СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность рыночной экономики

1. Теоретическая часть

1.1 Характеристика системы ППР

1.2 Расчет категории сложности ремонта электрооборудования

1.3 Построение структуры межремонтного цикла

1.4 Расчет трудоемкости ремонтных работ

1.5 Составление годового графика ППР электрооборудования

1.6 Расчет численности персонала

1.7 Определение годового фонда заработной платы

1.8 Определение потребного количества оборудования

1.9 Определение количества и стоимости материалов

1.10 Определение стоимости ремонтных работ

1.11 Технико-экономические показатели электроремонтного участка

2. Заключение

3. Список используемой литературы

4. Приложения

ВВЕДЕНИЕ

Современный рынок - это сложнейшая система взаимоотношений производителей и потребителей, продавцов и покупателей, их хозяйственных связей, включая прямые непосредственные многозвенные контакты с участием посредников.

У рыночного механизма есть как преимущества, так и недостатки.

К его преимуществам относят:

- экономическую демократию - свободу выбора и действий потребителей и покупателей (они независимы в принятии своих решений, заключении сделок);

- эффективное распределение ресурсов;

- гибкость, высокая адаптивность к изменяющимся условиям, способность к удовлетворению разнообразных потребностей, повышению качества товаров и услуг, быстрой корректировке неравновесия.

В чем же проявляются несовершенства, или, как их нередко назы­вают, провалы рынка?

- Рынок не способен противостоять монополистическим тенденциям. В условиях рыночной стихии неизбежно возникают монополистические структуры, ограничивающие свободу конкуренции. При бесконтрольности рыночной среды формируются и укрепляются монополии. Создаются неоправданные привилегии для ограниченного круга субъектов рынка.

Чтобы поддержать чрезвычайно высокие цены, монополисты ис­кусственно сокращают производство. Это вызывает необходимость регулирования цен, скажем, на продукцию сырьевых монополий, электроэнергию, транспорт.

- Рынок не заинтересован и не способен производить общественные блага («общественные товары»). Эти товары либо вообще не производятся рынком, либо поставляются им в недостаточном количестве.

Особенность общественных товаров состоит в том, что ими может пользоваться каждый, но не обязан за них платить. К тому же обычно нельзя ограничить их использование.

- Рыночный механизм не пригоден для устранения внешних (побочных) эффектов, так называемых экстерналий. Экономическая деятельность в условиях рынка затрагивает интересы не только его непосредственных участников, но и других людей. Ее последствия нередко носят негативный характер.

По мере роста общественного богатства проблема внешних эффектов становится все более острой. Увеличение количества автомобилей в пользовании сопровождается загрязнением воздуха. Целлюлозно-бумажные комбинаты отравляют водные источники. Широкое при­менение химических удобрений делает продукты питания непригод­ными для употребления.

Сам рынок не способен устранить или компенсировать ущерб, на­носимый внешними эффектами. Соглашение между заинтересован­ными сторонами без внешнего вмешательства может быть достигнуто лишь в редких случаях, когда отрицательный эффект незначителен. На практике при возникновении серьезных проблем необ­ходимо вмешательство государства. Оно вводит жесткие нормативы, ограничения, использует систему штрафов, определяет границы, которые не вправе переступать участники хозяйственной деятельности.

- Рынок не обладает способностью обеспечивать социальные гарантии, нейтрализовать чрезмерную дифференциацию в распределении доходов. Рынок по своей природе игнорирует социальные и этические критерии, т.е. справедливость при распределении ресурсов и доходов. Он не обеспечивает стабильную занятость трудоспособного населения. Каждый должен самостоятельно заботиться о своем месте и обществе, что неизбежно ведет к социальному расслоению, усиливает социальную напряженность.

В современном мире огромные различия в жизненном уровне людей не только сохраняются, но и усиливаются. По данным ООН, разрыв в средних доходах между самыми богатыми и самыми бед­ными странами в 1960 г. составлял 30:1, а в 2000 г. - уже 74:1, в 2010- 83:1.

Соотношение между доходами самых богатых и самых бедных в России (коэффициент фондов) в первом полугодии 2009 года составило 15,8 - точно таким же оно было по итогам аналогичного периода годом ранее. Для сравнения, в первые полгода 2005 года коэффициент составлял 14,5, через год - 14,9, а в 2007-м - 15,4.

