2.3. Конструкция
Выключатель (рис. 2.1) состоит из дугогасительной камеры 1, воздухопроводного изолятора 2, разъединителя 3, блока управления 4, воздушного резервуара 5 и нелинейного резистора ВНКС-25МУХЛ1. В комплект выключателя входит трансформатор тока ТПОФ-25.
Рис. 2.1. Общий вид выключателя ВОВ-25-4МУХЛ1
Дугогасительная камера (рис. 2.2) состоит из колпака 1, ограничителя дуги 2, неподвижного контакта 3, подвижного контакта 4, изолятора 5, контакта 6, пружинно-пневматического привода 7, подвижного контакта и вывода 8.
Рис. 2.2. Дугогасительная камера
Разъединитель 3 (см. рис. 2.1) состоит из контактной пружины 6 (рис. 2.3), заземляющего кронштейна 7, контактных ножей 8, вывода 9, изолятора 10 и вала 12.
Блок управления 4 (см. рис. 2.1) состоит из главного клапана 27 (рис. 2.3), пневматического привода главного клапана 38, пневматического привода разъединителя 24, клапанов управления 11 и 23, автомата минимального давления 34, штуцера 29 с резьбой, обратного клапана 30 со штуцером с резьбой для подключения источника сжатого воздуха, отключающего электромагнита 39 переменного тока, включающего электромагнита 21, удерживающего электромагнита 22, контрольно-сигнального аппарата 14, промежуточного реле 16, штепсельных соединений (ШР1) 20 и (ШР2) 19, патрона аэрации 36 с силикагелем для вентиляции внутренних поверхностей воздухопроводного изолятора и изолятора дугогасительной камеры, пружинного устройства 13, доводящего разъединитель до фиксированных положений “Отключено” и “Включено”, и электрического нагревательного элемента 18 для обеспечения надёжной работы блока управления при низких температурах.
Рис. 2.3. Устройство ВОВ-25-4МУХЛ1
Воздушный резервуар имеет трубку 31 для спуска конденсата со штуцером с резьбой для подсоединения разобщительного крана. Для шунтирования контактов выключателя ВОВ-25-4МУХЛ1 с целью снижения уровня коммутационных перенапряжений на дугогасительной камере 2 установлен высоковольтный нелинейный керамический резистор 1 типа ВНКС-25МУХЛ1. Его технические данные следующие
Номинальное напряжение, кВ |
25 |
Коэффициент нелинейности в интервале напряжения 26–41 кВ (амплитудное значение) |
0,20–0,25 |
Ток утечки через резистор при температуре (25±5) и напряжении постоянного тока 15 кВ, мА |
20–30 |
Ток утечки при напряжении постоянного тока 500 В, мкА, не менее |
1,5 |
Масса, кг |
13 |
Резистор состоит из 15 элементов (шайб), электрически соединенных между собой контактными поверхностями. Шайбы расположены внутри фарфорового изолятора, сжаты пружиной и залиты эластичным термостойким и морозостойким компаундом для обеспечения неподвижности элементов и электрического контакта между ними.
2.4. Цепи управления главными выключателями (электровоз вл80р)
Включение главных выключателей обеих секций (рис. 2.4) возможно только при закрытых дверях и шторах высоковольтных камер (контролируется реле 248).
Рис. 2.4. Электрическая схема цепей управления главными выключателями
Для включения главного выключателя необходимо включить выключатель цепей управления, кнопки “Токоприёмники”, “Токоприёмник передний” или “Токоприёмник задний”, “Выключение ГВ” и кратковременно (1–3 с) кнопку с самовозвратом “Включение ГВ и возврат реле”. При этом включением кнопки “Выключение ГВ” подаётся питание удерживающей катушке главного выключателя по цепи: Н88 – 21-22 (КМЭ) – Э13 – 248 –Н72 –83 (только на 1-й секции) – Н75 – 88 –Н76 – 113 –Н77 –РТВ1 (только на 1-й секции) – Н78 – РМТ. Включением кнопки “Включение ГВ и возврат реле” подаётся питание включающей катушке главного выключателя по цепи
Э14 – 248 – Н84 –247 – Н85 – 264 – Н86 – 207 – Н87 – БП – Н89 – 4.
Удерживающая и включающая катушки главного выключателя соединены с “землёй” через контакт реле минимального давления РД. Контакты этого реле замыкаются при давлении воздуха в резервуаре главного выключателя выше 0,58 МПа (5,8 кгс/см2) и размыкаются при давлении ниже 0,58 МПа (5,8 кгс/см2).
После включения главного выключателя происходит размыкание собственного контакта в цепи включающей катушки и замыкание контакта в цепи питания катушки реле 207. Реле 207 включается, самоблокируется и размыкает контакт в цепи включающей катушки ГВ, что предотвращает повторное включение главного выключателя при возможном коротком замыкании в силовой цепи. Это реле находится во включенном состоянии только в период нажатия кнопки “Включение ГВ и возврат реле”. Включение реле 207 после выключения ГВ исключает возможность застревания последнего в промежуточном положении из-за преждевременного отключения включающей катушки ГВ контактом Н86-Н87, контактом реле 264 (Н85-Н86) контролируется включение главного выключателя только в положениях 0 и ПО штурвала контролера машиниста электровоза (КМЭ), когда ток якоря тяговых двигателей равен нулю.
Контактом переключателя режимов ПР (Э37-Н137) обеспечивается отключение промежуточного реле 248, контакты Э13-Н72, Э14-Н85 которого производят отключение главного выключателя, а контактом Э16-Н125 – отключение электропневматического клапана 245 соответствующего токоприемника в режиме “Отключение секции”.
При срабатывании реле заземления 83, 88 происходит отключение главного выключателя. Для повторного включения необходимо восстановить указанные реле, для чего штурвал КМЭ кратковременно установить в нулевое положение.
При срабатывании реле перегрузки 113 (защиты от КЗ в цепях обмотки собственных нужд), РТВ1 (защиты от КЗ в цепях обмотки ab-x4) и реле максимального тока РМТ удерживающая катушка теряет питание, и главный выключатель отключается.
Отключить главный выключатель можно выключением кнопки “Выключение ГВ”, установкой штурвала КМЭ в положение БВ.
Реле перегрузки РТВ1 и заземления 83 срабатывают только в рекуперативном режиме работы электровоза. Эти реле установлены только на 1-й секции электровоза, и их контакты заведены в цепь удерживающей катушки ГВ1-й секции.
Контактами Н87–Н89 блокировочного переключателя БП отключается цепь питания включающей катушки ГВ в рекуперативном режиме работы электровоза. Этим исключается повторное включение ГВ в этом режиме при срабатывании защитных аппаратов.