- •Общесудовые системы.
- •Глава 1. Трубопроводы и путевые соединения.
- •Глава 2. Принципы проектирования.
- •Глава 3. Трюмные и балластные системы.
- •Глава 4. Системы пожаротушения.
- •Глава 5. Системы бытового водоснабжения.
- •Глава 6. Системы микроклимата.
- •Глава 7. Специальные системы нефтеналивных судов.
- •Глава 1. Трубопроводы и путевые соединения.
- •1.1.Условные проходы и давления.
- •1.2.Трубы.
- •1.3.Путевые соединения.
- •1.4.Фасонные части.
- •1.5.Арматура.
- •1.6.Приводы арматуры.
- •1.7.Механизмы судовых систем.
- •1.8.Контрольно – измерительные приборы и устройства.
- •Глава 2. Принципы проектирования.
- •2.1.Основные этапы проектирования.
- •2.2.Принципы трассировки трубопроводов.
- •Насос; 2- приемник; 3- проходной невозвратно – запорный клапан; 4- проходной невозвратный клапан.
- •2.3.Маркировка.
- •Глава 3. Трюмные и балластные системы.
- •3.1.Осушительная система.
- •3.2.Водоотливная система.
- •3.3.Перепускная система.
- •3.4.Балластные системы.
- •3.5.Дифферентная система.
- •3.6.Креновая система.
- •Глава 4. Системы пожаротушения.
- •4.1. Мероприятия по предотвращению пожаров.
- •4.2. Система водяного пожаротушения.
- •4.3.Система водяного орошения.
- •4.4.Система водяных завес.
- •4.5.Систему водораспыления.
- •4.6.Спринклерная система.
- •4.7.Система паротушения.
- •4.8.Система пенотушения.
- •4.9.Система объемного химического тушения.
- •4.10.Система углекислотного тушения.
- •4.11.Система тушения инертными газами.
- •4.12.Система порошкового тушения.
- •4.13.Системы пожарной сигнализации.
- •Глава 5. Системы бытового водоснабжения.
- •5.1. Система питьевой воды.
- •5.2.Система мытьевой воды.
- •5.3.Система бытовой горячей воды.
- •5.4.Система бытовой забортной воды.
- •5.5.Сточные системы.
- •Глава 6. Системы микроклимата.
- •6.1.Системы отопления.
- •6.1.1.Система парового отопления.
- •6.1.2.Система водяного отопления.
- •6.1.3.Электрическое отопление судовых помещений.
- •6.2.Система вентиляции.
- •6.3.Системы кондиционирования воздуха.
- •6.3.1.Система комфортного кондиционирования
- •6.3.2.Система технического кондиционирования
- •Глава 7. Специальные системы нефтеналивных судов.
- •7.1.Свойства нефтепродуктов.
- •7.2. Специальные системы нефтеналивных судов.
- •7.2.1. Грузовая и зачистная системы.
- •7.2.2.Газоотводная система.
- •7.2.3.Система мойки танков.
- •7.2.4.Система подогрева жидких грузов.
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина,6.
5.1. Система питьевой воды.
Служит для приема, хранения и подачи питьевой воды на камбуз, к питьевым фонтанчикам и умывальникам. Она состоит из вкладных цистерн, насосов, пневмоцистерны (гидрофора), трубопроводов из оцинкованных водогазопроводных труб и водораспределительных устройств. На судне предусматривают не менее двух цистерн питьевой воды с надежным защитным покрытием — цементным раствором, полиэтиленовой пленкой, этинолевой краской и т. п.— и снабженных водомерными стеклами или дистанционными уровнемерами (пользоваться футштоками запрещено).
Питьевую воду принимают в цистерны через выведенные на открытую палубу трубы, которые гибкими шлангами присоединены к городскому водопроводу. Рожки приемных труб выводят на 400мм выше открытой палубы и защищают от попадания морской воды, а на гуськах воздушных труб цистерн пресной воды предусматривают головки с фильтрами и защитой от морской воды. Для поддержания в системе постоянного давления предусматривают гидрофор, т. е. герметически закрытую цистерну, заполненную водой и сжатым воздухом, который по мере заполнения гидрофора водой сжимается до 0,3—0,35МПа (3—3,5 кгс/см2). Воздух подает питьевую воду в систему до тех пор, пока давление гидрофоре не упадет до 0,12—0,16МПа (1,2—1,6 кгс/см2), после чего автоматически включается водяной насос и гидрофор снова заполняется. Выключается насос также автоматически — при увеличении давления воздуха в гидрофоре сверх указанного. На судах малого водоизмещения применяют упрощенную схему питьевой воды: вместо гидрофора на мостике устанавливают заполняемый насосом напорный бак (расходную цистерну), из которого вода самотеком поступает к потребителям. Для длительного хранения питьевой воды в системе предусматривают бактерицидную установку (хлоратор, бактерицидные лампы и т.п.), но даже после специальной обработки хранить воду более 20—30 суток нельзя. На судах, обладающих большой автономностью и имеющих на борту большое количество людей, запас пресной воды принимают на 15—20 суток, пополняя его затем от опреснительной установки. Опресненную морскую воду (ее решается брать в море не ближе 25миль от берега) обеззараживают и минерализуют, т. е. насыщают ее минеральными солями для придания ей вкусовых качеств.
5.2.Система мытьевой воды.
По своему устройству аналогична системе питьевой воды, однако мытьевую воду допускается хранить в корпусных цистернах, предусматривая защиту ее от загрязнения и порчи под действием тепла. Во избежание замерзания в зимнее время цистерны мытьевой воды оборудуют змеевиками подогрева (от хозяйственного паропровода). Мытьевую воду подают только в бани, ванные, душевую, прачечные, камбузы. В умывальники мытьевую воду подводить запрещено (так как ее нельзя использовать для питья), она должна быть питьевого качества.
5.3.Система бытовой горячей воды.
Служит для централизованного снабжения горячей пресной водой хозяйственно-бытовых потребителей. Воду подогревают в специальном подогревателе и при температуре 60—70° направляют с помощью насоса горячей воды по кольцевому трубопроводу к потребителям.
5.4.Система бытовой забортной воды.
Необходима для подачи забортной воды к местам ее потребления (ванны, душевые, туалеты) и для мытья палубы, а также для охлаждения различных теплообменных аппаратов. В отличие от остальных эта система не имеет запасных цистерн. В качестве насоса обычно используют пожарный насос либо устанавливают автономный насос забортной воды с пневмоцистерной. Трубопровод забортной воды изготовляют из труб, обладающих высокой коррозионной стойкостью — стальных, оцинкованных, медных, медно-никелевых, полиэтиленовых или же стальных, футерованных полиэтиленом.