1.5 Розробка та обгрунтування схеми організації то і ремонтів машин ват; вибір форм організації то і р

Раціонально організувати ТО і ремонт машин – значить правильно визначити місця їх обслуговування і ремонту; підібрати найбільш вигідні організаційні форми виконання робіт; підібрати виконавців, кваліфікація яких буде відповідати роботі що виконується, і засоби механізації, що забезпечить найбільш високу продуктивність праці; визначити послідовність виконання робіт для кожного виконавця при ТО і ремонті різних типів машин і т.д.

В курсовому проекті прийнято, що ВАТ “Механізація будівництва” має експлуатаційну базу з виробничим корпусом в якому розміщені: профілакторій, де на постах проводиться ТО машин, і майстерні, де виконуються різні ремонти.

Пересувні засоби для ТО і ремонтів дислокуються на експлуатаційній базі і у відповідності з місячним план-графіком або по заявках дільниць виїжджають для проведення робіт.

В проекті прийнято, що капітальні ремонти нескладних машин проводяться на експлуатаційній базі, а складних машин з гідроприводами і системами автоматики – на ремонтних заводах по договорах.

Для складних і дорогих машин ВАТ прийнята централізована форма організації ТО і ремонтів. Це найбільш прогресивна форма організації, яка дозволяє виконувати ТО і ремонти найбільш якісно і своєчасно при найменших затратах часу, праці, матеріальних і фінансових ресурсів; для цього на підприємстві організовується дільниця ППР. Для менш складних і дорогих машин пропонується змішана форма організації ТО і ремонтів, а для простих і порівняно недорогих машин, які працюють на значних відстанях від експлуатаційної бази – децентралізована форма.

Таблиця 1.7 - Схема організації ТО і ПР машин ВАТ “Механізація будівництва”

Назва і марка машини	Вид ТО і ремонту	Кількість ТО і ремонтів	Виконується силами			Примітки
			Профілак- торій	Пересувні засоби	Майстерні
Екскаватори ЕО-2621В2	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	- - 126 24 12	- - 126 24 12	- - - - -	- - - - -
Екскаватори АТЕК-761	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	14 14 184 46 20	- 14 - - 20	- - 184 46 -	14 - - - -
і т.д.

2. ПІДСИСТЕМИ МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗ- ПЕЧЕННЯ, ТЕХНОЛОГІЯ ТА ВИКОНАВЦІ ТО і РЕМОНТІВ МАШИН

2.1. Розрахунок та обґрунтування річної програми ТО, ремонтів та діагностики постів, дільниць, відділень, пересувних майстерень, що виконується в стаціонарних умовах та пересувними засобами.

Трудомісткість робіт ТО, ремонту та діагностики, що виконується на постах і дільницях на протязі року є їх річною програмою. Вона визначається по кожній групі (марці) машин і по кожному виду технічних дій, виходячи з кількості ТО і ремонтів і їх трудомісткості. Так як ТО і діагностику машин виконують в профілакторії, то кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Профілакторій” (див. табл. 1.8); поточні і непланові ремонти проводять в ремонтних майстернях, а тому кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Майстерні ”. Трудомісткість ( t1) одного ТО або ремонту береться з таблиці 1.3

10

ПТО-1 = ∑ КІ, ТО-1 · tІ, ТО-1, (2.1)

І=1

10

ПТО-2 = ∑ КІ, ТО-2 · tІ, ТО-2, (2.2)

І=1

10

ПТО-3 = ∑ КІ, ТО-3 · tІ, ТО-3, (2.3)

І=1

10

ПСО = ∑ КІ, СО · tІ, СО, (2.4)

І=1

де КІ, ТО-1, КІ, ТО-2, КІ, ТО-3, КІ, СО – кількість відповідних технічних обслуговувань для машин даної марки ( І = 1...10);

tІ, ТО-1, tІ, ТО-2, tІ, ТО-3, tІ, СО, - відповідна трудомісткість робіт на одну технічну дію, люд.-год.

10

ППР = ∑ КІ, ПР · tІ, ПР, (2.5)

І=1

де КІ, ПР – кількість ПР для машин даної марки (див. табл. 1.8);

tІ, ПР – трудомісткість одного ПР для марки даної машини.

tІ, ПР = ПРІ - tІ, ТО-3, (2.6)

де ПРІ – табличне значення трудомісткості ПР для машини двної марки (див. табл. 1.3);

Практика показує, що 20% трудомісткості ПР виконується в профілакторії.

Програма ТО для постів і дільниць:

ПТО = [ПТО-1 + 0.9(ПТО-2 + ПТО-3 + ПСО) + 0.4(0.2ППР)]kП, (2.7)

де kП – коефіцієнт, що враховує спеціалізацію та чисельність машин в парку підприємства і природньо-кліматичні умови в яких в яких експлуатуються машини.

Для машин, що експлуатуються в умовах помірного клімату при змішаному парку до 100 машин kП = 1.05; для інших умов [5, с.75]. Коефіцієнти 0,9 і 0,4 у формулі (2.7) враховують долю постових робіт у складі ТО і ПР; інша частина робіт відноситься до цехових.

При розрахунку програми для постів ТО машин з гідроприводом, необхідно вибрати машини з гідроприводом; при невеликій кількості машин в парку – до розрахунку приймаються всі машини.

Програма дільниці ПР на базі універсальних тупикових постів майстернь:

ПП ПР = [0.4(0.8ППР)]kП, (2.8)

Програма постів непланового ремонту майстерні:

ПП НР = [0.5(0.35ППР)]kП, (2.9)

Програма постів діагностики:

ППД = 0.24ПТО, (2.10)

Програма дільниці ТО паливної апаратури, гідросистем і промивання фільтрів:

ПДТОПГ = 0.15ПТО + 0.02ППР. (2.11)

Програма шинного відділення:

П_Ш = 0,09 ПТО + 0,02 ППР. (2.11)

Програма електротехнічного відділення:

П_Е = 0,07 ПТО + 0,08 ППР. (2.12)

Програма поста зовнішнього догляду:

П_ЗО = 0,05 ПТО (2.13)

Програма поста по поточному ремонту ДВЗ:

П_РДВЗ = 0,25 ППР. (2.14)

Програма акумуляторного відділення:

П_АКБ = 0,03 ПТО + 0,02 ППР. (2.15)

Таблиця 2.1а -Річна програма профілакторію і майстерень

Марки машин

КТО-1

t ТО-1

П ТО-1, люд-год

КТО-2

t ТО-2

П ТО-2, люд-год

КТО-3

t ТО-3

П ТО-3, люд-год

КПР

t ПР

П ПР , люд-год

КСО

t СО

П СО , люд-год

ЕО-2621В2

126

3

378

24

6

144

-

-

-

-

-

-

12

20

240

і т.д

Всього

∑

∑

∑

∑

∑

Трудомісткість робіт ТО, ремонту та діагностики, що виконується пересувними засобами на протязі року є їх річною програмою. Вона визначається по кожній групі (марці) машин і по кожному виду технічних дій. Кількість (КІ) технічних дій береться з колонки “Пересувні засоби” (див. табл. 1.8), а трудомісткість ( tІ ) одного ТО або ремонту – з таблиці 1.3. Розрахунок ведеться по формулах 2.1; 2.2; 2.3; 2.5; 2.6 в табличній формі і результати приводяться в таблиці 2.1б “Річна програма пересувних засобів”.

Програма ТО для пересувних майстерень:

ППМ ТО = [ПТО-1 + 0.9(ПТО-2 + ПТО-3 ) + 0.5(0.1ППР ПМ)]kП, (2.16)

де ППР ПМ – програма ПР, що виконується пересувними майстернями (табл.2.2).

Інші параметри також з таблиці 2.2 для пересувних засобів.

Програма діагностики для пересувних діагностичних установок:

ППМ Д = (0.24ППМ ТО)kП, (2.17)

Програма поточних ремонтів для пересувних майстерень:

ППМ ПР = [0.5(1.1ППР ПМ)]kП, (2.18)

Програма непланових ремонтів для пересувних майстерень:

ППМ НР = [0.5 · 0.8(0.35ППР ПМ)]kП, (2.19)

Таблиця 2.1б -Річна програма пересувних засобів

Марки машин

КТО-1

t ТО-1

П ТО-1, люд-год

КТО-2

t ТО-2

П ТО-2, люд-год

КТО-3

t ТО-3

П ТО-3, люд-год

КПР

t ПР

П ПР , люд-год

ЕО-2621В2

і т.д

Всього

∑

∑

∑

∑