Потребная пропускная способность
Потребная пропускная способность для участков отделения определяется по формуле:
,
–
допустимый
коэффициент заполнения пропускной
способности участков по перегонам (для
двухпутных линий
,
для однопутных линий
);
,
,
– средние размеры движения соответственно
грузовых, пассажирских поездов за месяц
максимальных перевозок;
,
–
коэффициент съема пропускной способности
соответственно пассажирских и скорых
поездов.
Для участка Г-В:
;
;
;
;
Для участка ВБ:
Тгр – Тпс > I
tгр
– tпс
< I,
то
28-22=6 < 8, следовательно
;
;
;
;
Таблица поездо-км и поездо-часов грузового движения
Нечётное направление |
Чётное направление |
||||||||||||
Номер поезда |
Время (ч, мин) |
Поездо-километры |
Номер поезда |
Время (ч, мин) |
Поездо-километры |
||||||||
Отправление со станции |
Прибытие на станцию |
В пути |
Стоянки,мин |
В движении |
Отправление со станции |
Прибытие на станцию |
В пути |
Стоянки,мин |
В движении |
||||
Участок В-Г |
|||||||||||||
301 |
1:00 |
2:36 |
1:36 |
0:00 |
1:36 |
109,00 |
3000 |
1:18 |
3:26 |
2:08 |
0:06 |
2:02 |
109,00 |
3001 |
1:10 |
3:21 |
2:11 |
0:07 |
2:04 |
109,00 |
300 |
3:45 |
5:21 |
1:36 |
0:00 |
1:36 |
109,00 |
2001 |
4:32 |
6:44 |
2:12 |
0:06 |
2:06 |
109,00 |
3002 |
6:54 |
9:06 |
2:12 |
0:06 |
2:06 |
109,00 |
303 |
6:00 |
7:36 |
1:36 |
0:00 |
1:36 |
109,00 |
302 |
8:20 |
9:56 |
1:36 |
0:00 |
1:36 |
109,00 |
3401сб |
6:10 |
11:23 |
5:13 |
3:00 |
2:13 |
109,00 |
2102 |
11:35 |
13:48 |
2:13 |
0:05 |
2:08 |
109,00 |
2101 |
10:06 |
12:18 |
2:12 |
0:06 |
2:06 |
109,00 |
304 |
13:20 |
15:20 |
2:00 |
0:00 |
2:00 |
109,00 |
305 |
11:00 |
12:57 |
1:57 |
0:00 |
1:57 |
109,00 |
2400 |
14:14 |
16:25 |
2:11 |
0:06 |
2:05 |
109,00 |
2003 |
14:16 |
16:37 |
2:21 |
0:05 |
2:16 |
109,00 |
3402сб |
14:39 |
19:33 |
4:54 |
2:40 |
2:14 |
109,00 |
2103 |
17:00 |
19:12 |
2:12 |
0:00 |
2:12 |
109,00 |
2402 |
16:47 |
19:01 |
2:14 |
0:06 |
2:08 |
109,00 |
2005 |
19:41 |
21:41 |
2:00 |
0:00 |
2:00 |
109,00 |
2100 |
19:19 |
21:19 |
2:00 |
0:06 |
1:54 |
109,00 |
2105 |
22:00 |
0:11 |
2:11 |
0:00 |
2:11 |
109,00 |
2102 |
21:48 |
0:00 |
2:12 |
0:06 |
2:06 |
109,00 |
Итого со сборным |
|
|
25:41 |
|
22:17 |
1199,00 |
|
|
|
25:16 |
|
21:55 |
1199,00 |
Итого без сборного |
|
|
23:34 |
|
20:04 |
1090,00 |
|
|
|
20:22 |
|
19:41 |
1090,00 |
Участок Б-В |
|||||||||||||
1001 |
0:00 |
3:22 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
300 |
0:57 |
3:35 |
2:38 |
0:00 |
2:38 |
199 |
3201 |
0:37 |
3:59 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
2502 |
1:28 |