За 1998 г. 20% наиболее обеспеченных людей на Земле потребили 86% мировой продукции и услуг, а 20% наиболее бедных - всего 1,3%.

К началу 2008 г. доходы 10% самых богатых слоев населения превышали доходы 10% са­мых бедных слоев не менее чем в 17 раз[2]. В индустриально разви­тых странах этот коэффициент вдвое и более ниже.

Еще одна проблема рыночной экономики заключается в возможности нетрудовых доходов населения. Наша только формирующаяся рыночная экономика уже дает не­мало достаточно очевидных примеров нетрудовых доходов. Некото­рые из так называемых «новых русских» всего за одно десятилетие сумели нажить миллиардные состояния. По оценкам журнала «Forbes», к середине 2010 г. у Владимира Лисина (НЛМК) - 15,8 млрд.долл.., Михаила Прохорова (Онэксим) - 13,4 млрд.долл., банкира Михаила Фридмана (Альфа-Групп) - 12,7 млрд.долл., многопрофильного олигарха Романа Абрамовича (Евраз Груп) - 11,2 млрд.долл. Этот перечень можно было бы продолжить и дальше.

О чрезмерной концентрации доходов в РФ свидетельствуют такие данные, что капитал 36 сверхбогатых людей России (110 млрд. долл.) составлял в 2009 г. 24% ВВП РФ. Притом эти капиталы и доходы с них растут быстрее, чем ВВП.

Эксплуатация людей труда. Академик РАН Д. Львов писал: «Только сегодня по уровню оплаты труда Россия достигла 1990 г. Американец за 1 долл. зарплаты производит 1,7 долл. ВВП, а наш работник в три раза больше - 4,8 долл. ВВП. Такой эксплуатации не знает ни одна страна в мире».

- Современный рынок таит в себе опас­ность безработицы. Реальность безработицы в условиях рыночной экономики под­тверждается многими историческими фактами. Несомненно, что в массовом виде она возникла именно в странах с развитым товарным производством, прежде всего в Англии. Причем наибольшая величи­на относительного перенаселения тесно связана с экономическими кризисами. Скажем, во время мирового кризиса 1857 г. безработица среди членов профсоюза английской металлообрабатывающей про­мышленности достигла 12%. В этот же период в США только в Нью-Йорке число «лишних людей» превысило 150 тысяч.

Каково же положение в постсоветской России? Следовало ожидать, что по мере продвижения к развитому рынку и здесь то­же возникнет реальная угроза безработицы. Так оно и произошло. Уже в ходе перестройки стала активно формироваться армия «лишних людей». За 90-е годы их количество почти постоянно возрастало и к началу 2010 г. (по данным Росстата) составило более 7,7 млн. человек (официально зарегистрированы в органах занятости как безработные 2,3 млн человек).

- Рыночный механизм порождает неполную и асимметричную информацию. Только в условиях полностью конкурентной экономики все участники рынка обладают достаточно исчерпывающей информацией о ценах и перспективах развития производства. Но сама конкуренция заставляет фирмы скрывать реальные данные о положении дел. Информация стоит денег, и экономические агенты - производители и потребители - обладают ею в различной степени.

- Функционирование рыночных отно­шений связано с существенными нравственными издержками. В современной России распространение рыночных отношений сопровождается резким падением нравственности. Бродяжничест­во, проституция, наркомания, детская беспризорность, заказные убийства стали обычными явлениями. Особенно тревожит, что рыночная экономика активно втягива­ет в преступный мир наше подрастающее поколение. Уже немало мальчиков и девочек готовы за деньги идти на любое правонару­шение, даже на убийство. Обычным явлением становятся воры в 10-11 лет и проститутки в 14.

1.Теоретическая часть

1.1 Характеристика системы ппр

Производственное оборудование представляет собой наиболее важную часть основных фондов предприятий, их технико-производственный потенциал, поэтому вопросы использования, долговечности и работоспособности оборудования должны быть предметом повседневного внимания директоров и главных инженеров предприятий, начальников цехов, мастеров и рабочих.

Экономическая реформа — переход промышленности на новые методы планирования и экономического стимулирования на основе хозяйственного расчета, условия платности фондов, а отсюда необходимость для предприятий наиболее полной фондоотдачи — неизмеримо усиливают значение рациональной эксплуатации оборудования.

