Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции по ФЖД.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
792.58 Кб
Скачать

3.Основные принципы раздельного дохода от перевозок по тарифным составляющим.

Для целей регулирования и контроля за обеспечением не дискриминационного доступа к инфраструктурам жд тр-та, а также в целях развития конкуренции при ведении раздельного учета доходов от перевозок обеспечивается выделение в них соответствующих составляющих.

20.11.2012

можно разделить на 2 части: 1)использование инфраструктуры и работы локомотивов при осуществлении грузовых и пассажирских перевозок ОАО «РЖД».2)Использование инфраструктуры и работы локомотивов, при осуществлении перевозок иными перевозчиками (предоставления им доступа нВ железнодорожные пути общего пользования и Начально-Конечные Операции НКО). Таким образом в структуре доходов и расходов по перевозкам предоставляемым клиентам выделяют составляющие которые представляют собой часть работ и затрат по предоставлению инфраструктуры, локомотивной тяги, ремонту подвижного состава, обслуживанию и подготовки к перевозкам подвижного состава, прочим видам работ, отнесенных на себестоимость перевозок.

Информация о доходах от перевозок формируется в компании в разрезе тарифных составляющих. Вагонная составляющая в доходах ОАО «РЖД» от перевозок представляет собой сумму доходов по вагонным составляющим тарифов на грузовые и пассажирские перевозки и дополнительных доходов от грузовых и пассажирских перевозок. При этом вагонная составляющая в тарифах на грузовые перевозки представляет собой плату за предоставление вагонов и контейнеров общего парка и включает в себя плату за движенческие операции и НКО.

При осуществлении грузовых перевозок в собственном, арендованном подвижном составе клиентов, вагонная составляющая не включается. Расчет вагонной составляющей в тарифах на перевозки осуществляется исходя из нормативных величин затрат. Локомотивная составляющая в тарифах ОАО «РЖД» представляет собой плату за работу локомотивов ОАО «РЖД», при осуществлении перевозок силами ОАО «РЖД» и включает в себя плату за движенческие операции и НКО. Расчет локомотивной составляющей в тарифах осуществляется исходя из нормативных величин затрат на единицу движенческой операции. Инфраструктурная составляющая в доходах ОАО «РЖД» от перевозок представляет собой плату за предоставление доступа к инфраструктуре. С принятием соответствующего прейсткуранта инфраструктурная составляющая в тарифах должна быть эквивалентна тарифу на предоставление доступа к инфраструктуре и включать в себя плату за доступ к инфраструктуре и плату за НКО, включенные в тариф. Вокзальная составляющая в тарифах ОАО «РЖД» на пассажирские перевозки представляет собой плату за использование вокзалов.

В соответствии с порядком распределения доходов, расходов от перевозок по тарифным составляющим выделение тарифных составляющих в доходах предусмотрено 1)при вводе данных в систему(в отношении выделения составляющих в тарифах на грузовые перевозки), 2)расчетным путем по статьям классификатора доходов, в отношении дополнительных сборов и доходов, связанных с грузовыми и пассажирскими перевозками.

Необходимо учитывать, что к части статей доходов относящихся к перевозочным видам деятельности применяется прямое отнесение к одной составляющей в доходах от перевозок. В то же время преобладающая часть доходов от перевозок подлежит разделению по соответствующим тарифным составляющим.