- •1.Основные принципы эксплуатационной работы.
- •3.Основные показатели работы ж.Д. Транспорта
- •4.Назначение и классификация станций. Управление станцией.
- •5,6Основы теории маневровой работы.
- •7.Работа промежуточ станций. Технолог обработ сборн поезда
- •12.Классификация горок. Перерабатывающая способность
- •13.Расформирование поездов на горке. Горочный цикл.
- •14.Расчет простоя вагонов на сортировочной станции.
- •15.Основные показатели работы сортировочной станции
- •27.Элементы гдп. Вес, длина и скорость движения поездов
- •28.Показатели гдп.
- •29.Принципы расчета пропускной способности ж.Д. Линий.
- •30.Принципы организ дальних и местных пассаж перевозок
- •31.Показатели дальних и местных пассажирских перевозок
- •33.Гд пригородных поездов. Оборот составов
- •34.Показатели пригородных перевозок
- •39.Расчет качественных показателей технического нормирования
- •43.Меры оперативного регулирования перевозок
- •3 Основных принципа орг-ции дисп-го управления:
- •1. Управление дв-нием поездов на обслуживаемом участке осуществляется диспетчером
- •45.Структура локомотивного парка
- •46.Оперативное управление работой локомотивного парка
- •47.Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов
- •2) Затраты лок-часов: mt
34.Показатели пригородных перевозок
Количественные
*пассажирооборот:
*кол-во
перевезенных пассажиров:
*
средняя дальность перевозки:
* поездо-км:
* вагоно-км:
*средняя
густота пригородных пасс. потоков:
* средний состав поезда:
*пассажиро-место-км: , где а – средняя вместимость
Качественные показатели
Средняя населенность:
Состава: вагонов:
% использования предложенных мест:
Средняя участковая скорость поездов:
36Порядок и задачи технического нормирования эксплуатационной работы Техническое нормирование – форма управления дв-нием длительного характера.
Задачи:
+ разработка таких показателей, которые обеспечивали бы равномерную, ритмичную работу ж.д;
Технические нормы – комплекс конкретных пок-лей, которые разбиваются на 4 группы:
1. Колич-ные (характеризуют объем выполняемой работы): погрузка, выгрузка, прием и сдача поездов и вагонов, регулировочное задание по передаче порожних вагонов, работа вагонного парка, пробеги вагонов в ваг-км;
2. Качественные: оборот вагона, участковая и техническая скорости, простои вагонов на технических и грузовых станциях, рейс вагона, среднесуточный пробег в-на, производительность вагона, коэффициент порожнего пробега;
3. Расчетные: число транзитных в-нов, отправленных с грузовых станций, число грузовых станций , проходимых в-ном за время оборота, вагонное плечо, коэффициент местной работы, доля простоя в-на в порожнем состоянии на станции погрузки и выгрузки;
4. Показатели обеспечения перевозок: рабочий парк вагонов в целом и по категориям, резерв порожних вагонов (зависит от величины рабочего парка), эксплуатируемый парк лок-вов, топливно-энергетические лимиты
38.Расчет количеств показателей технического нормирования
Источником всех данных являются заявки грузоотправителя, в кот-х указ-ся род груза, все дороги, станции назначения, род вагонов.
Uп=Σp/(Pт*Т) , где p – общий вес перевозимого груза, pT – норма загрузки вагонов, Т – период планирования
Uпогр=Uвывоз+Uмс
Uвыгр=Uввоз+Uмс
Uприем груж=Uввоз+Uтранзит
Uсдача груж=Uвывоз+Uтранзит
Uработа дор=Uввоз+Uмс+Uвывоз+Uтранзит
Работа вагонного парка:
Для сети дорог:
U=Uпогр=Uвыгр
Для дороги:
U=Uп+Uпр гр=Uв+Uсд гр Uмест.груз=Uввоз+Uмс=Uвыгр
Uтр=Uвывоз+Uтр=Uсд
Для отделений:
Выгрузка:Uм в=Uв
Рег.разрыв: Uр=Uп+Uв
39.Расчет качественных показателей технического нормирования
Оборот вагона – время, затрачиваемое в-ном от начала одной погрузки до начала след-ей погрузки
Оборот вагона:
-
отношение порожнего рейса к груженому
(
)
tтех – простой вагона на технических станциях
Lтех – расстояние до технич-их ст-ий
kмест – коэффициент местной работы
-
затраты времени в пути следования
-
затраты времени на обработку транзитных
вагонов на технических станциях
-
затраты времени на ст-ии погрузки/выгрузки
-
норма простоя, приход-ся на 1 груз-ю
операцию
-
рейс вагона
Полный
рейс вагона:
Среднесуточный
пробег вагона:
Производительность
вагона:
