5,6Основы теории маневровой работы.
Теория маневровой работы основана на её расчленении на отдельные элементы. Маневровым полурейсом называется перемещение маневрового состава или локомотива без перемены направления движения
Передвижение ПС с одного пути на другой с изменением направления движения называется рейсом
Рейсы и полурейсы бывают:рабочие (при передвижении с вагонами) и холостые (локомотив без вагонов).
По характеру передвижения рейсы бывают:
Вытягивание, оттягивание, осаживание, толчок, перестановка.
Нормирование продолжительности маневров
Полурейсы выполняются с различными скоростями; состоят из разгона, следования с повышением скорости, замедления.
При конкретном маневровом локомотиве продолжительность рейса или полурейса будет зависеть от величины маневрового состава
Tпр=а+b*m T –продолжительность рейса/полурейса
А, в – параметры рейса/полурейса
M – количество вагонов в маневровом составе
Для определения параметров а и в приемлемым способом является хронометраж
7.Работа промежуточ станций. Технолог обработ сборн поезда
Промежуточные станции – раздельные пункты, имеющие путевое развитие и производящие грузовые и коммерческие операции.
Основные операции:
--технические: прием, отправление, пропуск поездов, обгон поездов (поезд останавливается для пропуска следом идущего поезда), скрещение поездов (1 поезд останавливается для пропуска встречного)
--маневры со сборными поездами
--манеры по подаче и уборке вагонов от грузовых фронтов
--коммерческие: оформление грузовых документов и платежей
--пассажирские: посадка/высадка пассажиров, прием/выдача багажа Для выполнения технических, грузовых, пассажирских и коммерческих операций промежуточные станции имеют соответствующие технические устройства:
** путевое развитие (главные пути, боковые, вытяжные, подъездные)
** погрузо-выгрузочные устройства ** пассажирское здание и служебные помещения ** устройства СЦБ и связи ** маневровые локомотивы
Технология обработки сборного поезда
Маневровая работа со сборным поездом на промежуточной станции в значительной степени зависит от схемы путевого развития, расположения вагонов в составе поезда.
Наименование |
Продолжительность |
время |
Исполнитель |
1.Отпуск томозов, отцепка локомотивов, сдача документов |
2 |
|
ДСП, лок.бриг, оператор ст-ии |
2.То и коммерческий осмотр |
20 |
Бриг. ПТО, приемосдатчик |
|
3.Смена хвост. Сигн, или проверка |
5 |
Конд. |
|
4.Прицепка локомотива и проба тормозов |
10 |
Лок.бриг Работники ПТО |
|
5. получение документов и отправление |
5 |
ДСП, работники конторы |
8.Основные показатели работы промежуточной станции
Количественные показатели:
-- погрузка
-- выгрузка
-- количество пропущенных транзитных поездов
Качественные показатели:
-- простой местных вагонов
-- простой на 1 грузовой операции
-- коэффициент сдвоенных операций
-- % маршрутизации
1) в общем виде простой местного вагона определяется по формуле:
Tm=(ΣUt*m)/μm (ΣUt*m)- затрата вагоно-часов местных вагонов
μm – число местных вагонов
2) простой на 1 грузовую операцию
Средний простой на 1 грузовую операцию определяется:
Tm=(ΣUt*m)/(Un+Ub)
Un+Ub число погруженных и выгруженных вагонов
3) коэффициент сдвоенных операций
K=(Un+Ub)/Um, 1≤K≤2
9.Работа участковой станции. Участковые станции – станции, ограничивающие участки обращения локомотивов и локомотивных бригад; формирование и расформирование сборных и участковых поездов, техническое обслуживание вагонов. На участковых станциях кроме этого производятся грузовые и коммерческие операции
Основной задачей участковой станции является:
-- быстрая обработка транзитных поездов
-- быстрая переработка вагонопотока, поступающего со сборными и участковыми поездами
-- своевременное формирование сборных и участковых поездов в соответствии с ПФП.
-- максимальное совмещение операций по обработке поездов
-- сокращение межоперационных интервалов
-- полное использование технических средств
-- прогрессивные технологии обработки поездов и вагонов.
Обработка транзитных поездов является основной технологической операцией на участковой станции
Транзитные поезда – поезда, проходящие станцию без переработки (расформирования)
Для обработки таких поездов на участковых станциях имеются специальные транзитные парки или пути в парке отправления. С транзитными поездами выполняются следующие операции:
-- совмещенный технический и коммерческий осмотр
-- устранение технических и коммерческих неисправностей
-- опробование автотормозов
-- смена локомотива или локомотивной бригады
10.Основные показатели работы участковой станции
Количественные:
-- число отправленных поездов без переработки
-- ... отправленных вагонов с переработкой
-- ... местных вагонов
-- вагонооборот
-- погрузка в тоннах и вагонах
-- выгрузка ...
Качественные
-- простой транзитного вагона без переработки
-- ... с переработкой
-- простой местного вагона
-- выполнение плана формирования
-- % отправления поездов по расписанию
1) простой транзитного вагона без переработки
t,б\n тр=(ΣUmр)/ Umр
2) ... с переработкой
t,с\n тр=tпр+tрасф+tнак+tср+tст
3) простой местного вагона
t,с\n тр=tпр+tрасф+tнак+tср+tст+tn+tвыг+tуб
11.Работа сортировочной станции.
Сортировочные станции являются пунктами массового формирования/расформирования поездов. Для выполнения работы по расформированию/формированию поездов на сортировочных станциях устраиваются парки приема и отправления поездов, горки, сортировочные парки, локомотивные и вагонные депо. Вагонопоток поступающий на сортировочную станцию, можно разделить на 3 категории: транзитный, с переработкой, местный.
Кроме того вагонопоток можно разделить на
Четный, нечетный, угловой
В транзитных поездах прибывают вагоны, не подлежащие переработке на станциях. Вагоны осматриваются в техническом и коммерческом отношении, производится локомотивов и локомотивных бригад, смена хвостовых сигналов и проба тормозов
Наименование |
Продолжительность |
время |
Исполнитель |
1.Отпуск томозов, отцепка локомотивов, сдача документов |
2 |
|
ДСП, лок.бриг, оператор ст-ии |
2.То и коммерческий осмотр |
20 |
Бриг. ПТО, приемосдатчик |
|
3. Смена хвост. Сигн, или проверка |
5 |
Конд. |
|
4.Прицепка локомотива и проба тормозов |
10 |
Лок.бриг Работники ПТО |
|
5.получение документов и отправление |
5 |
ДСП, работники конторы |
Поезда поступают на расформирование. Производятся операции по осмотру вагонов и состоянию документов на роспуск состава
Наименование |
Продолжительность |
время |
Исполнитель |
1. СПИСЫВАНИЕ СОСТАВА |
|
|
Оператор СТЦ, |
2ОТЦЕПКА ЛОКК. ОТПУСК ТОРМОЗОВ |
2 |
Оператор СТЦ |
|
3. ПЕРЕСЫЛКА ДОК-ТОВ В СТЦ |
3 |
лок бриг, бриг. ПТО |
|
4. ТО И КО |
15 |
бриг. ПТО, ПРИЕМОСДАТЧИК |
|
5. СОСТАВЛЕНИЕ СОРТИР.ЛИСТКА |
5 |
Оператор СТЦ |
|
ПЕРЕДАЧА СОРТИР.ЛИСТКА ИСПОЛНИТЕЛЯМ |
|
||
Оператор СТЦ |