Рационально эксплуатируемое оборудование работает без дорогостоящих ремонтов, без аварий и простоев, дезорганизующих производство. Рациональная эксплуатация оборудования обеспечивает предприятию возможность увеличения выпуска продукции и повышения производительности труда.

В процессе эксплуатации машин происходит потеря их работоспособности главным образом из-за износа и разрушения отдельных деталей или их поверхностных слоев, вследствие чего оборудование теряет точность, уменьшаются его мощность и производительность. Восстановление этих важнейших показателей эксплуатационных характеристик оборудования осуществляется путем ремонта. При ремонте машин производится замена или ремонт изношенных деталей, регулировка механизмов.

Сущность системы планово-предупредительного ремонта оборудования заключается в том, что после отработки каждым агрегатом определенного количества часов производятся профилактические осмотры и различные виды плановых ремонтов этого агрегата (капитальный, средний, малый), чередование и периодичность которых определяются назначением агрегата, его конструктивными и ремонтными особенностями, габаритами и условиями эксплуатации.

Система ППР предупреждает прогрессирующий износ оборудования, устраняет возможность случайного выхода его из строя, позволяет осуществлять предварительную подготовку ремонтных работ и выполнять их в кратчайшие сроки, создает необходимые предпосылки для наиболее эффективного использования оборудования, увеличения времени его полезной работы, уменьшения интенсивности износа деталей машины, повышения качества ремонтных работ.

Совершенствование работ по ремонту и техническому уходу за оборудованием осуществляется в направлении сокращения потерь производства из-за простоя в ремонте и сокращения затрат на ремонтные работы путем:

• установления оптимальных межремонтных циклов и сокращения объема плановых ремонтов за счет систематического повышения культуры эксплуатации, текущего обслуживания оборудования и ухода за ним с целью предотвращения неисправностей, предупреждения наращивания износов;

• снижения трудоемкости ремонтных работ и повышения их качества за счет совершенствования технологии ремонта, механизации ручных процессов, сокращения простоев оборудования в ремонте, организации централизованного производства средств механизации и оснащения ими, а также технологической, контрольной оснасткой и транспортными средствами ремонтных служб, обеспечения ремонтных служб запасными деталями и узлами, изготовленными централизованным путем, применения прогрессивных методов восстановления и упрочнения деталей машин;

• повышения уровня ремонтопригодности машин, выявления и устранения конструктивных дефектов, понижающих эксплуатационные качества оборудования, применения устройств для ручной и автоматической компенсации износа узлов и элементов механизмов машин;

• широкого применения наиболее прогрессивных организационных форм производства ремонтных работ (создания специализированных ремонтных заводов и цехов для централизованного ремонта оборудования и изготовления запасных частей, а также специализированных цехов для восстановления изношенных деталей);

• изучения, обобщения, широкого распространения опыта новаторов-ремонтников и развития соревнования.

Единая система ППР должна быть изучена всеми работниками отдела главного механика и энергетика, механиками и энергетиками цехов, мастерами по ремонту, а также другими работниками предприятий.

Основные виды работ по техническому уходу за оборудованием и ремонту

Под планово-предупредительным ремонтом следует понимать восстановление работоспособности машин (точности, мощности и производительности) путем рационального технического ухода, замены и ремонта изношенных деталей и узлов, проводимых по заранее составленному плану.

Планово-предупредительный ремонт проводится по определенной системе. Под системой планово-предупредительного ремонта следует понимать совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования.

Системой планово-предупредительного ремонта предусматривается после отработки каждым агрегатом заданного количества часов проведение профилактических осмотров и плановых ремонтов (капитальных, средних, малых).

Чередование и периодичность осмотров и плановых ремонтов оборудования определяются его особенностями, назначением и условиями эксплуатации. Планово-предупредительный ремонт технологического оборудования предусматривает выполнение следующих работ по техническому уходу и ремонту.

Работы по техническому уходу за оборудованием

Межремонтное обслуживание включает наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования, указанных в технических руководствах заводов-изготовителей, особенно механизмов управления, ограждений и смазочных устройств, а также своевременное устранение мелких неисправностей и регулирование механизмов. Межремонтное обслуживание выполняется во время перерывов в работе агрегата без нарушения процесса производства.