4:51 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2105 |
0:47 |
4:09 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
3002 |
1:58 |
5:21 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2301 |
1:31 |
4:53 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
2002 |
2:18 |
5:48 |
3:30 |
0:00 |
3:30 |
199 |
301 |
2:41 |
5:19 |
2:38 |
0:00 |
2:38 |
199 |
2306 |
2:48 |
6:10 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
2303 |
3:20 |
6:45 |
3:25 |
0:00 |
3:25 |
199 |
2308 |
4:48 |
8:10 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
3403сб |
3:40 |
10:43 |
7:03 |
3:20 |
3:43 |
199 |
302 |
5:32 |
8:11 |
2:39 |
0:00 |
2:39 |
199 |
2305 |
4:10 |
7:38 |
3:28 |
0:00 |
3:28 |
199 |
2004 |
5:43 |
9:16 |
3:33 |
0:00 |
3:33 |
199 |
311 |
5:00 |
7:56 |
2:56 |
0:00 |
2:56 |
199 |
310 |
6:40 |
9:36 |
2:56 |
0:00 |
2:56 |
199 |
2201 |
5:21 |
8:43 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
2504 |
6:56 |
10:21 |
3:25 |
0:00 |
3:25 |
199 |
2307 |
6:10 |
9:33 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2506 |
7:36 |
11:01 |
3:25 |
0:00 |
3:25 |
199 |
1003 |
6:40 |
10:02 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
2508 |
8:28 |
11:58 |
3:30 |
0:00 |
3:30 |
199 |
2001 |
7:20 |
11:02 |
3:42 |
0:15 |
3:27 |
199 |
2510 |
9:08 |
12:31 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
303 |
7:46 |
10:25 |
2:39 |
0:00 |
2:39 |
199 |
304 |
10:12 |
13:10 |
2:58 |
0:00 |
2:58 |
199 |
313 |
9:00 |
11:58 |
2:58 |
0:00 |
2:58 |
199 |
2304 |
10:14 |
13:38 |
3:24 |
0:00 |
3:24 |
199 |
2309 |
10:21 |
13:43 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
312 |
11:30 |
14:29 |
2:59 |
0:00 |
2:59 |
199 |
2311 |
11:30 |
14:55 |
3:25 |
0:00 |
3:25 |
199 |
2006 |
11:43 |
15:16 |
3:33 |
0:00 |
3:33 |
199 |
2101 |
12:54 |
16:33 |
3:39 |
0:08 |
3:31 |
199 |
2512 |
12:19 |
15:41 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
305 |
13:07 |
16:08 |
3:01 |
0:00 |
3:01 |
199 |
2402 |
12:48 |
16:11 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2313 |
14:00 |
17:23 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2514 |
13:58 |
17:21 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2315 |
15:00 |
18:23 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
3404сб |
14:23 |
21:30 |
7:07 |
3:20 |
3:47 |
199 |
1005 |
15:31 |
18:53 |
3:22 |
0:00 |
3:22 |
199 |
314 |
15:05 |
18:03 |
2:58 |
0:00 |
2:58 |
199 |
315 |
16:30 |
19:29 |
2:59 |
0:00 |
2:59 |
199 |
2516 |
16:18 |
19:41 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2003 |
17:13 |
