Матеріальне забезпечення лабораторних робіт
Лабораторні заняття з даної дисципліни проводяться у лабораторіях прядіння і ткацтва кафедри ЕТДТ. Для ознайомлення зі структурою транспортної технології і принципами розміщення транспортного обладнання і транспортних шляхів безпосередньо на діючому виробництві студенти під керівництвом викладача відвідують технологічні підрозділи ВАТ «Херсонський БК». Лабораторні заняття, які передбачають вивчення конструкції і принципу дії транспортного обладнання, забезпечуються наочними посібниками. При виконанні лабораторних робіт студенти використовують теоретичні і практичні знання, набуті при проходженні виїзної виробничої практики на діючих текстильних підприємствах України.
Структура звіту по лабораторній роботі
Звіт по кожній лабораторній роботі повинен містити:
найменування теми, мету роботи;
короткі теоретичні відомості з теми конкретної лабораторної роботи;
результати виконання роботи згідно її змісту;
відповіді на контрольні запитання до лабораторної роботи;
висновки.
Техніка безпеки при виконанні лабораторних робіт
На першому занятті студенти проходять ввідний інструктаж з техніки безпеки при виконанні лабораторних робіт у спеціалізованій лабораторії ткацтва та при проходженні екскурсії у цехах діючого виробництва ВАТ «Херсонський БК». Інструктаж проводиться за інструкціями, розробленими на кафедрі ЕТДТ і затвердженими у встановленому порядку згідно чинного законодавства з охорони праці. Про проходження інструктажу студенти розписуються у журналі з техніки безпеки. Крім того, на початку кожного заняття і перед екскурсією викладач звертає увагу студентів на небезпечні ділянки технологічного обладнання і транспортних шляхів.
Лабораторна робота №1
Загальна транспортна технологія текстильного виробництва
Мета роботи: вивчення структури транспортної технології текстильного виробництва і принципів розміщення транспортного обладнання і шляхів на ВАТ «Херсонський БК», визначення напрямків типових вантажопотоків
Основні теоретичні відомості
Забезпечення технологічного циклу виготовлення пряжі і тканин транспортними засобами механізації вантажно-розвантажувальних робіт є одним з основних показників рівня сучасного текстильного підприємства. При цьому вирішується ряд принципово важливих моментів: від вибору транспортних засобів до оптимальності вантажопотоків і погодженості їх з основним технологічним циклом окремих цехів і підрозділів, а особливо міжцехової злагодженості роботи.
Комплексна механізація – оптимальне вирішення проблеми забезпечення головного технологічного процесу з точки зору технологічної, економічної, соціальної і організаційної доцільності.
На одну технологічну операцію на будь-якому текстильному підприємстві приходиться від 3 до 6 транспортних операцій, тобто у прядильному виробництві, як і у ткацькому, кількість транспортних операцій складає біля 20-25. При цьому на операціях з переміщення вантажів зайнято 20-30% працюючих на підприємстві, а частка витрат праці на транспортні і складські роботи досягає 30-40% (в тому числі 50-60% робіт виконується основними працівниками, які зайняті на технологічних операціях).
При проектуванні текстильних підприємств розташування технологічного обладнання необхідно виконувати з врахуванням подальшої організації вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт. Для правильної організації транспортних і складських робіт необхідне раціональне розташування технологічного обладнання і ефективність обліку і контролю якості продукції, яка випускається.
Вантажопотік – це упорядкований і систематизований рух напівфабрикату по виробничім підрозділам текстильного виробництва або між ними.
З метою визначення типового вантажопотоку необхідно обґрунтувати і накреслити схему технологічного плану прядіння (рис. 1) або ткацтва (рис. 2) з позначенням технологічного обладнання.
Рис. 1. Технологічний план прядіння
Рис. 2. Технологічний план ткацтва