
- •Часть 1 Роль среды
- •Предисловие к первому изданию
- •Примечание
- •Предисловие ко второму изданию
- •Предисловие к третьему изданию
- •Предисловие к четвертому изданию
- •Часть первая. Роль среды
- •Полуострова: горы, равнины, плоскогорья
- •Физические и человеческие характеристики
- •1. Средиземноморские складчатости
- •Определение гор
- •Горы, цивилизации и религии
- •Горная свобода
- •Ресурсы и бюджет гор
- •Горцы в городе
- •История гор — начало истории Средиземноморья?
- •2. Плоскогорья, предгорья и холмы
- •Возвышенные равнины
- •Страна, растущая на шпалере
- •3. Равнины
- •Проблемы с водой: малярия
- •Мелиорация на равнинах
- •Пример Ломбардии
- •Крупные землевладельцы и бедные крестьяне
- •Краткосрочные изменения на равнинах: венецианская Терра Ферма
- •В дальней перспективе: судьбы римской Кампании
- •Могущество равнин: Андалусия
- •4. Отгонное животноводство или кочевой образ жизни: два средиземноморья
- •Кочевничество имеет более древнее происхождение, чем отгонное животноводство
- •Отгонное животноводство в Кастилии
- •Сопоставления и построение общей карты
- •Дромадеры и верблюды: нашествия арабов и турок
- •Кочевая жизнь Балкан, Анатолии и Северной Африки в освещении западных источников
- •Более чем столетние циклы
- •Примечания к главе I. Полуострова: горы, равнины, плоскогорья
- •II. Сердце средиземноморья. Моря и побережья
- •1. Водные равнины
- •Прибрежная навигация
- •На заре португальских открытий
- •Малые моря, фундамент истории
- •Черное море — константинопольский заказник
- •Архипелаг венецианский и генуэзский
- •Между Тунисом и Сицилией
- •Средиземноморский «Ла-Манш»
- •На восток и на запад от Сицилии
- •Два мира Средиземноморья
- •Урок турецкой и испанской империй
- •По ту сторону политики
- •2. Побережье континентов
- •Народы моря
- •Слабое развитие прибрежных районов
- •Метрополии
- •Подъемы и спады в жизни моря
- •3. Острова
- •Изолированные миры?
- •Неуверенность в завтрашнем дне
- •На путях большой истории
- •Эмигранты с островов
- •Острова, окруженные сушей
- •Полуострова
- •Примечания к главе II. Сердце средиземноморья. Моря и побережья
- •III. Границы, или расширительное понимание средиземноморья
- •Средиземноморье по историческим меркам
- •1. Сахара, второе лицо средиземноморья
- •Сахара: ближние и дальние пределы
- •Бедность и нужда
- •Переходы на далекие расстояния
- •Столкновения со степными народами и их приручение
- •Караваны золота и пряностей
- •Географическое пространство ислама
- •2. Европа и Средиземное море
- •Перемычки и меридиональные дороги
- •Русский перешеек: к Черному или Каспийскому морю
- •От Балкан к Данцигу: польский перешеек
- •Германский перешеек: общая схема
- •Третий персонаж, многоликая Германия
- •Из Генуи в Антверпен, из Венеции в Гамбург: новые условия товарного обращения
- •Торговый баланс и эмиграция
- •Французский перешеек от Руана до Марселя
- •Европа и Средиземное море
- •3. Атлантический океан
- •Разные образы Атлантики
- •Средиземноморские уроки океана
- •Судьба Атлантики в XVI веке
- •Запоздалый упадок
- •Примечания к главе III. Границы, или расширительное понимание средиземноморья
- •V. Социальная целостность: дороги и города, города и дороги
- •1. Морские маршруты и сухопутные дороги
- •Живительная сила дорог
- •Устаревшие транспортные средства
- •I Преобладание сухопутных дорог около 1600 года?
