5.Менеджмент водных круизов

В понятие «круиз» входит организация морских и речных путешествий с посещением портовых городов нескольких стран.

Суда для путешествий турфирмами арендуются по специальному договору (фрахт-контракту), заключаемому между турорганизацией и морским пароходством.

Обязательными приложениями к договору являются:

• расписание движения судна, согласованное с турорганизацией;

• план-карта судна, утвержденная на момент заключения договора;

• расчет платы за аренду судна по категориям кают и элементным ставкам для каждого морского бассейна с учетом сезонных скидок.

Одним из важных пунктов договора является пункт об ответственности сторон. Судовладелец обязан:

• соблюдать установленное расписание движения судна;

• в случае изменения установленного расписания движения судна виновная сторона оплачивает другой стороне ее фактические убытки;

• если судовладелец по каким-либо причинам не может предоставить судно, предусмотренное договором, то он предоставляет тур-организации другое однотипное судно;

• если судно оказывает в период круиза помощь судну или людям, терпящим бедствие на море, то судовладелец ответственности за задержку рейса не несет. Рейс по согласованию сторон на это время продлевается, арендная плата и плата за питание с туристов не взимается.

Турорганизация несет ответственность перед пароходством за просрочку платежей за аренду судна, срок выплаты которых установлен договором (обычно штраф составляет 0,05% за каждый день просрочки от общей суммы платежей по договору).

6. Международный, национальные и региональные туристские рынки

Мировой рынок туризма складывается из региональных и национальных рынков. Его основными составляющими являются туристские регионы, которые в соответствии с методикой ВТО почти совпадают с границами мировых континентов.

Крупнейшим участником международного туристского обмена является Европа. За ней следуют Америка (Северная, Центральная и Южная) и страны Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского региона.

Доминирующее положение Европы в международном туризме обусловливается тем, что почти 85 % ее иностранного туризма обеспечивается за счет туристского обмена между европейскими странами и только 15 % составляют прибытия из других регионов. Тесные экономические, культурные и этнические связи, географическая близость, развитая сеть транспортных коммуникаций, уникальные туристские ресурсы, высокоразвитая туриндустрия, безвизовый режим путешествий — все это способствует преимущественному развитию международного туризма в Европе.

Внутрирегиональный туризм также играет большую роль в Американском регионе: на его долю приходится почти 75 % международного туризма. В основном это туристский обмен между США, Канадой и Мексикой.

Азия, Африка и Ближний Восток до недавнего времени играли незначительную роль в развитии международного туризма, но они постепенно наращивают темпы, и их доля в международном туризме с каждым годом увеличивается. В то же время доля Европы и Америки понемногу уменьшается. Это объясняется тем, что многие страны Азии, Африки, Ближнего Востока стали проводить активную туристскую политику, привлекая значительные массы туристов из других регионов.

Тем не менее Европа, Америка, а также некоторые страны Азии по-прежнему остаются основными генераторами международного туризма, что нельзя не учитывать при разработке маркетинговых стратегий.

Практически это означает, что при выборе зарубежного рынка российским турфирмам следует в первую очередь уделять внимание изучению потенциала турпоездок в РФ из Европы, Америки и некоторых стран Азии.

Наряду с этими критериями используются и такие определения, как страны активного и страны пассивного туризма Странами активного туризма считаются страны, где количество прибытий иностранцев превышает количество выездов граждан этих стран за границу. К странам пассивного туризма относятся страны, где количество выездов граждан этих стран превышает количество прибытий иностранцев.

Наконец, следует упомянуть и о таких определениях, как активный и пассивный туристский платежный баланс, положительное и отрицательное сальдо туристского платежного баланса. Превышение доходов от прибытий иностранных туристов над расходами на поездки граждан этих стран за границу определяется как активный платежный баланс с положительным сальдо, и наоборот .

Всемирная туристская организация (World Tourism Organization)

Согласно Уставу основными целями ВТО являются: ■ ускорение и расширение содействия развитию туризма (международного и внутреннего), взаимопониманию, здоровью и процветанию людей во всем мире; ■ помощь людям в получении доступа к образованию и культуре посещаемых стран во время путешествий; ■ улучшение стандартов проживания и пребывания в менее развитых районах мира посредством помощи в обеспечении необходимой материально-технической базы для иностранного туризма и развития транспортных путей, соединяющих с данными регионами; ■ расширение возможностей стран, принимающих туристов, и тем самым увеличение вклада в развитие их экономики; ■ координация туристских интересов стран — членов ВТО; ■ содействие в установлении постоянных взаимоотношений между разными объединениями туроператоров. Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association) — всемирная организация международных авиаперевозчиков, основанная в 1919 г. Главная функция — упорядочение международного коммерческого авиационного сообщения, введение единых для всех членов правил и процедур и установление согласованных тарифов на пассажирские авиаперевозки на международных маршрутах. IATA—это содействие перемещению людей, почты и грузов из одной точки мира в другую с использованием различных комбинаций маршрутов воздушной сети. Резолюции, принятые на транспортных конференциях IATA касаются билетов, путевых листов, документов на багаж и других подобных документов. Эти резолюции позволяют унифицировать и координировать процедуры расчетов и ускорять бронирование и улучшать связь между авиакомпаниями. При содействии IATA стало возможным соединение воздушных трас многих частных авиакомпаний в единую систему. Одна из важнейших составляющих работы IATA — установление тарифов. Необходимость согласования тарифов среди авиакомпаний — членов LATA — это одновременно и политика, и практика, так как все тарифы международных авиакомпаний контролируются правительствами стран — владельцев авиакомпаний. Каждая страна, являясь хозяйкой своего воздушного пространства, может запрещать или разрешать вторгаться на свою территорию, а также выдвигать условия, которые ее устраивают.

Азиатско-Тихоокеанская туристская ассоциация (Pacific Asia Travel Association) — неправительственная международная туристская организация, в которую входят более 2200 членов из 34 стран, представляющих национальные правительственные туристские организации, транспортные и гостиничные ассоциации, туристские фирмы, а также другие организации, связанные с индустрией туризма. Основана в 1951 г. Основная цель — содействие развитию туризма в Тихоокеанском регионе.

Конференция туристских организаций Латинской Америки — региональная туристская организация стран Латинской Америки, объединяющая более 900 латиноамериканских туристских, транспортных, гостиничных предприятий, а также более 350 туристских предприятий Азии, Африки, Европы. Основана в 1957 г. Главная задача — объединение деятельности всех туристских предприятий и национальных ассоциаций в целях развития туристской индустрии Латинской Америки. Секретариат находится в Буэнос-Айресе (Аргентина). Официальные языки — испанский, английский. Руководящие органы—Генеральная ассамблея, созываемая ежегодно, и Совет директоров.