20:36 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2302 |
17:49 |
21:12 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
3203 |
19:13 |
22:36 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2518 |
19:18 |
22:41 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2103 |
19:48 |
23:11 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2520 |
20:18 |
23:41 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2203 |
20:28 |
23:51 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2500 |
21:58 |
1:41 |
3:43 |
0:00 |
3:43 |
199 |
2317 |
21:20 |
0:33 |
3:13 |
0:00 |
3:13 |
199 |
300 |
0:57 |
3:35 |
2:38 |
0:00 |
2:38 |
199 |
2005 |
22:17 |
1:38 |
3:21 |
0:00 |
3:21 |
199 |
2502 |
1:28 |
4:51 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
2319 |
23:20 |
2:43 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
3002 |
1:58 |
5:21 |
3:23 |
0:00 |
3:23 |
199 |
Итого со сборным |
|
|
102:27 |
|
98:44 |
5970 |
|
|
|
105:15 |
|
101:55 |
5970 |
Итого без сборного |
|
|
95:24 |
|
95:01 |
5771 |
|
|
|
98:08 |
|
98:08 |
5771 |
На основе составленных для участков Б-В и В-Г ведомостей определим для каждого участка в отдельности и в целом для полигона несколько показателей скоростей, коэффициент участковой скорости и транзитный простой без переработки по формулам:
;
;
Участок Б-В:
- с учетом сборных поездов: Vт = (5970*2)*60 / (98,73+101,5)*60 = 59,6 км/ч
Vуч = (5970*2)*60 / (102,45+105,25)*60 = 57,4 км/ч
= 59,6 / 57,4 = 1,04
- без учета сборных Vт = (5771*2)*60 / (95,01+98,13)*60 = 59,7 км/ч
Vуч = (5771*2)*60 / (95,4+98,13)*60 = 59,6 км/ч
= 59,7 / 59,6 = 1,00
Участок В-Г:
- с учетом сборных поездов: Vт = (1199*2)*22 / (22,28+21,91)*22 = 54,3 км/ч
Vуч = (1199*2)*22 / (25,68+25,26)*22 = 47,1 км/ч
= 54,3 / 47,1 = 1,15
- без учета сборных Vт = (1090*2)*22 / (20,06+19,68)*22 = 54,8 км/ч
Vуч = (1090*2)*22 / (23,56+20,36)*22 = 49,6 км/ч
= 54,8 / 49,6 = 1,10
Таблица транзитного простоя без переработки
Номер поезда |
Время |
Простой, мин |
Поездо-часы |
|
прибытие на станцию |
Отправление со станции |
|||
По станции Г |
||||
Нечетное направление |
||||
2001 |
3:44 |
4:32 |
0:48 |
0,80 |
2003 |
13:38 |
14:26 |
0:48 |
0,80 |
2005 |
18:52 |
19:40 |
0:48 |
0,80 |
Четное направление |
||||
2102 |
13:45 |
14:33 |
0:48 |
0,80 |
2400 |
16:25 |
17:13 |
0:48 |
0,80 |
2402 |
19:00 |
20:25 |
1:25 |
1,42 |
2100 |
21:29 |
22:17 |
0:48 |
0,80 |
Итого по Г |
7 |
6,22 |
||
По станции В |
||||
Нечетное направление |
||||
2105 |
0:11 |
0:47 |
0:36 |
0,60 |
2301 |
0:54 |
1:30 |
0:36 |
0,60 |
2303 |
2:44 |
3:20 |
0:36 |
0,60 |
2305 |
