29. Особенности оценки морских судов.

Цели оценки морских и речных судов. Цели оценки воздушных судов.

Основными целями оценки речных, морских и воздушных судов являются следующие:

• Проведение сделки покупки – продажи судна; 

• Передача судна в залог в качестве обеспечения обязательств заемщика; 

• Правильное отражение стоимости судна в бухгалтерской отчетности

Оценка речных и морских судов.

При проведении оценки, в зависимости от характера использования судна, оценщики обычно выделяют следующие категории судов:

• суда, используемые собственником в коммерческих целях в основной деятельности предприятия; 

• суда, используемые собственником для обеспечения вспомогательной функции в основной деятельности предприятия; 

• суда, используемые в некоммерческих (личных) целях; 

• суда, используемые в качестве объекта инвестиций; 

• строящиеся (недостроенные) суда; 

• полностью оборудованные суда, функционирующие как самостоятельный бизнес; 

• суда, находящиеся во владении, но никак не используемые собственником.

При оценке судна обычно определяется его рыночная стоимость, хотя иногда, например, при оценке судна в случае его залога, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации судна (в случае реализации при недостатке времени). В случае, когда судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется стоимость металлолома с учетом расходов по разделке судна.

Оценку водных судов и плавучих средств в оценочной дея­тельности России в настоящее время можно отнести к разряду малораспространенных и сложных видов оценки или «экзоти­ческих» видов, также как оценка летательных аппаратов, предметов антиквариата и изделий из драгоценных металлов и т.п.

В общих чертах алгоритм расчета стоимости водных судов и плавучих средств сопоставим с алгоритмом расчета стоимости других видов машин и оборудования.

В данном случае процесс оценки вполне возможно разбить на три основных этапа: 1) сбор исходной информации; 2) расчет стоимости с применением различных подходов; 3) согласование результатов и итоговое заключение о стоимости.

Для облегчения процедуры сбора исходной информации, в первую очередь, необходимо оцениваемое водное судно или плавучее средство идентифицировать на основе классифика­ции.

В мировой практике, в том числе и в нашей стране, разрабо­таны определенные классификаторы водных судов и плавучих средств. Все они имеют друг от друга некоторые отличия, обус­ловленные теми критериями, по которым составлялись. Один из таких классификаторов исходит из функционального назна­чения водного судна. Данный классификатор максимально приближен к международным классификаторам и представлен ниже.

30. Особенности оценки технологического оборудования.

В соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ) все машины и оборудование образуют специальный подраздел 14 в составе материальных основных фондов (основных средств).

К технологическому оборудованию, входящему в класс рабочих машин, относятся устройства, преобразующие материалы. Эти устройства предназначены для механического, термического и химического воздействия на обрабатываемый предмет. Сам предмет может находиться в твердом, жидком или газообразном состоянии, причем целью воздействия на него технологического оборудования является изменение его формы, свойств, состояния или положения.

Наиболее существенными подклассами рабочих машин, образующими понятие «технологическое оборудование», являются различные станки (металлорежущие и деревообрабатывающие), кузнечнопрессовые и литейные машины, оборудование для сварки, электрофизической и электрохимической обработки материалов, металлургии, горнодобывающей, нефтепромысловой и химической промышленности; в состав технологического оборудования входят также оборудование для пищевой и табачной промышленности, для текстильной и кожевенной промышленности, для целлюлозно-бумажной и полиграфической промышленности, подъемно-транспортное и термическое оборудование, промышленные роботы и манипуляторы. Таков далеко не полный перечень подклассов технологического оборудования, насчитывающего в каждом из них сотни видов машин.

В основном, все это технологическое оборудование попадает в обширный класс машин и оборудования, код которых в ОКОФ начинается с цифр 14 29ХХХХХ.

закономерности:

1. Основные количественные и качественные характеристики объекта оценки.

2. Знание комплектации оцениваемой машины.

3. Учет широкой номенклатуры сопутствующих затрат.

4. Неразвитый российский рынок. Отсутствие общепринятой справочно-информационной базы.

5. Торговая марка изготовителя

6. Большое количество специального и уникального технологического оборудования.

7. Трудности с определением долевого участия отдельных единиц технологического оборудования в создании дохода.

8. Небольшие сроки полезного использования заставляют более тщательно относиться к оценке физического износа технологического оборудования.

9. Необходимость учета функционального износа.

10. В ряде случаев технологические машины образуют единый комплекс, предназначенный для выполнения определенной работы. Производственные характеристики отдельных машин такого комплекса (автоматической линии, гибкой производственной системы, мини-завода и т.п.) должны быть определенным образом согласованы.

11. Массовая оценка активов цеха или целого предприятия.

12. Определение коэффициента ликвидности.