- •Проблема сухопутных сообщений сама по себе
- •Двоякий урок Венеции
- •Статистика перевозок на примере Испании
- •Проблема транспортных путей в долгосрочной перспективе
- •2. Мореплавание: тоннаж судов и конъюнктура
- •Крупнотоннажные суда и небольшие парусники в XV веке
- •Первые успехи малотоннажных судов
- •Об Атлантике в XVI веке
- •На Средиземном море
- •3. Роль городов
- •Города и дороги
- •Перевалочные пункты
- •На пути к банку
- •Городской цикл и спады
- •Попытка создания примерной типологии
- •4. Города как свидетели своего времени
- •Демографический рост
- •Старые и новые беды: неурожаи и продовольственные проблемы
- •Старые и новые беды: эпидемии
- •Неизбежность иммиграции
- •Городские политические кризисы
- •Преимущество финансовых центров
- •Королевские и имперские города
- •В защиту столицы
- •Предвосхищая дальнейшее
- •Примечания к главе V. Социальная целостность: дороги и города, города и дороги
3. Острова
Острова Средиземноморья более многочисленны, и, главное, их роль не столь второстепенна, как обычно полагают. Некоторые из них, самые большие, — это континенты в миниатюре: Сардиния, Корсика, Сицилия, Кипр, Кандия, Родос... Другие, менее крупные, вместе со своими соседями образуют архипелаги, группы островов. Роль остро вов, больших или малых, заключается в том, что они позволяют делать остановки на морских маршрутах, а также в относительном спокойствии окружающих их вод, наиболее благоприятных для навигации между
196
островами или между берегами островов и континентом. Таковы остро ва Эгейского архипелага, разбросанные по всему пространству вос точной части моря, так что ее даже называют Архипелагом 178 ; группа островов средней части моря между Сицилией и Африкой; ионические и далматинские острова на севере, которые по очереди обеспечивают прикрытие судов, плывущих вдоль побережья Балкан под флагом Свя того Марка на корме. Но эти острова делятся как бы на две эскадры: первая находится в Ионическом море и включает в себя Дзанте, Кефалонию, Санта-Маура и Корфу ; вторая, в Адриатике, растянулась от далматинских островов, теснящихся за Меледой и Лагостой на юге, до островов Кварнер, Велья**** и Керсо***** у берегов Истрии на се вере. Между ионической и далматинской эскадрами существует доволь но большой разрыв, преодолевая который кораблям приходится миновать негостеприимный берег Албании и небольшую территорию Рагу- зы. Но цепь этих перевалочных пунктов, следующих один за другим, открывает Венеции дорогу на Крит, а от Крита оживленный торговый путь ведет на Кипр и в Сирию. Эти острова, как неподвижные живые корабли, расставлены вдоль оси влияния Венеции.
Не менее важную роль играет группа островов, находящихся на за паде. Это острова Стромболи, Подветренные острова , Липарские острова; далее на север — Тосканский архипелаг, где в середине XVI в. Козимо Медичи построил крепость Порто Феррайо на острове Эльба; у берегов Прованса — Йерские острова, Золотые острова; западнее — затерянные в морских просторах Балеарский архипелаг, Мальорка, Менорка, Ивиса — соляной остров — и неприступные скалы острова Форментера. Эти клочки суши всегда имели рещающее значение: они господствуют над целым участком моря.
Речь шла о больших и очень больших островах. Перечислять ос тальные, маленькие и крошечные (впрочем некоторые из них знамени ты, такие как островок Алжир, острова Венеции, Неаполя или Марсе ля), было бы напрасной тратой времени! В самом деле, трудно отыскать
Закинф, Кефалиния, Лефкас, Керкира. Млет.
Ластово. **** ту .
Крк. *****
Црес. ****** ~
Эгады.
197
отрезок берега, который не рассыпал бы рядом с собой острова, островки и скалистые утесы 179 . Когда в корреспонденции вице-королей Сицилии идет речь о том, чтобы очистить ее берега от корсаров, ожидающих своего часа или пополняющих запасы питьевой воды, употребляется выраже ние limpiar las islas , ?. е. проверить места стоянки вблизи от нескольких десятков островков, которые идеально подходили для устройства засады.