3:34 |
4:10 |
0:36 |
0,60 |
2307 |
5:34 |
6:10 |
0:36 |
0,60 |
2001 |
6:44 |
7:20 |
0:36 |
0,60 |
2309 |
9:44 |
10:20 |
0:36 |
0,60 |
2311 |
10:54 |
11:30 |
0:36 |
0,60 |
2101 |
12:18 |
12:54 |
0:36 |
0,60 |
2313 |
13:24 |
14:00 |
0:36 |
0,60 |
2315 |
14:24 |
15:00 |
0:36 |
0,60 |
2003 |
16:37 |
17:13 |
0:36 |
0,60 |
2103 |
19:12 |
19:48 |
0:36 |
0,60 |
2317 |
20:44 |
21:20 |
0:36 |
0,60 |
2005 |
21:41 |
22:17 |
0:36 |
0,60 |
2319 |
22:44 |
23:20 |
0:36 |
0,60 |
Четное направление |
||||
2500 |
1:31 |
2:07 |
0:36 |
0,60 |
2502 |
4:51 |
5:40 |
0:49 |
0,82 |
2504 |
10:21 |
11:01 |
0:40 |
0,67 |
2506 |
11:01 |
11:37 |
0:36 |
0,60 |
2508 |
11:51 |
12:27 |
0:36 |
0,60 |
2510 |
12:31 |
13:30 |
0:59 |
0,98 |
2400 |
13:38 |
14:14 |
0:36 |
0,60 |
2512 |
15:41 |
16:50 |
1:09 |
1,15 |
2402 |
16:11 |
16:47 |
0:36 |
0,60 |
2514 |
17:21 |
17:57 |
0:36 |
0,60 |
2516 |
19:41 |
20:17 |
0:36 |
0,60 |
2518 |
22:41 |
23:17 |
0:36 |
0,60 |
2520 |
23:41 |
0:17 |
0:36 |
0,60 |
Итого по В |
29 |
18,62 |
||
По станции Б |
||||
Нечетное направление |
||||
2203 |
23:51 |
0:15 |
0:24 |
0,40 |
2317 |
0:33 |
0:57 |
0:24 |
0,40 |
2005 |
1:38 |
2:02 |
0:24 |
0,40 |
2319 |
2:43 |
3:07 |
0:24 |
0,40 |
1001 |
3:23 |
3:47 |
0:24 |
0,40 |
2105 |
4:08 |
4:32 |
0:24 |
0,40 |
2301 |
4:53 |
5:17 |
0:24 |
0,40 |
2303 |
6:43 |
7:07 |
0:24 |
0,40 |
2305 |
7:33 |
7:57 |
0:24 |
0,40 |
2201 |
8:43 |
9:07 |
0:24 |
0,40 |
2307 |
9:33 |
9:57 |
0:24 |
0,40 |
1003 |
10:03 |
10:27 |
0:24 |
0,40 |
2001 |
11:02 |
11:26 |
0:24 |
0,40 |
2309 |
13:43 |
14:07 |
0:24 |
0,40 |
2311 |
14:53 |
15:17 |
0:24 |
0,40 |
2101 |
16:33 |
16:57 |
0:24 |
0,40 |
2313 |
17:23 |
17:47 |
0:24 |
0,40 |
2315 |
18:23 |
18:47 |
0:24 |
0,40 |
1005 |
18:53 |
19:17 |
0:24 |
0,40 |
2003 |
20:36 |
21:00 |
0:24 |
0,40 |
2103 |
23:11 |
23:35 |
0:24 |
0,40 |
Четное направление |
||||
2502 |
1:07 |
1:31 |
0:24 |
0,40 |
2002 |
1:54 |
2:18 |
0:24 |
0,40 |
2006 |
2:24 |
2:48 |
0:24 |
0,40 |
2004 |
5:21 |
5:45 |
0:24 |
0,40 |
2504 |
6:34 |
6:58 |
0:24 |
0,40 |
2506 |
7:14 |
7:38 |
0:24 |
0,40 |
2508 |
8:04 |
8:28 |
0:24 |
0,40 |
2510 |
8:44 |
9:08 |
0:24 |
0,40 |
2400 |
9:54 |
10:18 |
0:24 |
0,40 |
2006 |
11:19 |
11:43 |
0:24 |
0,40 |
2512 |
11:54 |
12:18 |
0:24 |
0,40 |
2402 |
12:14 |
12:38 |
0:24 |
0,40 |
2514 |
13:34 |
13:58 |
0:24 |
0,40 |
2316 |
13:54 |
14:18 |
0:24 |
0,40 |
2302 |
17:26 |
17:50 |
0:24 |
0,40 |
2518 |
18:54 |
19:18 |
0:24 |
0,40 |
2520 |
19:54 |
20:18 |
0:24 |
0,40 |
2500 |
21:44 |
22:08 |
0:24 |
0,40 |
Итого по Б |
39 |
15,60 |
||
Всего поездов |
75 |
40,43 |
||