Межремонтное обслуживание выполняют рабочие, обслуживающие агрегаты, дeжурный персонал ремонтной службы цеха (слесари, электрики, смазчики и др ) либо межремонтное обслуживание автоматических линий проводится ежесуточно, либо реже, в зависимости от назначения линии: при работе линии в две смены—нeрабочуу смену, а при работе линии в три смены — на стыке двух смен. Межремонтное обслуживание автоматических линий выполняется силами наладчиков и операторов с привлечением, в случае необходимости, слесарей цехового механика.

Межремонтное обслуживание грузоподъемных машин, управляемых из кабины осуществляется ежесменно крановщиками (машинистами), дежурными слесарями и электромонтерами. У грузоподъемных машин, управляемых с пола или дистанционно, доступные с пола части осматриваются ежедневно лицами, допущенными к их эксплуатации. В межремонтное обслуживание включается сдача смен, для чего крановщикам предоставляется 15—20 мин. Результаты осмотров при сдаче смен фиксируются в журнале. Журналы просматриваются дежурными слесарями и электромонтерами, которые устраняют отмеченные неисправности и ставят свою визу в журнале о разрешении дальнейшей эксплуатации.

Промывке подвергается оборудование согласно инструкции заводов-изготовителей и с учетом условий эксплуатации. При периодических промывках необходимо промыть картеры, ванны, отстойники; заменить предохранительные прокладки; промыть и прочистить все смазочные отверстия и масленки; проверить и прочистить предохранительные фильтры смазочной системы; продуть и при необходимости перебрать маслопроводы смазочной системы; установить новые масленки взамен негодных; заправить свежим маслом картеры, ванны, масленки, смазочные отверстия.

Перечень агрегатов и отдельных узлов, подвергающихся промывке, устанавливается отделом главного механика предприятия. Промывку производят ремонтные слесари, не нарушая процесса производства, используя для этой цели технологические перерывы в работе агрегата, нерабочие смены и выходные дни. Смена и пополнение масел проводится по специальному графику для всего оборудования с централизованной и картерной системами.

Проверка геометрической точности производится после плановых ремонтов и профилактически по особому плану-графику для прецизионного и финишного оборудования, а также некоторого оборудования, встроенного в автоматические линии. Проверку геометрической точности агрегатов проводят в соответствии с нормами, предусмотренными ГОСТами или техническими условиями. Перечень оборудования, подлежащего проверке на геометрическую точность, устанавливает главный технолог; периодичность этой проверки устанавливает главный механик предприятия. Перечень оборудования и чередование проверок утверждает главный инженер предприятия. Проверку геометрической точности выполняет контролер отдела технического контроля с привлечением ремонтных слесарей.

Проверка жесткости производится после плановых ремонтов (капнтального, среднего). Проверка жесткости производится в соответствии с нормами, указанными в ГОСТах для металлорежущих станков: токарных, револьверных, вертикально-сверлильных, радиально-сверлильных, консольно-фрезерных, поперечно-строгальных и др.

Осмотр производится с целью проверки состояния оборудования, устранения мелких неисправностей и выявления объема подготовительных работ, подлежащих выполнению при очередном плановом ремонте. Осмотры между плановыми ремонтами оборудования проводят ремонтные слесари по месячному плану с привлечением, в случае необходимости, работающих на этом оборудовании.

Осмотры оборудования, поднадзорного Госгортехнадзору, проводятся строго по графику и в соответствии с инструкцией, разработанной применительно к особенностям конструкции и назначению агрегата, составленной с учетом Правил Госгортехнадзора.

Профилактические испытания электрооборудования и электросетей проводятся на основе Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий - для всего оборудования, кроме кранов и лифтов, для которых предусматриваются простои.

Периодическое освидетельствование оборудования, поднадзорного Госгортехнадзору, производится в соответствии с графиком, составленным с учетом правил Госгортехнадзора и утвержденным главным инженером завода. Освидетельствование производится инженером отдела главного механика, ответственным за подъемно-транспортное оборудование. Освидетельствование подкрановых путей, подкрановых балок, площадок, галерей, лестниц и др. производится лицом, ответственным за исправное состояние металлоконструкций цеха.

