- •Стройгенплан
- •Введение
- •1 Нормативные и методические документы
- •2.Общие положения по проектированию строительных генеральных планов
- •2.1 Общие принципы проектирования стройгенпланов
- •2.2. Порядок проектирования стройгенпланов
- •2.3 Виды, состав и содержание стройгенпланов в ппр
- •3 Подбор и привязка монтажных кранов
- •3.1 Общие положения
- •3.2 Основные рекомендации
- •3.3 Расчёт основных требуемых параметров грузоподъемных машин
- •3.4 Привязка грузоподъемных машин
- •3.5 Границы зон, образующихся при работе грузоподъемных машин
- •Отлета груза при его падении
- •3.6 Ограничение зон обслуживания кранами
- •Обслуживания кранов
- •3.7 Работа грузоподъемных машин в охранной зоне линий электропередачи или на расстоянии менее 30 м от ближайшего провода
- •Устанавливается перед знаком, запрещающим пронос груза
- •Электропередачи
- •4.2 Устройство рельсовых крановых путей
- •4.3 Санитарно-бытовые помещения
- •4.4 Дороги
- •4.5 Места нахождения контрольных грузов
- •4.6 Пешеходные дорожки
- •4.7Временное электроснабжение
- •Приложение а Условные обозначения в соответствии с приложением n 7 к рд -11-06-2007. (обязательное)
- •Стройгенплан
3.2 Основные рекомендации
3.2.1 В ПОС с применением грузоподъемных кранов при разработке стройгенплана предусматривается:
- соответствие устанавливаемых кранов условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема и вылету (грузовая характеристика крана);
- обеспечение безопасного расстояния от сетей и воздушных линий электропередач, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
- условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;
- условия безопасной работы нескольких кранов и других механизмов, находящихся на строительной площадке;
- складские площадки.
В случае принятия технических решений по сокращению опасных зон вблизи строящегося здания в виде защитных экранов или других защитных конструкций рабочая документация на них разрабатывается на стадии проектирования.
3.2.2 Проекты производства работ с использованием грузоподъемных машин, технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы и другие технологические регламенты утверждаются руководителем организации, выполняющей работы, и выдаются на стройплощадку за 2 месяца до начала выполнения предусмотренных там работ.
3.2.3 Лица, ответственные за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, крановщики, операторы (машинисты), рабочие люльки и стропальщики должны быть ознакомлены с ППРк под роспись до начала производства работ.
3.3 Расчёт основных требуемых параметров грузоподъемных машин
3.3.1 Подбор башенного крана производится по трем основным параметрам: грузоподъемности, вылету и высоте подъема крюка, а в отдельных случаях и по глубине опускания.
При подборе стрелового крана дополнительно определяется требуемая длина стрелы и минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы.
3.3.2 При выборе крана для производства строительно-монтажных работ необходимо следить за тем, чтобы вес поднимаемого груза с учетом грузозахватных приспособлений и тары не превышал допустимую (паспортную) грузоподъемность крана. Для этого необходимо учитывать максимальный вес монтируемых изделий и необходимость их подачи краном для монтажа в наиболее отдаленное проектное положение с учетом допустимой грузоподъемности крана на данном вылете стрелы.
3.3.3 Грузоподъемность крана (Q) должна быть не меньше массы поднимаемого груза Ргр., с учётом массы грузозахватного приспособления Ргр.пр., массы навесных монтажных приспособлений Рн.м.пр и массы конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента Рк.у.
Q ≥ Ргр. + Ргр.пр. + Рн.м.пр. + Рк.у (1)
Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета.
3.3.4 Требуемая высота подъема hп определяется от отметки установки грузоподъемных машин (кранов) по вертикали и складывается из следующих показателей: высоты здания (сооружения) от нулевой отметки здания с учетом отметок установки (стоянки) кранов до верхней отметки здания (сооружения) (верхнего монтажного горизонта) hз, запаса высоты, равной 2,3 м из условий безопасного производства работ на верхней отметке здания, где могут находиться люди, максимальной высоты перемещаемого груза hгр. (в положении, при котором производится его перемещение) с учетом закрепленных на грузе монтажных приспособлений или конструкций усиления, длины (высоты) грузозахватного приспособления hгр.пр. в рабочем положении как показано на рисунках 1, 2, 3.
hп = [(hз ± n) + hгр. + hгр.пр. + 2,3], м (2)
где n - разность отметок стоянки кранов и нулевой отметки здания (сооружения).
3.3.5 Необходимый рабочий вылет Rp башенного крана определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на рисунке 1
3.3.6 Для определения необходимого рабочего (требуемого) вылета крюка для стрелового самоходного крана рассчитываем минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы hп по формуле:
Hстр = hп + hпс (3)
где hпс - высота полиспаста в стянутом состоянии ( не менее 1,5 м), м.
Необходимый рабочий вылет Rp стрелового самоходного крана, при котором обеспечиваются необходимые зазоры между стрелой крана и монтируемым элементом и между стрелой и смонтированными конструкциями, находят по формулам:
Rp = (a+d')( Hстр - hш) : (hпп + hгр.пр) + c (4)
или
Rp = (b+d'')( Hстр - hш) : (hпп + hгр.пр + hгр.+ hз) + c (5)
где hш — высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, м; hз – высота зазора минимально допустимая 0,5 м.; а — расстояние от центра строповки поднимаемого элемента до его точки (О'), ближе всего расположенной к стреле крана, м; b — расстояние от центра строповки элемента в проектном положении до точки здания, ближе всего расположенной к стреле крана (О"), м; d' — расстояние от стрелы крана до точки О', включая зазор между элементом и стрелой (не менее 0,5 м), м; d" — расстояние от оси стрелы до точки О", включая зазор между стрелой и зданием (0,5 — 1,5 м в зависимости от длины стрелы), м; с — расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы, м; Rp — рабочий вылет крюка для монтажа конкретного элемента при использовании крана, оборудованного допустимо короткой стрелой, м.
Примечание. Если в результате расчёта получено большое значение требуемого вылета крюка, то можно увеличить минимальное требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы - Hстр за счёт увеличения высоты полиспаста- hnп , что соответственно повлечёт к увеличению длины стрелы и уменьшению вылета крюка.
3.3.7 При расчёте необходимого рабочего вылета крюка стрелового крана при монтаже конструкций надземной части многоэтажных зданий нужно проверить, будет ли при установке крана на данном вылете крюка обеспечено минимальное безопасное расстояние от выступающих частей здания до максимальных габаритов поворотной части крана.
Рисунок 4 - Схема для определения параметров самоходных кранов при монтаже конструкций укладываемых:
А) – ближе к стреле крана;
Б) - удаленных от крана.
3.3.8 При расчёте необходимого рабочего вылета крюка стрелового крана при монтаже конструкций подземной части зданий нужно проверить, будет ли при установке крана на данном вылете крюка у бровки котлована с неукрепленными откосами, обеспечено минимальное безопасное расстояние по горизонтали от основания откоса котлована до ближайших выносных опор, гусениц или нижнего края балластной призмы подкранового пути в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 п.7.2.4 таблица 1
3.3.9 При выборе стрелового крана для производства строительно-монтажных работ необходимо определить необходимую длину стрелы исходя из ранее рассчитанных значений высоты стрелы и вылета крюка по формуле:
(6)
