом под большим давлением, представляет опасность для людей, находящихся вблизи выключателя;
б) переключение вручную разъединителя, других подвижных частей ГВ при наличии сжатого воздуха в резервуаре опасно для жизни;
в) при выключении ГВ из выхлопных патрубков дугогасительной камеры выбрасывается струя сжатого воздуха с сильным звуковым эффектом. Все лёгкие предметы, находящиеся в зоне её действия, должны быть закреплены или убраны.
Изучение конструкции выключателя ВОВ-25. Конструктивное выполнение выключателя ВОВ-25 и его основные технические данные приведены в литературе [1, 2, 3].
Изучая конструкцию ВОВ-25, необходимо отметить, что конструктивные изменения аппаратов поздних выпусков направлены на повышение их эксплуатационной надёжности снижения веса и габаритных размеров [2, 3].
На натурном образце изучить конструкцию элементов выключателя, расположенных вне корпуса (резервуар, дугогасительная камера, разъединитель, заземляющий контакт место подключения выключателя к силовой цепи) и расположенных внутри корпуса элементов: включающего, удерживающего и отключающего электромагнитов, привода разъединителя, блокировочных контактов, реле максимального тока, автомата минимального давления.
Сбор схем управления выключателем и проверка его работы. Собрать схему питания удерживающего и включающего электромагнитов ГВ (см. рис. 2.4). Включить напряжение цепи управления, открыть кран подвода сжатого воздуха в резервуаре и с пульта управления проверить работу выключателя на включение и выключение.
Определение временных характеристик ВОВ-25. В процессе эксплуатации электрического подвижного состава необходимо периодически контролировать время срабатывания выключателя. Для этого используют электронный миллисекундомер, предназначенный для измерения промежутков времени между замыканием и размыканием контактов исследуемого аппарата. Инструкция по эксплуатации электронного миллисекундомера и порядок определения времени срабатывания ГВ являются самостоятельной методической частью лабораторной работы и прилагаются дополнительно.
Определение тока уставки ВОВ-25. На отечественных электровозах переменного тока ввод высокого напряжения в кузов электровоза осуществляется через проходной изолятор. В проходной изолятор встроен трансформатор тока, первичной обмоткой которого является токоведущий стержень проходного изолятора. Вторичная обмотка трансформатора тока намотана на кольцевой сердечник и имеет 16 витков.
Если ток, протекающий через проходной изолятор, будет равен 258 А (ток уставки ВОВ 25-Ч электровоза ВЛ80с,т), то ток во вторичной обмотке будет равен 16,13 ампер.
На этом и основывается принцип физического моделирования и определения тока уставки ВОВ-25. Градуировка амперметра (рис. 2.5) выполнена с учетом коэффициента трансформации трансформатора тока, равного 16.
Рис. 2.5. Схема регулировки
Определение тока уставки ВОВ-25 выполняется в следующем порядке:
1) собрать схему питания реле максимального тока РМТ согласно рис. 2.5;
2) подключая источник питания к одному из шести выводов реле максимального тока, добиться срабатывания ВОВ при токе 16, 13 А, что соответствует току уставки по первичной обмотке трансформатора 258 А (электровоз ВЛ80с,т);
3) отрегулировать ВОВ на срабатывание по техническим требованиям электровоза ВЛ60.