Профилактические осмотры грузоподъемных машин, закрепленных распоряжением или приказом по цеху или заводу за дежурными слесарем и электромонтером, а также ремонтной бригадой проводятся в сроки, определенные графиком. График осмотров составляется цеховым механиком и предусматривает сроки осмотров с учетом режима работы машины и условий эксплуатации, инструкций завода-изготовителя, правил технической эксплуатации, правил Госгортехнадзора, но для тяжелых режимов работы не реже одного раза в 10 дней.

Ремонтные работы

Малый ремонт — вид планового ремонта, при котором заменой или восстановлением изношенных деталей и регулированием механизмов обеспечивается нормальная эксплуатация агрегата до очередного планового ремонта.

Средний  ремонт — вид планового ремонта, при котором производится частичная разборка агрегата, капитальный ремонт отдельных узлов, замена и восстановление основных изношенных деталей, сборка, регулирование и испытание под нагрузкой.

Капитальный  ремонт — комплекс работ, включающий полную разборку агрегата, замену всех изношенных деталей и узлов, ремонт базовых и других деталей и узлов, сборку, регулирование и испытание агрегата под нагрузкой.

При среднем и капитальном ремонтах восстанавливают предусмотренные ГОСТами или техническими условиями геометрическую точность, мощность и производительность агрегата на срок до очередного планового ремонта— среднего или капитального.

Внеплановый  ремонт — вид ремонта, вызванный аварией оборудования или не предусмотренный годовым планом ремонта. При надлежащей организации системы ППР внеплановые ремонты, как правило, не должны иметь места.

Продолжительность межремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов

Система ППР предусматривает применительно к различным видам оборудоания и условиям его эксплуатации разную продолжительность межремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов.

Межремонтным циклом называется:

- для оборудования, находящегося в эксплуатации, — период работы арегата между двумя капитальными ремонтами; - для вновь установленного оборудования — период работы агрегата от начала ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта.

Межремонтным периодом называется период работы оборудования между двумя очередными плановыми ремонтами.

Межосмотровым периодом, называется период работы оборудования между двумя очередными осмотрами или между очередным плановым ремонтом и осмотром.

Продолжительность межремонтного цикла, межремонтного и межосмотрового периодов в отработанных часах установлена для каждой группы оборудования в зависимости от типа оборудования, условий и характера работы.

Продолжительность межремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов учитывается по количеству отработанных оборудованием часов или смен или какой-либо эквивалентной величине, характеризующей число рабочих циклов машины (чнсло изготовленных деталей).

Учет часов или смен должны вести плановые бюро цехов или плановый отдел. Данные учета ежемесячно должны представляться отделу главного механика предприятия для установления планового срока постановки данного агрегата в ремонт.

Продолжительность межремонтных циклов и межремонтных периодов электротехнического оборудования устанавливается по календарному времени его эксплуатации с учетом сменности работы оборудования.

Планирование работ по техническому уходу за оборудованием и ремонту

При планово-предупредительном ремонте осуществляется обязательное планирование всех работ по техническому уходу и ремонту оборудования. План ремонтных работ должен быть подчинен основной задаче наиболее эффективного использования основных фондов. Выполнение плана ремонта обязательно для руководителей предприятия и цехов так же, как и плана выпуска основной продукции завода.

Годовой план ремонта оборудования предприятия составляется отделом главного механика предприятия на основании установленных положением межремонтных периодов с учетом отработанных часов или смен за период от последнего планового ремонта каждого агрегата.

Ежегодно в октябре — ноябре месяце необходимо производить технический осмотр всего оборудования предприятия. В результате технического осмотра устанавливается фактическое состояние каждого агрегата, его соответствие планируемому виду ремонта и вносятся необходимые коррективы в ранее составленный годовой план ремонта оборудования.

При остановке и разборке агрегата при ремонте в зависимости от его технического состояния разрешается замена одного вида ремонта другим. В этом случае составляется акт, который подписывается главным механиком, а для прецизионного, уникального оборудования, а также встроенного в автоматические линии — главным инженером предприятия.

В план включаются осмотры, малый, средний и капитальный ремонты; промывку и проверку точности оборудования включают в план в том случае, если их проводят как самостоятельные операции. Перенос срока вывода машин в ремонт может производиться в исключительных случаях с разрешения главного инженера предприятия.

Для металлорежущих станков общего назначения, эксплуатируемых в серийном производстве при двухсменной работе, целесообразно капитальный ремонт планировать в течение их срока службы один-два раза, не больше, а затем следует решать вопрос о их замене новыми.

