84. Трансформери

На відміну від генератора, трансформатора не може бути використана для перетворення механічної енергії в електричну, причому здатний перетворювати електричну енергію з одного ланцюга в той же або інше напруга.

По суті, трансформатор, складається з двох котушок, електрично не зв'язані один з одним, але рани середньому загальне ядро. Ядро може також бути відкритого типу, або це може бути просто трубка деяких ізоляційних матеріалів, причому остання називають повітряним сердечником.

Якщо різної напруги бути застосовані до первинної обмотки, електромагнітне поле, створюване навколо котушки буде підніматися і опускатися, відповідно до електронної. м. ф. варіаціями застосовується. Це поле рухомого ріже повороти у вторинній обмотці і індукує тобто м. ф. в ньому. Значення цього індукованого тобто м. ф. залежить від напруженості прикладеного тобто m.f. і співвідношення витків вторинної обмотки до первинної обмотки. Чи повинні бути в два рази більше оборотів на вторинному як у первинному, напруга на вторинній б в два рази, що стосовно до первинним. Якби не було вдвічі менше оборотів на вторинному, напруга буде наполовину, яка застосовується для первинного. Ця напруга крок вгору або піти у відставку в частку, щоб включити співвідношення буде тримати добре для всіх комбінацій. Якщо напруга підвищується, однак, сила струму втрачається в тих же пропорціях, і навпаки. Таким чином, потужність у ватах подається на трансформатор такий же, як отримати з цього, припускаючи, що трансформатор на 100 відсотків ефективніше. Втрати в міді, або омічний опір обмоток, і основні втрати в зв'язку з індукцією вихрових струмів в основний матеріал, а також гістерезис або молекулярне тертя, викликане зміною полярності струму прикладне, всі об'єднуються, щоб зменшити сучасних перетворень ¬ Мер ефективність до 90 відсотків.

Трансформатори класифікуються відповідно до їх використанням де ¬ підписаний. Якщо бажано, щоб активізувати до низької напруги віку. с. поставляти на значення корисної для радіоприймачів і передавачів, силового трансформатора використовується. Обмотки досить важким, щоб носити струм без надмірного нагріву, і вторинної може складатися з двох або більше окремими обмотками для забезпечення різних напруг від одного джерела вхідного сигналу.

У міру збільшення залізне ядро, індуктивного опору трансформатора збільшується, і оскільки цей тип реактивного також збільшується з частотою прикладеної змінного струму, є межа частоти, які можуть бути ефективно використані в трансформаторах з металевими сердечниками. Там, де дуже висока частота змінного струму використовується, наприклад, в РФ схем приймачів і передавачів, з повітряним сердечником трансформатора повинні бути використані для усунення втрати заборонні ядра.

85. Однофазних двигунів

Типи однофазних двигунів. Велике число двигуни порівняно невеликої потужності рейтинг призначені для роботи при підключенні до однофазної джерело. Більшість з них, побудований в дробно-кінських сил розмірів, технічно званих малих двигунів, невеликого двигуна визначається як "двигун побудований в кадрі менше, ніж з безперервним рейтингу к.с., відкритого типу, на 1700 до 1800 оборотів в хвилину". Однофазні двигуни, як відомо, виконують найрізноманітніші корисні послуги вдома, в офісі, заводі, в ділових установах, на фермі, і в багатьох інших місцях, де електрика доступно. Вимоги до численних додаткам різні настільки широко, мотор-обробна промисловість розробила декілька типів таких машин, кожна типу, що мають робочі характеристики, які відповідають певним вимогам. Наприклад, один працює задовільно, на постійному струмі або будь-якою частотою до 60 циклів, інший обертається з абсолютно постійною швидкістю, незалежно від навантаження, іншої розвиває значний пусковий момент, і ще одна, хоча й не здатна розвиватися набагато пусковим моментом, тим не менш, дуже дешево зробити і дуже міцний.

Тип двигуна, який виступає з приблизно рівним задоволенням постійний струм або змінний струм до 60 циклів вважається знайомі постійного струму серії двигуна. Це звичайна практика, що такі двигуни, як правило, побудовані в невеликих розмірах, працюють на високій швидкості, і включають спеціальні конструктивні особливості, так що комутації та арматури-реактивного труднощі зводяться до мінімуму. Так як вони можуть бути підключені до будь-якого з загальнодоступних джерел живлення, вони належним називають універсальними двигунами.

Індукції принцип застосовується щодо кількох типів однофазних двигунів. Цей принцип включає в себе виробництво обертове магнітне поле, кілька способів того, були розроблені для цього в однофазних двигунів. Один з цих методів застосовується в затінених-полюсного двигуна, надзвичайно популярний невеликий двигун, використовуваний в країнах з низьким вихідним моментом додатків. Так звані reucance старту двигуна другого типу машини, зроблені в досить обмеженій кількості в невеликих розмірах, які використовують ще один метод, щоб створити ефект обертових полюсів.

Спліт-фази типу вважається, мабуть, є найбільш широко використовуваної зі всіх двигунів підключені до однієї фазі джерела живлення. Він проводиться в дуже багатьох розмірів і стилів, що пропонує користувачеві вибір з декількох Дезі ¬ Рабле експлуатаційні характеристики. Є, наприклад, (1) стандартні спліт-фазних двигунів, (2) двигунів, які використовують конденсатор в початковий період тільки, і (3) двигуни, які роблять використання одного або декількох конденсаторів для запуску і роботи служби. Багато відмінного дизайну і розвитку робота була пророблена в останні роки на цьому типі машин через двигун виробляє відчувши, що великий обсяг бізнесу виправдовує їх постійне вдосконалення.

Відштовхування, відштовхування індукції, і відштовхування запуску двигунів інших типів однофазних машин, які широко застосовувалися до останніх років. Вони були в значній мірі замінені спліт-фазних двигунів конденсатора типу, оскільки остання може бути призначений для виконання, а також відштовхування типів, пропонуючи на додаток такі переваги, як низька вартість і безаварійної служби.

Синхронні двигуни, як випливає з назви, працюють на синхронної швидкості для всіх значень навантаження. Є кілька конструкцій таких машин, хоча вони, як правило, виробляються в дуже невеликому оцінок. В залежності від того, яким чином вони зроблені або їх принцип роботи, вони мають спеціальні імена, такі як небажання двигунів, subsynchronous-небажання двигунів і гістерезисних двигунів.