
- •1. Основные методы неразрушающего контроля:
- •2.Состав комиссии, осуществляющей прием оборудования (установки) из ремонта.
- •3. Способы правки вала.
- •4. Уплотняющие материалы (прокладочные)
- •5. Виды ремонтов.
- •6. Как проводится оценка качества отремонтированного оборудования.
- •7. Абразивные материалы (для шлифовки, полировки и т.Д.)
- •8. Особенности использования пеньковых канатов для такеллажных работ.
- •9. Цветная дефектоскопия.
- •10. Теплоизоляционные материалы (для изоляции горячих и холодных поверхностей)
- •12. Как производится оценка качества выполняемых ремонтных работ
- •13. Графики ремонтов.
- •14. Уплотняющие материалы (набивочные).
- •15. Подконтрольная эксплуатация отремонтированного оборудования.
- •16. Стилоскопирование.
- •17. Приемо-сдаточные испытания.
- •18. Основные элементы сетевого графика ремонта.
- •19. Магнито-порошковая дефектоскопия.
- •20. Щупы
- •21. Особенности использования цепей для такеллажных работ.
- •22. Ремонтный цикл.
- •23. Основные руководящие документы по ремонту:
- •24. Содержание «основных» и «дополнительных требований» при оценке качества выполненных ремонтных работ.
- •25. Особенности использования стальных тросов для такеллажных работ.
- •26. Основные требования при производстве грузоподъемных работ.
- •27. Проект производства работ.
- •28. Мастики.
17. Приемо-сдаточные испытания.
Установки и системы, влияющие на безопасность АЭС, после ремонта подвергаются приемно-сдаточным испытаниям для проверки качества сборки, регулировки, и проверки эксплуатационных показателей на соответствие установленным техническим требованиям. Пуск, остановка и эксплуатация установки производятся только эксплуатационным персоналом. Приемо-сдаточные испытания основных установок энергоблоков проводятся в два этапа: 1)при пуске; 2) под нагрузкой. Программа приемо-сдаточных испытаний основной установки должна содержать: - при пуске - порядок проведения испытаний систем и узлов установки, их продолжительность, ответственных и особые указания по пуску в случае необходимости; -под нагрузкой - перечень режимов и контролируемых параметров, а также ответственных за проведение и продолжительность испытаний. Программа должна обеспечивать своевременный ввод агрегата (установки) под нагрузку согласно графику ремонта. Пуск основной установки для проведения приемо-сдаточных испытаний производится эксплуатационным персоналом по распоряжению ГИСа. В процессе приемо-сдаточных испытаний эксплуатационные показатели узлов оборудования и выявленные дефекты регистрируются в ОЖ. Основные установки энергоблоков испытываются на режимах под нагрузкой в течение 48 часов. Если в течение приемо-сдаточных испытаний были обнаружены дефекты, препятствующие работе на номинальной нагрузке или требований немедленного останова, то ремонт считается незаконченным до устранения этих дефектов.
18. Основные элементы сетевого графика ремонта.
Сетевой график – модель технологического процесса монтажа, которая отображает последовательность и взаимосвязь выполнения работ. Основные составлющие сетевого графика – событие и работа. Работа – производственная операция, требующая затрат труда, времени и ресурсов. Событие – факт окончания работы, необходимой и достаточной для начала следующей работы. Фиктивная работа – зависимость, не требующая затрат времени и ресурсов и используется с целью изображения сопутствующих зависимостей между работами. Сетевой график строится без размеров и масштаба. Его составляют для определения общего времени выполнения ремонтных работ – критического пути. Критический путь имеет максимальную продолжительность. Путь - последовательность работ, состоящая из непрерывных линий и кружков (событий). Под каждой стрелкой расписывается содержание работ, над стрелкой – дробное число. В числителе – количество дней для выполнения работ, в знаменателе – состав и количество бригады. каждое событие делят на 4 сектора: верхний – порядковый номер данного события, нижний – номер предыдущего события, левый – ранняя дата начала работ, правый – поздняя дата окончания работ. Сплошной линией со стрелкой обозначается работа, прерывистой – фиктивная работа, сплошной жирной линией - критический путь. Чтобы уменьшить критический путь – вводят сменность, увеличивают количество работ.
19. Магнито-порошковая дефектоскопия.
С её помощью можно определить внутренние дефекты сварного соединения, либо участка поверхности оборудования, отдельного узла, изделия. Метод основан на способности металлического прошка, находящегося в магнитном поле, ориентироваться в направлении силовых линий этого поля и скапливаться в местах наибольшей плотности магнитного потока. На диагностируемую поверхность наносится равномерным слоем металлический порошок и в местах разрыва сплошности слоя порошка будет дефект.