Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
shpory_po_otsenki_transport2003.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.38 Mб
Скачать

3. Методы определения физического износа в оценке транспорта машин и оборудования

Обычно износ машины, в первую очередь физический, приводит к ухудшению технических показателей, что неминуемо отражается на ее стоимости.

С = Св – Си, физ = Св(1 – Ки, физ),

где Св — полная стоимость воспроизводства (восстановительная стоимость) машины,

Си, физ — стоимость физ. износа машины,

Ки, физ — коэффициент ее физ. износа.

Как видно из (1), Ки, физ представляет собой долю восстановительной стоимости, которую машина потеряла вследствие физ.износа, а произведение

Ки, физСв=Си, физ (2)яв-ся стоимостью физ. износа.

Потеря машиной своих первоначальных показателей при эксплуатации — неотвратимый процесс, протекающий с большей или меньшей интенсивностью в зависимости от конструкции машины и условий ее использования.

Для оценки состояния оборудования и транспортных средств, их работоспособности и выявления элементов, которые влияют на выходные параметры, широко применяют методы технической диагностики. Диагностическими параметрами, по которым обычно судят о состоянии объекта и которые можно контролировать в процессе его работы, являются:

  • Выходные параметры объекта, непосредственно характеризующие его работоспособность. Для станков это прежде всего параметры, связанные с точностью обработки, — погрешности траекторий перемещения рабочих органов; для автомобилей — тормозной путь, выхлоп двигателя и люфт рулевого управления; для тракторов — отказы двигателя и ходовой части и т.д.

  • Повреждения элементов машин, которые возникают в процессе эксплуатации объекта и могут привести к отказу. В станках это износы подвижных соединений, особенно тех, которые плохо защищены от загрязнения, плохо смазываются и работают в условиях несовершенного трения; для автомобилей — это износы тормозных колодок, элементов поршневой группы двигателя, а также соединений в рулевом управлении и в опорах подвески.

  • Признаки ухудшения состояния машины, связанные с выходными параметрами. К ним относятся — увеличение шума при работе машины, повышенная температура узлов трения, наличие в смазке продуктов износа.

Существующие методы определения физ. износа, используемые при оценке, опираются на: а) нормативы плановопредупредительного ремонта и технического обслуживания, разработанные для разных видов машин, оборудования и транспортных средств; б) нормативные сроки службы при оговоренных условиях эксплуатации.

Известны следующие методы определения степени физ. износа машин при их оценке:

  • метод экспертизы физического состояния;

  • метод эффективного возраста (срока службы);

  • метод средневзвешенного хронологического возраста;

  • метод экспертно-аналитический;

  • метод ухудшения главного параметра.

6.Метод расчета по цене однородного объекта.

Сущность метода заключается в том, что для оцениваемого объекта подбирают технолог-ки однородный объект, который похож на оцениваемый по конструкции, материалам и технологиям, при этом предполагают, что полная с/с производства изготовления однородного объекта близка к с/с оцениваемого объекта и находится под влиянием общих для сравниваемых объектов произ-ых факторов.

Полная с/с однородного объекта определяется исходя из его цены с учетом ставок налогов и вероятной рентабельности:

.

Сп.од -полная с/с производства одногородного объекта

Нпр,Ндс –ставки налога на прибыль и НДС

Цод-цена однородного объекта(включая НДС)

Кр.од- показатель ретабельности продаж однородного объета.

Рекомендуемые значения показателя рентабельности:

-повышенный спрос на продукцию 0,25-0,35

-средний спрос 0,1-0,25

-низкий спрос 0,05-0,1

-отсутствует спрос 0

Далее рассчитывается полная с/с оцениваемого объекта с учетом внесения корректировок, например по массе, и серийности:

Сп- полная с/с изготовления оцениваемого объекта или его агрегата

G,G од- масса конструкции оцениваемого и однородного объектов

Ксер, Ксер.од- Коэф-т серийности производства оцениваемого и однородного объекта соответственно.

Коэф-т серийности зависит от типа производства:

1-крупно серийная

1,1-среднесерийная

1,2мелко серийная

1,3-единичная.

Далее рас-ся стоимость воспроизводства:

Кр-коэф-т рентабельности продаж у оцениваемого объекта.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]