Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ремонт трубопроводів - 2011 ІСПИТ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
311.81 Кб
Скачать

5. Методи ремонту дефектів трубопроводів та ремонтні конструкції

Для ремонту дефектів трубопроводів застосовують наступні дозволені методи ремонту: а) шліфування; б) заварювання (заплавлення); в) вирізання дефекту (заміна котушки або заміна ділянки); г) встановлення ремонтних конструкцій (муфт, бандажів, патрубків). Методи ремонту дефектів трубопроводів поділяють на методи постійного ремонту і методи тимчасового ремонту.

До методів постійного ремонту потрібно відносити такі, що відновлюють несучу здатність дефектної ділянки нафтопроводу до рівня бездефектної ді­лянки на час його подалыпої експлуатації, а саме: а) шліфування (П18); б) заварювання (заплавлення) (П17); в) бандаж (П1); г) герметична муфта з технологічними кільцями (П2); д) двошарова муфта (ПЗ); е) компаундна муфта (П4); ж) об'ємна муфта з наповнювачем (П5); и) латка-муфта (П6); к) латка, підсилена бандажем (П17); л) патрубок з коміром та еліптичною заглушкою (П8); м) патрубок-муфта (П9); н) чоп-трубопровід-бандаж (П10); п) латка-муфта з герметиком (П11); р) композитний бандаж (П12); с) зварна галтельна муфта (П13); т) бобишка (П14); у) різьбовий чоп (П15); ф) чоп- трубопровід (П16); ш) ремонт кільцевих стиків ручним дуговим зварюванням (П19); щ) вирізання котушки або ділянки нафтопроводу з дефектом (П20).

Ремонтні конструкції, які витримали менше ніж 10 000 циклів навантаження потрібно застосовувати для тимчасового ремонту дефектів трубопроводів. До методів тимчасового ремонту трубопроводів відносяться: а) латка вварна (Т1); б) чоп-трубопровід (Т2); в) патрубок з герметизуючим пристроєм (Т3); г) об’ємна муфта з конічними переходами (Т4).

6 Правила вибору ремонту трубопроводів

Вибір виду ремонту (вибірковий, капітальний із заміною ізоляції, капітальний із заміною труб) виконують залежно від: - техніко-економічних показників за видами і методами ремонту; - щільності розподілу дефектів, що підлягають ремонту та дефектів першочергового ремонту по довжині трубопроводу; - щільності розподілу корозійних дефектів по довжині трубопроводу; - стану ізоляційного покриття; - конкретних умов залягання трубопроводу; - фактичних і прогнозованих показників завантаженості МН. Залежно від значимості МН, першочерговому ремонту і усуненню підлягають дефекти першочергового ремонту, розташовані на: а) МН або ділянках, що не мають дублюючого напрямку; б) МН, задіяних у перспективних проектах розвитку системи; в) МН експортного напрямку; г) МН, по яких нафта постачається на нафтопереробні заводи. У першу чергу підлягають ремонту і усуненню дефекти першочергового ремонту, які: а) обмежують пропускну здатність МН; б) розташовані на переходах через природні і штучні водні перешкоди; в) розташовані на переходах через автомобільні шляхи і і залізниці; г) розташовані поблизу населених пунктів і промислових об’єктів; д) розташовані на місцевості, геодезичні відмітки і профіль яких при виході нафти можуть привести до попадання її в ріки, водойми, населені пункти та промислові об’єкти; е) розташовані у важкодоступних ділянках МН (болота, гірські ділянки тощо).