Глава 6. Системы микроклимата.

К этой группе систем от­носятся системы отопле­ния (парового, водяного, воздушного и электрического), вентиляции и кондиционирования воз­духа (комфортного и технического). Они предназначены для создания и поддержа­ния в судовых помещени­ях необходимых парамет­ров воздушной среды (регламентировано Санитарными правилами).

Характеристики воздуха судовых помещений, оптимальные для производительной работы и хорошего отдыха, определяются главным образом температурой и влажностью. Характерной особенностью внутренних помещений на судах являются их изолированность от наружного воздуха, небольшие размеры и относительно большое количество размещающихся в них людей. Это усложняет расчеты и затрудняет поддержание стабильности параметров воздуха внутри судна.

6.1.Системы отопления.

Обе­спечивают обогрев судо­вых помещений в холодное время года. На судах при­меняют паровые, водяные и воздушные системы отопления, а также отопле­ние с помощью электро­грелок, питаемых от су­довой электросети.

6.1.1.Система паро­вого отопления.

Применяют в машинных отделениях и мастерских, санитарно - бытовых и сани­тарно - гигиенических помещениях, кладовых, ре­же — в жилых, общест­венных и служебных по­мещениях, за исключени­ем помещений, имеющих оборудование и приборы, которые выходят из строя под действием пара в случае протечек (штурманская и ра­диорубки, трансляционная, гирокомпасная, музыкальные са­лоны, а также помещения, отделанные ценными породами дерева). Для парового отопления используют сухой насыщенный пар под давлением до 0,3 МПа (3 кгс/см²) от главных, вспомогательных или утилизационных котлов. Система состоит из парораспредели­тельной станции, размещаемой в МКО, специальных выгородках или нишах, тамбурах и т. п.; грелок и трубопроводов. Редук­ционный и предохранительный клапаны сохраняют заданное давление пара и предотвращают его повышение путем стравли­вания излишнего пара в атмосферу.

Различают однопроводную и двухпроводную системы парового отопления. При однопроводной системе (16,а) грелки включаются последовательно одна за другой, так, что каждая последующая питается смесью пара и конденсата, образовав­шегося в предыдущей грелке. При двухпроводной системе (16,б) все грелки включаются параллельно друг другу между магистралью свежего пара и магистралью конденсацион­ной воды. Конденсационная вода с полностью сконденсирован­ными в конденсационном горшке остатками пара поступает в теп­лый ящик, а оттуда — в котел. Двухпроводная система эффектив­нее и надежнее однопроводной, но сложнее и на 25—30 % тя­желее.

Рис 16. Принципиальные схемы системы парового отопления: а — однопроводная; б — двухпроводная.

1 — паровой котел; 2 — редукционный клапан; 3 — манометр; 4 — предохранительный клапан; 5 — сепаратор; 6 — распределительная коробка с запорными клапанами; 7 — трубопровод свежего пара; 8 — грелка; 9 — конденсационный горшок; 10 — невозвратно-запор­ный клапан; 11 — распределительная коробка с запорными клапанами; 12 — трубопровод конденсационной воды; 13 — теплый ящик; 14 — конденсатный насос

При прокладке парового отопления помещения одного района судна с примерно равным теплопотерями объединяют в группы. При этом в каждую группу грелок пар поступает через редукционный клапан от магистрали свежего пара. Парораспредели­тельная станция обслуживает не только систему парового отоп­ления, но и хозяйственный паропровод, подающий пар в прачеч­ные, камбуз, сушилки, к воздухоподогревателям системы воздуш­ного отопления и кондиционирования воздуха (в хозяйственный паропровод подается пар под давлением 0,5 МПа). В качестве отопительных приборов в системе парового отоп­ления применяют радиаторы и грелки ребристого типа (рис.16).

Трубопровод изготовляют из стальных или медных труб: магистральный — диаметром до 80мм, отростки к отопительным приборам — диаметром 10—25мм.

К недостаткам системы парового отопления следует отнести: шум при подаче пара, невозможность получить стабильный тепловой режим, что вредно отражается на самочувствии людей, пригорание пыли на грелках из-за высокой температуры пара, сухость воздуха в обогреваемом помещении.

Рис 17. Грелки систем парового и водяного отопления:

а — чугунная литая; б — стальная двухрядная; в — радиатор.