Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Vidpovidi_VVT_2_MK (1).docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
114 Кб
Скачать
☆

9. Підрахунок кількості поромів та пропускної спроможності переправ.

Пропускна спроможність паромних переправ визначається в паромо-циклах, які можуть бути здійснені за період навігації. Середня пропускна спроможність пречалу паромної переправи визначається за формулою:

, де -календарний період; -коефіцієнт який враховує втрати часу календарного часу на ремонт; - коефіцієнт який враховує втрати часу календарного часу на ТО і сервісу; - час зайнятості причалу(швартування, розкріплення вагонів, подача і прибирання вагонів з парому, кріплення вагонів, відшвартовка); - коефіцієнт який враховує виконання профілактичних заходів на паромних спорудах в портах.

Кількість паромів визначається за формулою: , де - кількість відправлень паромів за добу; - час оберту парома. Якщо кількість паромів є цілим числом, то не буде простою ТЗ, якщо не ціле, то один з паромів простоюватиме в порту в очікуванні прибуття залізничного транспорту.

10. Види суміщених графіків роботи різних видів транспорту.

Залежно від конкретних умов перевезення вантажів суміщені графіки можуть бути наступних видів:

  • Суміщені графіки із строгою спеціалізацією руху залізничного транспорту(морського, річкового, автотранспорту). Даний вид найбільш доцільно використовувати в умовах завантаження вантажів за розкладом при наскрізній маршрутизації. Використовується при постійних і стійких вантажопотоках і змішаних перевезеннях.Такого типу графіки із стійкою спеціалізацією є найважчими з точки зору практичного використання оскільки вимагають чітких і злагоджених дій по прибуттю і обслуговуванню.

  • Графіки із ковзаючою спеціалізацією. . Використовуються для узгодження перевантажувальних робіт в певний планвий період доби. Цей вид графіків передбачає організацію руху залізничного і морського видів транспорту за спеціальними напрямками в з залізничних сполученнях. Спеціалізація окремих окремих напрямків даного графіка різною в різні періоди перевезень.

  • Графіки без спеціалізації окремих видів транспорту. Проходження різних видів транспорту через пункт взаємодії за даним графіком здійснюється у звичайному режимі по мірі надходження вантажів і окремих видів транспорту в пункт взаємодії.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]