- •1. Дать классификацию электроприемников по роду тока, по назначению, в отношении мер безопасности, в отношении обеспечения надежности электроснабжения, в отношении режима работы.
- •2. Дать характеристику по надежности электроснабжения потребителям I, II и III категории.
- •3. Дать определение отклонению напряжения и перечислить мероприятия по снижению потерь напряжения.
- •4. Дать определение колебанию напряжения и перечислить мероприятия по его снижению.
- •5. Дать определение несимметрии напряжения и перечислить мероприятия по ее снижению.
- •6. Дать определение несинусоидальности напряжения и перечислить мероприятия по её снижению.
- •7. Описать принцип регулирования напряжения в сетях промышленных предприятий.
- •8. Дать характеристику линиям, выполненных комплектными шинопроводами.
- •9.Описать конструкцию силового кабеля напряжением до 1000в с пояснениями каждого элемента кабеля
- •10. Перечислить достоинства и недостатки радиальных и магистральных электрических сетей напряжением до 1000в.
- •11. Описать конструкцию силового кабеля напряжением выше 1000в.
- •12. Дать характеристику силовым цеховым трансформаторам, перечислить параметры и описать их конструкцию.
- •13. Дать характеристику потребителям и источникам реактивной мощности.
- •14. Описать средства и способы уменьшения потребления реактивной мощности.
- •15.Описать конструкцию конденсаторных установок.
- •18. Определите потери активной и реактивной мощности и годовые активные потери электроэнергии в трансформаторе тдн-16000/110,
- •20. Для схемы, показанной на рис. 4, выберите нереверсивный магнитный пускатель и автоматический выключатель, установленные в цепи асинхронного электродвигателя. Параметры электродвигателя:
- •21. Для схемы, показанной на рис. 5, выберите магистральный шинопровод, автоматический выключатель в цепи цехового трансформатора типа тмз мощностью , номинальное напряжение сети 380в.
7. Описать принцип регулирования напряжения в сетях промышленных предприятий.
Способы и средства регулирования напряжения:
– Регулирование напряжений в сетях генераторами эл. станций. Будучи основным источником реактивной мощности в электрической системе, генераторы электростанций одновременно являются важнейшим из средств регулирования напряжения.Заданное значение напряжения поддерживается автоматическим регулятором возбуждения (АРВ) либо генераторы работают в паре с трансформатором (с РПН либо ПБВ).
– Регулирование напряжения изменением коэффициента трансформации трансформаторов и автотрансформаторов. Трансформаторы выполняются двух типов: с переключением регулировочных ответвлений без возбуждения, т.е. с отключением от сети (трансформаторы с ПБВ); с переключением регулировочных ответвлений под нагрузкой (трансформаторы с РПН).
– Регулирование напряжения в сетях изменением параметров сети. В некоторых пределах напряжение можно регулировать, изменяя сопротивление питающей сети. Так, если питающая сеть или ее участок состоит из нескольких параллельных линий, то, отключая в часы минимальных нагрузок одну из таких линий, можно увеличить потерю напряжения в питающей сети и тем понизить напряжение у потребителя.
– Регулирование напряжения в сетях изменением величины реактивной мощности в них. Применение синхронных компенсаторов позволяют поддерживать и регулировать напряжение в пределах ±5 % в точке подключения за счет изменения тока возбуждения. Как и у генераторов, регулирование напряжения возможно при изменении реактивной мощности СК в допустимых пределах. Применение синхронные тиристорных компенсаторов (СТК) позволяет изменять напряжения мгновенно в точке подключения. Применение регулируемых и нерегулируемых конденсаторных батарей (КБ) дает сезонное или суточное изменение нагрузки.
8. Дать характеристику линиям, выполненных комплектными шинопроводами.
Шинопроводаминазываются защищенные и закрытые токопроводы в сетях напряжением до 1000 в.
Комплектный шинопровод заводского изготовления представляет собой секции сплошного металлического короба, внутри которого на изоляторах закреплены одно- или двухполосные шины из алюминиевых сплавов АД31-Т1 или АД.
В магистральных шинопроводах длина прямых секций равна 1,5; 3; 4,5 и 6 м; в распределительных 3 м. На коробе распределительного шинопровода предусмотрены места для установки ответвительных коробок, в которых размещены предохранители с патронами на номинальные токи 63, 100 и 250 А или автоматические выключатели. Подключение электроприемников выполняется проводами в трубах или в металлорукавах. К строительным конструкциям шинопроводы крепятся на стойках, кронштейнах или подвесах.
Конструкция осветительного шинопровода аналогична, только внутри короба проложены четыре изолированных медных провода сечением 6 мм2, а для подключения светильников предусмотрены штепсельные разъемы. Длина прямых секций равна 0,5; 1,5 и 3 м.
Силовые шинопроводы применяются в магистральных схемах питания. Для передачи больших токов наряду с магистральными шинопроводами на стесненных участках трассы прокладывают кабели марки АсВВ, выпускаемые в одножильном исполнении с алюминиевыми жилами сечением до 2000 мм2, с поливинилхлоридной изоляцией и оболочкой. Осветительные шинопроводы применяются в крупных цехах, когда мощные светильники устанавливаются рядами вдоль цеха или технологической линии.