Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Электроэнер.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.24 Mб
Скачать

56) Распределительные устройства с двумя системами сборных шин (достоинства и недостатки)

В РУ с двумя сборными шинами каждое присоединение содержит выкл. И два шинных разъединителя и линейный разъединительный выключатель. Ранее устройства с двумя сборными шинами применялись для ремонта, сейчас в РУ 110/220кВ применяют вторую систему шин постоянно для обеспечения надежности электроустановок. Для защиты сборных шин применяют дифференциальную токовую защиту, обеспечивающую селективную защиту. При этом вторая система шин соответствующего источника и нагрузка остается в работе. Работа РУ на одной системе допускается только во время ремонта др. системы. В это время надежность распределительного устройства снижается.

вторую систему сборных шин используют постоянно в качестве рабочей в целях повышения надежности электроустановки. При этом все присоединения к источникам питания и к отходящим линиям распределяют между обеими системами шин. Шиносоединительный выключатель в нормальном режиме работы замкнут. Схема называется «две рабочие системы шин».

Достоинства: Возможность поочередного ремонта сборных шин, повышение надежности электроустановки, возможность поочередного подкл. с одной системы сборных шин на др.

Недостатки схемы с двумя системами шин:

при ремонте одной из систем шин на это время снижается надежность РУ

при замыкании в шиносоединительном выключателе отключаются обе системы шин;

ремонт выключателей и линейных разъединителей связан с отключением на время ремонта соответствующих присоединений; сложность схемы, большое число разъединителей и выключателей. Частые переключения с помощью разъединителей увеличивают вероятность повреждений в зоне сборных шин. Большое число операций с разъединителями и сложная блокировка между выключателями и разъединителями приводят к возможности ошибочных действий обслуживающего персонала. Чтобы частично устранить эти недостатки секционируют обе системы с помощью выкл. И предусматривают два шинораспределительных выключателя. А чтобы обеспечить поочередность ремонта выкл. Предусматривают обходную систему шин и обходных выкл. РУ с 2 сборными шинами с обходной системой и без нее можно считать универсальной. Они получили почти искл. Применение на станциях и подстанциях при всех напряжениях РУ. мощные тепловые электростанции принято было выполнять по этой же схеме в настоящее время область применения систем с двумя системами сборных шин резко снизилась. Их применяют в основном на станциях и подстанциях при напряжениях до 220кВ и большом числе присоединений. Как правило применяют обходную систему с двумя выкл. В качестве ГРУ от 330-до 500 кВ мощных станций и подстанций в настоящее время признается не целесообразным в следствии сложности перекл. Разъединителей и тяжелых последствий откл. Сборных шин с мощными агрегатами и линиями при внешних замыканиях и отказах линейных выкл, а также при замыканиях в шиносоеденительных и секционных выкл, применяют РУ с двумя сборными шинами.