- •Введение
- •Глава 1 общие положения влияния автотранспорта на окружающую среду
- •Глава 2 обеспечение экологической безопасности при строительстве транспортных сооружений
- •2.1 Подготовительные работы
- •2.2 Снятие почвенно-растительного слоя
- •2.3 Добыча и разработка грунта, земляные работы
- •2.4 Устройство дорожных одежд
- •2.5 Борьба с эрозионными процессами при строительстве дорог
- •Глава 3 соблюдение экологической безопасности при эксплуатации, ремонте и содержании дорог
- •3.1 Содержание автомобильных дорог
- •3.1.1 Летнее содержание дороги
- •3.1.2 Зимнее содержание дорог
- •3.2 Экологическая безопасность при ремонте автомобильных дорог
- •3.2.1 Ямочный ремонт покрытий
- •Пылесос с отстойником Битуморазбрызгиватель
- •3.2.2 Устройство поверхностных обработок
- •Преимущества и недостатки лэмс типа «Сларри Сил» Совокупность преимуществ:
- •Недостатки:
- •Глава 4
- •Машины и механизмы, применяемые для работы в карьерах
- •4.3 Источники пылевыделения в карьерах
- •Расчет валовых выбросов пыли при дроблении каменного материала
- •4.4 Подбор пылеулавливающего оборудования
- •4.5 Рекультивация карьеров
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение 1
- •Технические характеристики распределителей твердых и жидких противогололедных материалов
- •Приложение 2
- •Солеустойчивость растений
- •Технические харатеристики дробилок и грохотов
- •Ресайклеры
- •Ремиксеры
- •Нагреватели покрытия
- •Фрезы дорожные
- •Катки статические пневмоколесные
- •Катки статические с гладким вальцом
- •Смесители-укладчики лэмс
- •Катки вибрационные и комбинированные
- •Асфальтоукладчики
- •Катки вибрационные самоходные для уплотнения грунтов
- •Виброкатки прицепные для уплотнения грунтов
- •Автогрейдеры
- •Скреперы
- •Экскаваторы
- •Содержание
Катки статические пневмоколесные
Производитель, страна |
Индекс машины |
Мощность двигателя, кВт |
Ширина уплотнения, м |
Размер шин |
Количество шин, шт. |
Масса, т |
ЗАО «Раскат», Россия |
ДУ-100 |
57,4 |
2,0 |
320-508 |
8 |
14 |
ДУ-101 |
110,0
|
2,0 |
320-508 |
8 |
16 |
|
Caterpillar, США |
PS-150B |
60
|
1,73 |
7,5 х 15 |
11 |
4,9-12,94 |
PS-200 В |
80
|
1,73 |
7,5 х 15 |
9 |
4,1-18,15 |
|
PS-360 В PF-300 В (PS-300B) |
77,5
80 |
2,28
2,42 |
14,7×20
13,8×20 |
7
7 |
8,5-25,0
14,0-23,3 |
|
PS-500 |
112 |
2,42 |
15,00 R 24 |
7 |
19,0-35,0 |
|
Hamm, Германия |
GRW 10 |
86
|
1,99 |
11,00×20 |
8 |
8,8-20,0 |
GRW 15 |
86
|
1,99 |
11,00×20 |
8 |
11,5-24,0 |
|
GRW 18 |
86
|
1,99 |
11,00×20 |
8 |
14,5-28,0 |
Таблица П 4.6
Катки статические с гладким вальцом
Производитель, страна |
Индекс машины |
Мощность двигателя, кВт |
Ширина уплотнения, м |
Диаметр вальца, м |
Линейное давление. Н/см |
Масса, т |
ЗАО «Раскат», Россия |
ДУ-93-1 ДУ-98-1 |
44 44 |
1,4 1,7 |
1,2 1,2 |
290 250 |
8,5 8,5 |
Hamm, Германия |
HW 90 B/8 HW 90 B/10 HW 90 B/12 |
51,5 51,5 51,5 |
1,55 1,55 1,55 |
1,1 1,1 1,1 |
291 и 445 364 и 555 436 и 664 |
8,6 10,6 12,6 |
Таблица П 4.7
Смесители-укладчики лэмс
Производитель, страна |
Индекс машины, тип |
Базовая машина |
Ширина обработки, м |
Емкость бака, м3 |
Емкость бункера, м3 |
Производи- тельность мешалки, т/мин. |
ОАО «Дормаши- на», Украина |
ДН-009 полуприцеп ДН-012 полуприцеп |
КрАЗ-6443 То же |
2,5-3,75 2,5-3,75 |
2,3 + 2,3 4,5 + 4,5 |
10 13,0 |
2,0 2,0 |
Vally Slarry Seal, США |
Минимак, циклич. Маккропейвер, циклич.
|
Автошасси То же |
2,0-2,5 2,5-3,6 |
1,1 2,6-3,2 |
2,7 7,7-9,2 |
1,0 2,7-3,6 |
Breining, Германия |
Минисларриматик, цикл. Сларриматик С-Н 6000, цикл. С-Н 8000, циклич. С-Н 1000, циклич. Сларриматик С-Н 10000, непр. С-Н 12000 непр. С-Н 15000 непр.
|
То же То же То же То же Спец. шасси То же То же |
2,0-2,5 2,5-3,5 2,5-3,5 2,5-3,5 3,0-4,0 3,0-4,0 3,0-4,0 |
1,2 2,3 2,5 2,75 3,5 4,0 5,0 |
2,5 6,0 8,0 10,0 10,0 12,0 15,0 |
1,0 2,7 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 |
Akzo-Nobel, США |
HD-10, циклич. СБ-504, циклич. СБ-804, циклич. СБ-1000, циклич. ЦРМ-500, непр. |
Автошасси То же То же То же Спец. шасси |
2,5-3,0 2,5-3,5 2,5-3,5 2,5-3,5 2,5-3,5 |
1,2 2,0 2,5 3,0 2,0 |
2,5 3,8 5,7 7,0 2,7 |
1,0 2,5 2,5 2,5 2,5 |
L.M., Италия |
Спандиматик 100, цикл. Спандиматик 200, непр. Спандиматик 4000, непр.
|
Автошасси Спец. шасси То же |
2,5-3,0 2,5-3,5 2,5-3,5 |
1,2 5,0 10,0 |
2,5 3,0 4,0 |
1,2 2,5 4,0 |
Таблица П 4.8