2. Создание основ территориально-производственного комплекса

Начало промышленной добычи Ишимбайской нефти совпало с принятием плана второй пятилетки. Для темпов и направлений экономического развития БАССР особое значение имели следующие два указания XVI съезда партии, рассмотревшего проект пятилетнего плана развития народного хозяйства страны на 1933-1937 гг. Одно из них гласило: «На основе развития старых промышленных центров создаются новые опорные базы индустриализации в восточных районах Союза (Урал, Западная и Восточная Сибирь, Башкортостан, Дальний Восток, Казахстан и Средняя Азия), интенсивно развиваются машиностроение, металлургия, уголь, нефть, электроэнергия и другие отрасли промышленности».

Среди важных экономических задач партии было указано: «Взяться серьезно за организацию нефтяной базы в районах западных и южных склонов Уральского хребта».

Для создания новых опорных баз индустриализации в Башкирии к этому времени были определенные предпосылки, в частности, открытие месторождений марганца, хромита, медных руд, бокситов, нефти и т.д. Среди них наибольшей активности освоения требовала нефть. Это объяснялось возросшими потребностями страны в нефтепродуктах в связи с расширением механизации производства в промышленности и в сельском хозяйстве, а также развитием авиационного и автомобильного транспорта и т.д.

Нефтяная промышленность обладает мощным комплексообразующим потенциалом. Она имеет дело с сырьем многоцелевого назначения, подготовка которого для самых разнообразных потребителей требует многостадийной цепочки технологических превращений. Процессы добычи и переработки нефти обуславливают создание множества сопутствующих, вспомогательных и обслуживающих производств и сооружений, причем залегание ее большими ареалами требует развертывания всех этих производств и сооружений на значительной территории. В практике нефтяной индустрии страны очень редки случаи, когда работа нефтяной промышленности ограничивается только потребностями самого региона; как правило, она обслуживает нужды и других отраслей и республик, расширяя межрайонные связи региона.

Крупномасштабная программа создания нефтяной промышленности в республике осуществлялась быстрыми темпами. В 1934 г. стала действовать 177-километровая железная дорога Уфа - Ишимбаево. В том же году приступили к сооружению Ишимбайской тепловой электростанции. В 1933 г. начались работы по проектированию заводов по переработке нефти, а в 1936 г. в Ишимбае и в 1937 г. в Уфе начали действовать нефтеперерабатывающие заводы. В том же году было закончено строительство Уфимской ТЭЦ, и к нефтеперерабатывающему заводу проведен нефтепровод Ишимбаево - Уфа. В 1937 г. в западной части Башкирии, на значительном расстоянии от Ишимбая, было открыто Туймазинское месторождение. Для выхода нефти этого месторождения на транспортную магистраль в 1940 г. был проложен нефтепровод Туймазы-станция Уруссу.

В 1940 г. добыча нефти в БАССР была доведена до 1,5 млн т, и по данному показателю ей принадлежало уже третье место в стране после Азербайджана и Северного Кавказа. Башнефтекомбинат, объединяющий тресты «Башнефть» и «Туймазанефть», строительные организации «Башнефтестрой» и «Уфимнефтезаводстрой», Уфимский и Ишимбайский нефтезаводы и другие (всего 17) предприятия, представлял уже мощную хозяйственную единицу, определяющую всесоюзный профиль БАССР и дающую пятую часть продукции всей промышленности республики.

Большие изменения претерпели черная и цветная металлургия. Реконструированный Белорецкий металлургический завод перешел на производство качественной стали. Для получения высококачественных отечественных изделий Тирлянский листопрокатный завод после реконструкции вместо простого кровельного железа стал выпускать декапированные и динамные листы. На базе большого проволочно-гвоздильного завода в Белорецке вырос сталепроволочно-канатный завод, освоивший изделия, которые до этого завозились из-за границы (пружинная проволока, авиаканатики, сетки для автомашин и т.д.). Он обеспечивал тогда почти половину потребностей страны в стальной проволоке. Узкоколейная железная дорога протяженностью 227 км, открывшая туканскую руду и инзерский лес для топливных нужд предприятий Белорецка, связала производственные звенья черной металлургии в одно целое.

Медеплавильная и золотодобывающая отрасли увеличили свои мощности не только за счет технического обновления, но и ввода новых рудников (Сибайского, Бакр-Узякского, Миндякского, Байкаринского и некоторых других).

Появились новые отрасли горнодобывающей промышленности. Был создан Кукшинский рудник (Салаватский район) по добыче бокситов, отправляемых на Днепровский алюминиевый завод. Для нужд Магнитного металлургического комбината начались разработки марганцевых руд Зауралья. Начата была добыча хромитовой руды, которая в 1932 г. составляла уже около половины всей ее добычи по Союзу.

Ввод в строй взаимосвязанной группы предприятий Башпромкомбината изменил характер использования лесных ресурсов: вместо необработанной древесины стали отправляться фанера, дубители, пиломатериалы, спички и т.д.

Вступивший в строй в 1937 г. Уфимский моторостроительный завод положил начало новой отрасли в республике - машиностроению. В эти годы было освоено также производство оборудования для золотодобывающей и нефтяной промышленности.

Появление крупных потребителей электроэнергии способствовало строительству электростанций в самой республике и созданию ЛЭП, связывающих ее с центрами производства электроэнергии соседних областей (например, ЛЭП Магнитогорск-Белорецк).

Развитие базы стройиндустрии, как и энергетики, меняет во многом экономические условия района в смысле возможности создания новых производств. В рассматриваемый этап для обеспечения создания профилирующих производств формирующегося ТПК (нефтяной промышленности, машиностроения, металлургии) сложились мощные строительные организации с предприятиями по выпуску кирпича, алебастра, ангидрит-цемента, керамических труб и т.д.

В сельскохозяйственном производстве республики также произошли заметные качественные изменения, среди которых примечательно, с точки зрения комплексообразующего процесса, появление посевов ранее невыращиваемой культуры, послужившей сырьем для создания нового промышленного производства. Это - посевы фабричной свеклы, промышленная переработка которой, правда, была начата несколько позже. Процесс расширения связей между сельским хозяйством и промышленностью шел по линии строительства маслозаводов, мясокомбинатов, макаронной фабрики, молочноконсервного завода и т.д. За счет новых производств заметные изменения претерпела и производственная структура легкой промышленности.

Качественно новым явлением в хозяйственной жизни республики стали взаимообусловленность и взаимоувязка вступавших в строй предприятий. Это особенно характерно для подразделений Башпромкомбината и предприятий, группирующихся вокруг Белорецкого металлургического завода. Появились признаки образования межотраслевых сочетаний (нефтеэнергетическое). Во всем этом все более зримо вырисовывались контуры зарождающегося ТПК. Тем более, что возникновение его шло в рамках формирующихся межрегиональных территориально-производственных комплексов УКК и Второго Баку.

Рассматриваемый этап отличается очаговым характером освоения территории и размещения производственных сил республики. Из 23 существовавших тогда промышленных пунктов 10 появилось именно за этот период (город Ишимбай, рабочие поселки Октябрьский, Сибай, Бурибай, Миндяк, Мелеуз и др.). Два бывших заводских села (Белорецк, Баймак) благодаря существенному индустриальному росту перешли в разряд городов. Обозначились территориальные сочетания производства - промузлы, зоны отраслевой специализации (Уфимский и Белорецкий узлы, районы добычи руд цветных металлов, нефти и т.д.).

Благодаря новому транспортному строительству и созданию линий электропередач складывались все более благоприятные условия для укрепления хозяйственного единства территории, развития внутриреспубликанских связей.

За рассматриваемый период резко возросло число промышленных отраслей, органически вплетающихся в общесоюзную систему территориального разделения труда. Благодаря этому республика во всевозрастающих масштабах стала вносить вклад в экономику Союза.