План ремонта для оборудования, поднадзорного Госгортехнадзору, составляется отдельно от плана на технологическое оборудование, но должен быть с ним увязан.

На основании годового плана ремонта и модернизации оборудования определяется общий объем ремонтных работ по заводу. Установленный объем работ распределяется между ремонтно-механическим цехом и производственными цeхами в зависимости от располагаемой мощности ремонтно-механического цеха и цеховых ремонтных баз.

При расчете программы ремонтно-механического цеха следует учитывать, что загрузка ремонтно-механического цеха заказами и работами, не связанными с ремонтом и модернизацией оборудования, допускается только в тех случаях, когда они могут быть осуществлены без ущерба для плановых работ по ремонту и модернизации оборудования.

Ответственными за правильное использование мощностей ремонтно-мехамических цехов и цеховых ремонтных баз являются главный инженер и главный механик предприятия. Годовые планы капитального и среднего ремонтов, рассчитанные по кварталам, составляются предприятиями в денежном выражении и натуральных показателях. Годовые и квартальные планы капитального и среднего ремонтов утверждаются руководителем предприятия.

Подготовка производства работ по техническому уходу за оборудованием и ремонту

При планово-предупредительном ремонте осуществляется обязательная технологическая, материальная и организационная подготовка работ по техническому уходу и ремонту оборудования. Технологическая подготовка заключается в составлении типовых технологических процессов сборки, разборки агрегатов и изготовлении наиболее трудоемких и сложных деталей, а также составлении дефектной ведомости. Дефектная ведомость является исполнительной технологической ведомостью и должна составляться обязательно при капитальном ремонте, а также при среднем ремонте с переодичностью свыше одного года.

Дефектную ведомость составляет техник или мастер по ремонту. Предварительная дефектная ведомость составляется за 2—3 мес. до остановки агрегата для ремонта в один из плановых осмотров. Окончательную ведомость дефектов уточняют при разборке агрегата для капитального или среднего ремонта.

Технологическую подготовку проводят технологические бюро отдела главного мexаника совместно с технологами ремонтно-механического цеха и цеховыми механиками.

Подготовка ремонтных работ предусматривает своевременное получение или изготовление запасных деталей и узлов, заменяющих изношенные, снабжение инструментами и приспособлениями, а также материалами и покупными комплектующими изделиями.

Количество деталей, хранящихся на складе, должно обеспечить возникающую в них потребность для всех видов работ по техническому уходу и ремонту оборудования. В то же время запас деталей не должен превышать количества утвержденного нормативами.

Порядок передачи оборудования в ремонт и из ремонта

При планово-предупредительном ремонте предусматривается определенный порядок сдачи и приемки оборудования в ремонт и из ремонта. Передача оборудования в ремонт и из ремонта должна осуществляться в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта. Основанием для передачи агрегата в ремонт служит месячный план ремонта, составленный на основании годового плана.

Агрегат перед остановкой для ремонта должен быть тщательно очищен от грязи, пыли и охлаждающей жидкости. В случае проведения ремонта без снятия агрегата с фундамента место около агрегата должно быть освобождено от деталей, заготовок и тщательно убрано.

Остановка грузоподъемных машин для проведения ремонта осуществляется по плану-графику и может быть произведена по указанию лица, ответственного за исправное состояние грузоподъемных машин. Ответственность за подготовку агрегата для передачи в ремонт лежит на начальнике производственного цеха или начальнике участка (старшем мастере).

По окончании ремонта, приработки и предварительной проверки качества ремонта механик цеха или ремонтный мастер предъявляют агрегат представителю отдела технического контроля для проверки выполненных слесарно-монтажных работ и точности агрегата.

Прием оборудования из ремонта производится согласно утвержденным Техническим условиям на ремонт станков. Узловая проверка агрегата производится представителем отдела технического контроля в процессе ремонта и сборки узлов. Крановое оборудование после ремонта должно соответствовать правилам техники безопасности и Правилам Госгортехнадзора. Разрешение на передачу грузоподъемных механизмов в эксплуатацию после малого ремонта выдается лицом, ответственным за исправное состояние грузо-подъемных машин; после капитального ремонта передача осуществляется в соответствии с правилами Госгортехнадзора. Акт приемки подписывается по истечении испытательного срока работы агрегата.

