2.Требования к спецодежде взрывперсонала. Понятие об опасной зоне.

Перед началом заряжания на границах опасной зоны должны быть выставлены посты, обеспечивающие ее охрану, а люди, не занятые заряжанием, выведены в безопасные места лицом технического надзора или по его поручению бригадиром (звеньевым). Постовым запрещается

поручать работу, не связанную с выполнением прямых обязанностей.

В опасную зону разрешается проход лиц технического надзора предприятия и работников контролирующих органов. На подземных работах на время заряжения допускается замена

постов аншлагами с надписями, запрещающими вход в опасную зону.

После окончания взрывных работ и полного проветривания выработок указанные ограждения и знаки с надписями снимаются.

131. При подготовке массовых взрывов на открытых и подземных горных работах в случае применения ВВ на период заряжания вместо опасных зон могут устанавливаться запретные зоны, в пределах которых запрещается находиться людям, несвязанным с заряжанием. Размеры запретной зоны должны определяться проектом.

На открытых горных работах при длительном (более смены) заряжании в зависимости от горнотехнических условий и организации работ запретная зона должна составлять не менее 20 м от ближайшего заряда. Она распространяется как на рабочую площадку того уступа, на котором проводится заряжание, так и на ниже- и вышерасположенные уступы, считая по горизонтали от ближайших зарядов. Опасная зона, определенная расчетом в проекте, вводится при взрывании с применением электро-детонаторов с начала укладки боевиков, а при взрывании ДШ - с начала монтажа взрывной сети.

В подземных выработках запретная зона определяется расчетом по действию ударной воздушной волны от возможного взрыва наибольшего количества ВВ в зарядной машине и крайней заряжаемой скважине. С учетом условий и организации работ она должна составлять не менее 50 м.

3.Разобщение пластов взрывными пакерами. Взрывные пакеры (вп, впм, впш, впц), их назначение, устройство, типоразмеры. Правила безопасности при обращении с взрывными пакерами.

Основное назначение взрывных пакеров – разобщение пластов в обсаженных скважинах. В разведочных скважинах – с целью изоляции испытанного горизонта от расположенного выше, подлежащего испытанию; в эксплуатационных – с целью изоляции подошвенного водоносного горизонта или отработанного объекта при переходе к другим пластам; в нагнетательных скважинах – для изоляции пласта при необходимости закачки жидкости в другие пласты. Во всех случаях стремятся к исключению перетока флюида из одной части колонны в другую независимо от наличия перепада давления между ними. Взрывные пакеры используют также для нагнетания цементного раствора при ремонтных работах, создания искусственного забоя в скважинах и других целей.

К разобщающим мостам, создаваемым взрывными пакерами предъявляют следующие требования: герметичность изолированной части колонны, прочность сцепления пакера и цементного моста с колонной, обеспечивающая невозможность сдвига при заданном перепаде давления; возможность разбуривания моста; малая продолжительность и простота производства работ; небольшая высота и точная привязка по глубине, позволяющие разобщить пласты небольшой мощности; удобство спуска пакера в скважину.

Устройство и действие взрывных пакеров.

Действие взрывных пакеров основано на использовании энергии пороховых газов для пластического деформирования и расширения корпуса или отдельных частей пакера до плотного сцепления с внутренней поверхностью обсадной колонны и образования герметичного разобщающего моста. Пакер спускается в скважину на геофизическом кабела, Кабельный наконечник, груз и переходник после срабатывания пакера извлекают из скважины для повторного использования.

Корпус и другие детали пакера, остающиеся в скважине, изготовляют из алюминиевых сплавов, часть деталей из чугуна, поддающихся при необходимости разбуриванию. Корпус пакера изготовляют из алюминиевого сплава еще и с его пластичностью, т.к. его деформирование должно происходить без разрушения.

Наружный диаметр пакера рассчитывают в зависимости от внутреннего диаметра обсадной трубы и допустимого относительного удлинения материала пакера, а внутренний диаметр его – из условия прочности на сжатие в расклиненном состоянии (когда стенки утонились) под действием максимального внешнего давления, равного сумме гидростатического давления и давления опрессовки разобщающего моста.

Пакер ВП представляет собой толстостенный корпус с глухим дном и суженной горловиной, перекрытой герметизирующей подвижной пробкой и переходником. В корпусе размещен пороховой заряд с электровоспламенителем. Давлением газов, образующихся при сгорании порохового заряда, необратимо деформируется (раздувается) прижимаясь плотно к внутренней поверхности обсадной колонны. Одновременно под действием этих же газов пробка перемещается вверх, при этом освобождаются стопорные шарики, разъединяя переходник с корпусом.

Шлипсовый пакер ВПШ состоит из пакерующей и извлекаемой частей, соединенных шпилькой. Пакерующая часть имеет шток и насажанные на него резиновую менжету, конусы, чугунные плашки и стопорные элементы. Извлекаемая часть включает корпус с пороховой каморой, содержащей заряд с пиропатроном, и подвижную гильзу, уравновешенную по отношению к гидростатическому давлению с обоих торцов.

Цементировочный пакер ПВЦ по конструкции аналогичен пакеру ПВШ и отличается от него наличием в штоке сквозного осевого канала с шаровым клапаном и горловины для посадки на пакер насосно-компрессорной трубы с целью нагнетания цементного раствора при ремонтных работах. Для образования сквозного канала в пакерующей части она соединена с извлекаемой частью полой шпилькой. При необходимости использовать пакер ПВЦ для установки разобщающего моста полую шпильку заменяют на сплошную.