Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Разбивка передаточного отношения.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
302.08 Кб
Скачать

Алгоритм разбивки передаточного отношения привода в виде коническо-цилиндрического редуктора

Быстроходной парой является коническая передача, тихоходной - прямозубая или косозубая цилиндрическая передача.

1. Выбор материала зубчатых колес и определение расчетных допускаемых контактных напряжений для цилиндрической передачи []H2 и для конической передачи []H1 в соответствии с алгоритмом расчета зубчатых передач, у которых хотя бы одно зубчатое колесо имеет HB350.

2. Определение коэффициента напряжений:

.

3. Выбор коэффициента ширины цилиндрического зубчатого колеса a и определение коэффициента сочетания конструкции передач:

.

Для конической передачи:

с прямым зубом при H1 и H2 350 HB

KH =1,18;

с круговым зубом:

при H1 и H2 350 HB

KH=0,50;

при H1>45 HRC и H2 350 HB

KH=0,71.

4. Выбор коэффициента вида цилиндрической передачи:

для прямозубой Ka=6,162;

для косозубой Ka=8,147.

5. По заданному критерию оптимизации определить коэффициент отношения наружного делительного диаметра колеса конической передачи dе2 и делительного диаметра колеса цилиндрической передачи d22:

.

6. Определение коэффициента передаточного отношения:

.

7. Определение передаточного отношения цилиндрической передачи:

.

8. Определение передаточного отношения конической передачи:

.

Дальнейший расчет проводится в соответствии с рекомендациями раздела “Общие положения для всех алгоритмов”.

Алгоритм разбивки передаточного отношения привода в виде цилиндро-червячного редуктора

Быстроходной парой является прямозубая или косозубая цилиндрическая передача, тихоходной - червячная передача. В таком варианте проблемным является оптимальное смазывание как зубчатой, так и червячной передачи. Наилучшим считается вариант вертикального расположения зубчатой пары, когда колесо находится под шестерней, а в червячной передаче - червяк располагается под червячным колесом. Условие наилучшего смазывания предполагает такой уровень, когда одновременно погружено в масло две высоты зуба колеса цилиндрической передачи и полная высота витка червяка.

1. Выбор материала зубчатых колес и определение расчетных допускаемых контактных напряжений []H1 в соответствии с алгоритмом расчета зубчатых передач, у которых хотя бы одно зубчатое колесо имеет HB350.

2. Определение коэффициента допускаемых напряжений:

,

где []H2 - допускаемые контактные напряжения червячной передачи, которые для первого приближения можно принять равными 200МПа.

3. Определение коэффициента конструкции зубчатой передачи:

,

где для прямозубых передач

,

для косозубых передач

.

4. Определение коэффициента передаточного отношения:

.

Должно соблюдаться условие

,

в противном случае следует изменить:

- коэффициент ширины зубчатого колеса a;

- расчетные допускаемые напряжения зубчатой передачи изменением материала и твердости;

- конструкцию передачи заменой прямозубой передачи косозубой;

- общее передаточное отношение заменой двигателя.

5. Определение передаточного отношения зубчатой передачи:

.

6. Определение передаточного отношения червячной передачи:

.

Дальнейший расчет проводится в соответствии с рекомендациями раздела “Общие положения для всех алгоритмов”.