Для каждого вида ремонта устанавливается следующий испытательный срок работы: для малого—8 ч, для среднего—16 ч, а для капитального—24 ч.

1.2 РАСЧЁТ КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ РЕМОНТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Важнейшими нормативами системы ППР являются категории сложности ремонта и ремонтные единицы. Категория сложности ремонта зависит от мощности оборудования и его габаритов, конструктивных и технологических особенностей оборудования, условий его работы.

Категория сложности определяется путём сравнения с агрегатом-эталоном. Агрегат-эталон для электротехнического оборудования принят асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, в защищенном исполнении, с паспортной мощностью до 0,6 кВт, имеющий первую категорию сложности ремонта.

Для планирования и учёта ремонтных работ наряду с «категорией сложности ремонта» применяется условный показатель - «ремонтная единица» (r). Каждый агрегат имеет столько ремонтных единиц, какова категория сложности ремонта этого агрегата.

Для определения категории сложности ремонта каждого вида электрооборудования, данного в задании к курсовой работе, необходимо пользоваться таблицами 221-225 на страницах 535-539, приведённых в типовом положении «Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий (ЕСППР)».

Таблица 1 Расчёт количества ремонтных единиц

Наименование оборудования	МощностькВт		Количество установленного оборудования			Категория сложности				Количество ремонтных единиц				Всего ремонтных единиц
			Асинх­ронных		Коллек-торных		Асинх­ронных		Коллек-торных		Асинх-ронных		Коллекторных
1	2		3		4		5		6		7		8	9
Электродвигатели до 500 В	0,6 - 3,0		105		43		1,3		2,5		136,5		107,5	244
Электродвигатели до 500 В	3,1-5		201		5		1,6		3,4		321,6		17	338,6
Электродвигатели до 500 В	5,1-10		43		3		2,1		4,3		90,3		12,9	103,2
Электродвигатели до 500 В	10,1-15		28		10		2,6		5,2		72,8		52	124,8
Электродвигатели до 500 В	15,1-20		46		48		3,1		6,1		142,6		292,8	435,4
Электродвигатели до 500 В	20,1-30		15		-		3,7		7,0		55,5		0	55,5
Электродвигатели до 500 В	30,1-40		32		14		4,4		8,0		140,8		112	252,8
Электродвигатели до 500 В	40,1-55		12		8		5,1		9,0		61,2		72	133,2
Электродвигатели до 500 В	55,1-75		1		8		6,0		10,0		6		180	186
Электродвигатели до 500 В	75,1-100		8		5		7,0		11,0		56		55	111
Электродвигатели до 500 В	100,1-125		-		-		8,0		12,0		0		0	0
Электродвигатели до 500 В	125,1-155		4		2		9,0		13,0		36		26	62
Электродвигатели до 500 В	55,1-180		18		5		10,0		14,0		180		70	250
Электродвигатели до 500 В	180,1-215		14		2		11,0		15,0		154		30	184
Электродвигатели до 500 В	215,1-240		9		1		12,0		16,0		108		16	124
Электродвигатели до 500 В	240,1-280		2		-		14,0		18,0		28		0	28
Электродвигатели до 500 В	280,1-320		1		1		16,0		20,0		16		20	36
Итого														2568,5
Электросварочные аппараты дуговые	11-15		2					2				4		4
Электросварочные аппараты дуговые	16-20		1					3				3		3
Электросварочные аппараты точечные	11-20		2					5				10		10
Электросварочные аппараты шовные	41-60		3					9				27		27
Электропечи сопротивления	51-70		2					3				6		6
Электропечи сопротивления	71-100		2					3,5				7		7
Индукционные электропечи	26-40		1					4				4		4
Индукционные электропечи	41-60		2					5				10		10
Гальванические ванны	5кВт		5					3				15		15
Высокочастотные плавильные установки	До 300		1					25				25		25
Трансформаторные подстанции	2×400 кВа		1					19х2				38		38
Итого														149
Внутрицеховая электросиловая сеть (S=35-70 мм2)				2800				3,5х100				98		98
Сеть заземления				1100				1х100				11		11
Сеть освещения (S=6 мм2)				2300				2х100				46		46
Световые точки, шт.				230				0,5х10				11,5		11,5
Итого														166,5
Всего														2884